मेक्सिको सिटी ग्रां प्री के अंतिम लैप्स के करीब पहुंचते हुए मैक्स वेरस्टैपेन के आरबी21 के रंगों को भयानक रूप से बंद होते देखकर, चार्ल्स लेक्लर का दूसरे स्थान का गढ़ कमजोर हो रहा था।
वेरस्टैपेन जिन नरम टायरों को चला रहा था, वे स्पष्ट रूप से अधिक प्रतिस्पर्धी यौगिक थे, और मध्यम टायरों पर शुरू करने के बाद वह उनका बड़े प्रभाव से उपयोग कर रहा था।
शीर्ष दस की निचली पहुंच में गिरते हुए, एक बार जब उसने अपना पिट स्टॉप बनाया, तो ऐसा लगा कि रेड बुल ड्राइवर को रोकने के लिए कुछ नहीं था, क्योंकि उसने अपने कई प्रतिद्वंद्वियों को दूसरा स्टॉप बनाने का फायदा उठाया था। हालाँकि, पिछले साल के विजेता कार्लोस सैन्ज़ के प्रतियोगिता से बाहर हो जाने के बाद, स्टेडियम अनुभाग के माध्यम से वर्चुअल सेफ्टी कार तैनात की गई थी।
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इसने आखिरी लैप शुरू होते ही वेरस्टैपेन को फेरारी पर प्रभाव छोड़ने से रोक दिया। और रेस के बाद बोलते हुए, लेक्लर को रेस डायरेक्टर को हस्तक्षेप करते हुए देखकर बहुत राहत मिली: “मैं (वर्चुअल) सेफ्टी कार के बारे में काफी खुश था। मेरे टायर पूरी तरह से खराब हो गए थे और मैं देख सकता था कि मैक्स नरम टायर पर वापस आ रहा था, इसलिए यह कठिन था। इसने मुझे अंत में बचा लिया!”
इसलिए, लगातार दूसरे सप्ताहांत में, लेक्लर पोडियम पर खड़ा रहा।
लेक्लर की पहली लैप भी बहुत दिलचस्प रही, जिसमें उन्होंने ट्रैक से बाहर जाकर और स्थिति वापस न देकर लुईस हैमिल्टन से दूसरा स्थान बरकरार रखा। प्रबंधकों ने इस घटना में खुद को शामिल नहीं किया, पहली गोद के दौरान ऐसे मामलों में अधिक उदारता दी गई।
टर्न 1 में चार-चौड़ा जा रहा हूँ! 😲
हम तेज़ दौड़ की शुरुआत के लिए नॉरिस, लेक्लर, हैमिल्टन, रसेल और वेरस्टैपेन के साथ जहाज पर हैं 👀#F1 #मेक्सिकोजीपी pic.twitter.com/CkJIB0CZCe
– फॉर्मूला 1 (@F1) 27 अक्टूबर 2025
और उन नाटकीय पहले कुछ मोड़ों पर, लेक्लर ने फॉर्मूला1.कॉम को बताया: “मुझे उस पहले कोने के हर मीटर से नफरत थी। वहां शुरुआत थी, जो बहुत अच्छी नहीं थी, अजीब बात है कि इससे मुझे मदद मिली क्योंकि मुझे नहीं लगता कि अगर मैंने अच्छी शुरुआत की होती तो लैंडो (नॉरिस) दाईं ओर वापस आता, इसलिए सौभाग्य से मुझे स्लिपस्ट्रीम मिल सकता था।
“लेकिन तब मैं एक यात्री था जो अपनी जगह बचाने की कोशिश कर रहा था। सब कुछ बहुत कड़ा था। सौभाग्य से मेरी दौड़ या लुईस की दौड़ यहाँ समाप्त नहीं हुई क्योंकि मैंने वास्तव में सोचा था कि ऐसा होगा।”
उनका नवीनतम पोडियम 2025 में उनका सातवां पोडियम है, लेकिन अब एक साल से अधिक हो गया है जब से उन्होंने या फेरारी ने ग्रैंड प्रिक्स जीता है। और इस 2025 सीज़न में आने वाली चार दौड़ों में से प्रत्येक ऐसी दौड़ें हैं जिनमें मोनेगास्क ने कभी जीत हासिल नहीं की है।
