ड्राइवरलेस एयर टैक्सी विकसित करने वाली एक टेक फर्म ने हाल ही में एक नया लंबी दूरी का मॉडल पेश किया है जो एक बार चार्ज करने पर 200 किमी (124 मील) उड़ान भर सकता है।
चीनी कंपनी EHang इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेक-ऑफ और लैंडिंग (eVTOL) विमानों की एक श्रृंखला पर काम कर रही है।
और इसका नवीनतम मॉडल – VT35 – रेंज और प्रदर्शन में एक बड़ी छलांग का प्रतीक है।
दो सीटों वाला पायलट रहित विमान ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग के लिए आठ लिफ्ट प्रोपेलर से सुसज्जित है, जिसका अर्थ है कि यह रनवे की आवश्यकता के बिना लगभग कहीं भी उड़ान भर सकता है और उतर सकता है।
ईहैंग ने कहा: ‘अपनी स्वायत्त उड़ान क्षमता, पॉइंट-टू-पॉइंट दक्षता और पर्यावरण-अनुकूल इलेक्ट्रिक प्रणोदन के साथ, वीटी35 शहरी से इंटरसिटी कॉरिडोर तक कम ऊंचाई वाली हवाई गतिशीलता पारिस्थितिकी तंत्र को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने के लिए तैयार है।
‘व्यापक प्रारंभिक डिजाइन सत्यापन और कठोर आर एंड डी डिबगिंग के बाद, वीटी35 ने अपनी तकनीकी सफलता में एक महत्वपूर्ण कदम हासिल करते हुए, अपना संक्रमण उड़ान परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है।’
लक्ज़री ऑटो न्यूज़ की रिपोर्ट के अनुसार, VT35 के साथ कंपनी का ध्यान इंटरसिटी यात्रा पर है, जिससे शहरों के बीच हवाई यात्रा की संभावना खुलती है – या यूके में लॉन्च होने पर इंग्लिश चैनल के पार आवागमन की संभावना भी खुलती है।
EHang के संस्थापक और सीईओ Huazhi Hu ने कहा: ‘पायलट रहित eVTOL तकनीक में अग्रणी के रूप में, EHang लगातार विमान के प्रदर्शन को अनुकूलित कर रहा है और वैश्विक नागरिक उड्डयन में एक हरित, साझा भविष्य के लिए जनता को सुरक्षित, स्मार्ट और अधिक सुलभ कम ऊंचाई वाले परिवहन समाधान प्रदान करने के लिए अनुप्रयोगों का विस्तार कर रहा है।’
चीनी टेक फर्म EHang ड्राइवरलेस एयर टैक्सी विकसित कर रही है, और उसने हाल ही में एक नया लंबी दूरी का मॉडल पेश किया है जो एक बार चार्ज करने पर 200 किमी (124 मील) उड़ सकता है।
दो सीटों वाला पायलट रहित विमान ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग के लिए आठ लिफ्ट प्रोपेलर से सुसज्जित है, जिसका अर्थ है कि यह रनवे की आवश्यकता के बिना लगभग कहीं भी उड़ान भर सकता है और उतर सकता है।
VT35 के साथ कंपनी का ध्यान इंटरसिटी यात्रा पर है, जिससे शहरों के बीच हवाई यात्रा की संभावना खुलती है – या यूके में लॉन्च होने पर इंग्लिश चैनल के पार आवागमन की संभावना भी खुलती है।
कंपनी चीन के सबसे बड़े क्षेत्रों – यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा, पर्ल नदी डेल्टा और बीजिंग-तियानजिन-हेबेई क्षेत्रों सहित – प्रमुख शहरों और द्वीप समूहों को जोड़ने वाले ‘एक घंटे के एयर मोबिलिटी लिविंग सर्कल’ स्थापित करने के लिए भी काम कर रही है।
EHang ने चीन में VT35 मानक संस्करण की आधिकारिक कीमत CN¥6.5 मिलियन (£685,978) की घोषणा की है, हालांकि वैश्विक रिलीज की तारीख की अभी तक पुष्टि नहीं की गई है।
यह तब हुआ जब नासा ने खुलासा किया कि उसका एक्स-59, एक सुपरसोनिक विमान जो लंदन से न्यूयॉर्क तक केवल चार घंटे में उड़ान भर सकता है, उड़ान भरने के लिए लगभग तैयार है।
अनुसंधान विमान के 990 मील प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने की उम्मीद है – जो ध्वनि की गति से भी तेज़ है।
इतनी तेज़ गति का मतलब है कि वाहन तकनीकी रूप से ब्रिटेन की राजधानी से न्यूयॉर्क तक लगभग तीन घंटे और 44 मिनट में उड़ान भर सकता है।
यह वाणिज्यिक उड़ानों की तुलना में आश्चर्यजनक रूप से तेज़ है, जो आमतौर पर ट्रान्साटलांटिक यात्रा को पूरा करने में सात से आठ घंटे लेती हैं।
अपनी पहली उड़ान भरने से पहले यह वर्तमान में अंतिम सुरक्षा परीक्षणों से गुजर रहा है।
‘शांत’ के रूप में वर्णित, विमान के विशेष डिजाइन का मतलब है कि यह तेज ध्वनि बूम के बजाय थंप की आवाज करेगा।
नासा का एक्स-59 एक सुपरसोनिक अनुसंधान विमान है जिसके 990 मील प्रति घंटे तक की गति तक पहुंचने की उम्मीद है – जो ध्वनि की गति से भी तेज़ है
यह अन्य विमानों से एक बदलाव है जो इतने तेज़ थे कि उन्हें आबादी वाले क्षेत्रों में उड़ान भरने के लिए अनुपयुक्त माना जाता था।
इसके बजाय, X-59 में एक पतली, पतली नाक होती है जो इसकी लंबाई का लगभग एक तिहाई होती है और सदमे की तरंगों को तोड़ देती है जिसके परिणामस्वरूप आमतौर पर एक सुपरसोनिक विमान ध्वनि बूम पैदा करता है।
247.5 मिलियन डॉलर के इस जेट को ‘सन ऑफ कॉनकॉर्ड’ नाम दिया गया है, यह एक मशहूर विमान था जिसने ध्वनि से भी तेज गति से उड़ान भरने पर सोनिक बूम पैदा किया था।
वर्तमान में इसका परीक्षण कैलिफ़ोर्निया में अमेरिकी वायु सेना प्लांट 42 में किया जा रहा है और सुरक्षा प्रणाली मूल्यांकन से गुजर रहा है।
