अमेरिका के मुख्य परिवहन सुरक्षा नियामक ने शुक्रवार को कहा कि वह टेस्ला से “मैड मैक्स” नामक एक नए ड्राइवर सहायता मोड के बारे में जानकारी मांग रहा है जो अन्य संस्करणों की तुलना में उच्च गति पर संचालित होता है।
सोशल मीडिया पर कुछ ड्राइवरों की रिपोर्ट है कि टेस्ला वाहन अपने पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) सिस्टम के अधिक आक्रामक संस्करण का उपयोग करके निर्धारित गति सीमा से ऊपर चल सकते हैं।
एक YouTuber ने कहा, “हम 50 में 75 जा रहे हैं, मुझे ऐसा लग रहा है जैसे हम अभी सड़क पर दौड़ रहे हैं।”
एक्स पर एक उपयोगकर्ता ने मैड मैक्स मोड में स्टॉप साइन घुमाते हुए टेस्ला का एक वीडियो पोस्ट किया।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने एक बयान में कहा, “एनएचटीएसए अतिरिक्त जानकारी इकट्ठा करने के लिए निर्माता के संपर्क में है।” “वाहन चलाने वाला व्यक्ति वाहन चलाने और सभी यातायात सुरक्षा कानूनों का पालन करने के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार है।”
यातायात-सुरक्षा उल्लंघनों और दुर्घटनाओं की दर्जनों रिपोर्टों के कारण एनएचटीएसए ने इस महीने की शुरुआत में पूर्ण स्व-ड्राइविंग प्रणाली से लैस 2.9 मिलियन टेस्ला वाहनों की जांच शुरू की।
एनएचटीएसए ने जांच की शुरुआत में कहा कि वह एफएसडी का उपयोग करते समय यातायात सुरक्षा उल्लंघन से जुड़े मुद्दों की 58 रिपोर्टों की समीक्षा कर रहा था, जिसमें 14 दुर्घटनाएं और 23 चोटें शामिल थीं।
टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया, लेकिन पिछले हफ्ते एक सोशल मीडिया पोस्ट को दोबारा पोस्ट किया जिसमें मैड मैक्स मोड को “अविश्वसनीय गति से ट्रैफ़िक के माध्यम से गति और बुनाई के रूप में वर्णित किया गया, जबकि यह अभी भी सुपर स्मूथ है। यह आपकी कार को स्पोर्ट्स कार की तरह चलाता है। यदि आप देर से चल रहे हैं, तो यह आपके लिए मोड है।”
एनएचटीएसए ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि एफएसडी – एक सहायता प्रणाली जिसके लिए ड्राइवरों को ध्यान देने और जरूरत पड़ने पर हस्तक्षेप करने की आवश्यकता होती है – ने “वाहन के व्यवहार को प्रेरित किया है जो यातायात सुरक्षा कानूनों का उल्लंघन करता है”।
एजेंसी ने कहा कि उसके पास छह रिपोर्टें हैं जिनमें एक टेस्ला वाहन, पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग के साथ काम करते हुए, “लाल ट्रैफिक सिग्नल वाले एक चौराहे के पास पहुंचा, लाल बत्ती के विपरीत चौराहे में यात्रा करना जारी रखा और बाद में अन्य मोटर वाहनों के साथ दुर्घटना में शामिल हो गया”।
टेस्ला का कहना है कि एफएसडी “आपके सक्रिय पर्यवेक्षण के साथ आपको लगभग कहीं भी ले जाएगा, जिसमें न्यूनतम हस्तक्षेप की आवश्यकता होगी” लेकिन यह कार को सेल्फ-ड्राइविंग नहीं बनाता है।
न्यूज़लेटर प्रमोशन के बाद
स्वायत्त ड्राइविंग इलेक्ट्रिक ऑटो दिग्गज की व्यवसाय योजना का एक महत्वपूर्ण पहलू है। मस्क ने तीसरी तिमाही की रिपोर्ट के बाद इन प्रयासों पर जोर दिया, जिसमें रिकॉर्ड वाहन बिक्री देखी गई लेकिन मुनाफे में 37% की गिरावट आई।
टेस्ला की पूर्ण स्व-ड्राइविंग, जो इसके ऑटोपायलट सिस्टम से अधिक उन्नत है, की एनएचटीएसए द्वारा एक वर्ष से जांच की जा रही है। अक्टूबर 2024 में, एनएचटीएसए ने कम सड़क दृश्यता की स्थिति में चार टकरावों के बाद एफएसडी के साथ 2.4 मीटर टेस्ला वाहनों की जांच शुरू की। वाशिंगटन पोस्ट ने पहले मैड मैक्स मोड में एजेंसी की रुचि की सूचना दी थी।
एनएचटीएसए जांच मस्क और ट्रम्प प्रशासन के बीच व्यापक घर्षण का एक घटक है, जहां तकनीकी अरबपति एक केंद्रीय भूमिका निभाते थे। मस्क का गुस्सा अक्सर उन एजेंसियों के प्रमुखों की ओर होता है जिन्हें उनकी कंपनियों को विनियमित करने का काम सौंपा गया है। हाल ही में, मस्क ने ट्रम्प के परिवहन सचिव और कार्यवाहक नासा प्रशासक सीन डफी की आलोचना करते हुए कहा था कि उन्हें “रॉकेट और अंतरिक्ष यान के बारे में बिल्कुल भी जानकारी नहीं है”।
मस्क की टिप्पणियां डफी की घोषणा के बाद आईं कि मस्क की रॉकेट कंपनी, स्पेस एक्स, “पिछड़ गई” थी, और नासा अपने चालक दल के चंद्र आर्टेमिस कार्यक्रम के लिए अनुबंध खोल रहा था।
