ब्रिटेन की सबसे बड़ी हथियार कंपनी बीएई ने खाद्य सहायता पहुंचाने वाले ‘लाइफलाइन’ विमान को बंद कर दिया | वैश्विक विकास

ब्रिटेन की सबसे बड़ी हथियार निर्माता कंपनी बीएई सिस्टम्स ने दुनिया के कुछ सबसे गरीब देशों को “जीवनरक्षक” मानवीय सहायता प्रदान करने वाले विमान के बेड़े के लिए समर्थन चुपचाप खत्म कर दिया है।

यह निर्णय दक्षिण सूडान, सोमालिया और डेमोक्रेटिक रिपब्लिक ऑफ कांगो (डीआरसी) सहित गंभीर मानवीय संकटों का सामना कर रहे देशों को महत्वपूर्ण सहायता के वितरण को और कम कर देता है।

इज़राइल-गाजा संघर्ष और यूक्रेन में रूस के युद्ध से जुड़े रक्षा खर्च में वृद्धि से उत्साहित, बीएई सिस्टम्स ने इस साल £3 बिलियन से अधिक के रिकॉर्ड मुनाफे की घोषणा की।

ऐसा माना जाता है कि सहायता विमान के लिए समर्थन समाप्त करने का निर्णय रक्षा फर्म द्वारा नाटो सदस्यों के हथियारों पर खर्च में 5% की वृद्धि से संबंधित परियोजनाओं को आगे बढ़ाने के लिए किया गया था।

निर्णय के बाद से कई प्रमुख मानवीय अनुबंध रद्द कर दिए गए हैं, जिनमें संयुक्त राष्ट्र के विश्व खाद्य कार्यक्रम (डब्ल्यूएफपी) के साथ सोमालिया के 12 गंतव्यों तक सहायता पहुंचाने का अनुबंध भी शामिल है, जहां लगभग 5 मिलियन लोग भूख के “संकट” स्तर का सामना कर रहे हैं।

यह घटनाक्रम बीएई सिस्टम्स द्वारा यूके के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा एडवांस्ड टर्बो-प्रोप (एटीपी) के लिए जारी किए गए टाइप सर्टिफिकेट को स्वेच्छा से सरेंडर करने के निर्णय का पालन करता है, जिससे इसके अंतिम वाणिज्यिक विमान मॉडल की उड़ानयोग्यता रद्द हो जाती है।

बीएई ने यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी को सूचित किया कि ये मॉडल “अब उत्पादित नहीं किए गए थे और उनकी जानकारी के अनुसार, केवल कुछ विमान ही संचालित किए जा रहे हैं”।

हालाँकि कई देशों में एटीपी अभी भी पंजीकृत है, अंतिम ज्ञात ऑपरेटर एनकॉम एविएशन था, जो एक केन्याई एयर-कार्गो ऑपरेटर था जो पूर्वी अफ्रीका में मानवीय सहायता पहुंचाने में माहिर था।

एनकॉम एविएशन के निदेशक जैकटन ओबुओला ने कहा: “हमारे विमान द्वारा दी गई सहायता ने महान वैश्विक अस्थिरता के समय दक्षिण सूडान, सोमालिया और डीआरसी के लोगों को जीवन रेखा प्रदान की।

“हमारे सभी विमानों के लिए अचानक समर्थन वापस लेने के बीएई के फैसले ने बेड़े को रोक दिया है और सबसे जरूरतमंद लोगों को महत्वपूर्ण आपूर्ति में कटौती की है। अब, पूर्वी अफ्रीका के लोगों को तेजी से खतरनाक स्थिति का सामना करना पड़ रहा है जबकि बीएई अपने स्वयं के वाणिज्यिक हितों को प्राथमिकता दे रहा है।”

मार्च 2023 और पिछले महीने के बीच, एनकॉम एविएशन के विमान ने सोमालिया, दक्षिण सूडान, तंजानिया, डेमोक्रेटिक रिपब्लिक ऑफ कांगो, सेंट्रल अफ्रीकन रिपब्लिक और चाड को 18,677 टन सहायता पहुंचाई।

डब्ल्यूएफपी का अनुमान है कि एक टन भोजन – आमतौर पर अनाज, दालें और तेल – लगभग 1,660 लोगों की दैनिक जरूरतों को पूरा कर सकता है।

बीएई के एटीपी को मानवीय मिशनों के लिए आदर्श माना जाता था क्योंकि यह छोटी हवाई पट्टियों पर काम कर सकता था जो दूरदराज के स्थानों में आम हैं। प्रत्येक विमान 8.2 टन (18,077 पाउंड) का पेलोड ले जा सकता है।

13 अक्टूबर 2025 को एनकॉम के लिए काम करने वाले वकीलों द्वारा बीएई सिस्टम्स को भेजे गए एक पूर्व-कार्य पत्र में कहा गया है कि, निर्णय के बाद से, इसके 12 सहायता विमान “संचालित नहीं किए जा सकते” और अब “अपने इच्छित उद्देश्य के लिए बेकार हैं”।

पत्र में बीएई के वरिष्ठ नेतृत्व और एनकॉम एविएशन के बीच ईमेल और बैठकों का संदर्भ दिया गया है, नैरोबी स्थित फर्म का दावा है कि यह विश्वास दिलाया गया था कि बीएई कम से कम पांच वर्षों तक अपने एटीपी के लिए निरंतर समर्थन प्रदान करेगा।

लंदन के वकील व्हाइट एंड केस द्वारा भेजे गए पत्राचार में कहा गया है कि यह निर्णय “एनकॉम के साथ किसी परामर्श या औपचारिक नोटिस के बिना” लिया गया था।

बीएई सिस्टम्स के प्रवक्ता ने कहा: “हम संभावित मुकदमेबाजी पर टिप्पणी नहीं करते हैं।”

इस बीच, बीएई सिस्टम्स के पत्राचार से पता चलता है कि एटीपी के लिए उड़ानयोग्यता प्रमाणपत्र वापस लेने का उसका निर्णय “स्थायी और अपरिवर्तनीय” है।

रक्षा फर्म के क्षेत्रीय विमान कार्यक्रमों के प्रमुख के 27 मई 2025 के एक पत्र में कहा गया है कि कंपनी यूके नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को सूचित करना चाहती है कि वह “बीएई एटीपी के लिए विमान प्रकार प्रमाणपत्र को स्वेच्छा से सरेंडर करने की प्रक्रिया शुरू करना चाहती है। इसका उद्देश्य दिसंबर 2026 तक इस गतिविधि को पूरा करना है।”

एनकॉम को जिन कई मानवीय अनुबंधों को रद्द करना पड़ा है, उनमें डीआरसी में काम करने का 10 साल का समझौता भी शामिल है।

दूसरे में डब्ल्यूएफपी सोमालिया शामिल है, जिसमें एनकॉम के विमान दो हवाई अड्डों और चार हवाई पट्टियों पर आधारित होंगे, जहां वे उन क्षेत्रों में भोजन पहुंचाएंगे जहां देश की भोजन की कमी को आधिकारिक तौर पर संकट के रूप में वर्गीकृत किया गया है। गार्जियन द्वारा देखा गया और 1 सितंबर 2025 से 31 अगस्त 2026 तक चलने के लिए सहमत अनुबंध रद्द कर दिया गया है।

संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, सोमालिया में 4.6 मिलियन लोग भूख के गंभीर स्तर का सामना कर रहे हैं, जबकि पांच साल से कम उम्र के 1.8 मिलियन बच्चे गंभीर कुपोषण से पीड़ित हैं।

दक्षिण सूडान में – जहां एनकॉम ने 12 अलग-अलग गंतव्यों के लिए उड़ान भरी – संयुक्त राष्ट्र के खाद्य और कृषि संगठन ने चेतावनी दी है कि कुछ क्षेत्र अकाल की चपेट में आ रहे हैं।

कुल मिलाकर, पूरे दक्षिण सूडान में 7.7 मिलियन लोग गंभीर खाद्य असुरक्षा का सामना कर रहे हैं – पूरी आबादी के आधे से अधिक – और 2.3 मिलियन बच्चे कुपोषित हैं।

सुदूर दक्षिण में – डीआरसी में – भारी विस्थापन, जलवायु संकट और बढ़ती खाद्य कीमतों से जुड़े संघर्ष के बीच रिकॉर्ड 27.7 मिलियन लोग तीव्र भूख का सामना कर रहे हैं।

इसके पूर्वी प्रांतों – उत्तरी किवु, दक्षिण किवु, इतुरी और तांगानिका – में स्थिति सबसे खराब है, जहां क्षेत्र में लंबे समय तक संघर्ष के बाद परिवारों ने अपनी आजीविका तक पहुंच खो दी है।

देश के लिए एनकॉम के अनुबंध में गोमा शहर सहित 11 गंतव्यों के लिए उड़ानें शामिल थीं, जिसे वर्ष की शुरुआत में रवांडा समर्थित एम23 विद्रोहियों ने जब्त कर लिया था।

चूंकि बीएई ने विमान पर अपने इरादे का संकेत दिया है, एनकॉम एविएशन ने केन्या में परिचालन बंद कर दिया है। अब यह बीएई द्वारा “लापरवाह गलत बयानी और गलतबयानी” का दावा करते हुए घाटे और क्षति के रूप में £187 मिलियन की मांग कर रहा है।

विश्लेषकों को उम्मीद है कि इस साल बीएई सिस्टम का मुनाफा और बढ़ेगा क्योंकि बढ़ती अस्थिरता के बीच वैश्विक स्तर पर सैन्य खर्च में बढ़ोतरी से इसे फायदा होगा।