क्या सरकारी शटडाउन के दौरान उड़ान भरना सुरक्षित है? विशेषज्ञ विचार कर रहे हैं।

अमेरिका के कुछ हवाई अड्डों पर हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी सरकारी तालाबंदी यात्रियों को आश्चर्य हो सकता है कि क्या उन्हें अपनी उड़ान पर चढ़ते समय चिंता करने की कोई आवश्यकता है।

उड़ान में देरी 1 अक्टूबर को संघीय वित्त पोषण समाप्त होने के बाद से अमेरिका के कुछ हिस्सों में वृद्धि हुई है, यहां तक ​​कि नियंत्रकों, परिवहन सुरक्षा प्रशासन अधिकारियों और अन्य हवाई सुरक्षा कर्मियों को बिना वेतन के काम करना पड़ रहा है। पिछले शटडाउन के परिणामस्वरूप टीएसए अधिकारियों और हवाई यातायात नियंत्रकों की संख्या में वृद्धि हुई है बीमार को काम से बुलानादेरी और उड़ान रद्दीकरण में योगदान दे रहा है।

ऐसी असुविधाओं के बावजूद, विमानन विशेषज्ञों को भरोसा है कि हवाई यात्रा सुरक्षित रहेगी। ट्रैवल एडवाइजरी फर्म एटमॉस्फियर रिसर्च ग्रुप के संस्थापक और अध्यक्ष हेनरी हार्टवेल्ड्ट ने सीबीएस न्यूज को बताया, “कोई कमी नहीं है। सिर्फ इसलिए कि सरकार बंद हो गई है, एफएए सुरक्षा मानक खत्म नहीं हो जाते।”

ट्रिप बुकिंग साइट Going.com की हवाई यात्रा विशेषज्ञ कैटी नास्त्रो ने कहा, एफएए स्टाफिंग मुद्दों के कारण उड़ान में देरी बढ़ रही है क्योंकि एजेंसी यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठा रही है कि हवाई यात्रा बंद होने से पहले की तरह सुरक्षित रहे।

उन्होंने कहा, “लोगों को आराम महसूस करना चाहिए कि यातायात धीमा हो रहा है, और एहतियात के तौर पर सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत के रूप में जमीनी देरी को लागू किया जा रहा है।” “इसे किसी भी तरह से लाल झंडा नहीं उठाना चाहिए।”

नास्त्रो ने आगे कहा, यात्रियों के लिए बड़ा सवाल यह है कि “देरी आदि का सामना करने के मामले में आपकी सहनशीलता क्या है?”

कई के बावजूद विमान की टक्कर और कुछ करीबी कॉल इस वर्ष, शोध से पता चलता है कि हाल के वर्षों में एयरलाइन यात्रा सुरक्षित हो गई है। 2024 एमआईटी अध्ययन के अनुसार, 2018 से 2022 तक वैश्विक स्तर पर प्रत्येक 13.7 मिलियन यात्री बोर्डिंग में वाणिज्यिक हवाई यात्रा से मृत्यु का जोखिम 1 था। इसकी तुलना 2008 से 2017 तक दुनिया भर में 7.9 मिलियन बोर्डिंग में से प्रत्येक के लिए 1 मौत से की जाती है।

“हम इसे धीमा करते हैं”

सोमवार को, अमेरिकी परिवहन सचिव सीन डफी ने फॉक्स बिजनेस न्यूज पर शटडाउन के दौरान संभावित सुरक्षा चिंताओं को संबोधित किया। उन्होंने नेटवर्क को बताया, “हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि जब आप यात्रा करें तो सुरक्षित यात्रा करें, और इसलिए यदि हमारे पास आपको सुरक्षित रखने के लिए आवश्यक नियंत्रक नहीं हैं, तो हम इसे धीमा कर देते हैं।”

उन्होंने हवाई यातायात नियंत्रण स्टाफिंग के मुद्दों का भी जिक्र किया और कुछ लोगों के काम पर नहीं आने के व्यापक प्रभाव पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, “यदि आपके पास कुछ नियंत्रक हैं जो बीमार होने पर कॉल करते हैं, तो यह हवाई क्षेत्र के माध्यम से फिर से उड़ान भरेगा, और हमें देरी होती है क्योंकि हमारे पास जरूरत से ज्यादा कर्मचारी नहीं हैं,” उन्होंने कहा कि नियंत्रक शटडाउन से “अविश्वसनीय रूप से निराश” हैं।

विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ और इलिनोइस विश्वविद्यालय अर्बाना-शैंपेन में कंप्यूटर विज्ञान के प्रोफेसर शेल्डन जैकबसन ने कहा कि नियंत्रक की कमी के कारण उड़ान में देरी असुविधाजनक है, लेकिन यह यात्रियों के लिए सुरक्षा जोखिम की ओर इशारा नहीं करती है।

जैकबसन ने सीबीएस न्यूज़ को बताया, “मुझे नहीं लगता कि सुरक्षा से समझौता किया जा रहा है, लेकिन सेवा से निश्चित रूप से समझौता किया जा रहा है।”

फिर भी, एक अमेरिकी एयरलाइन की कैप्टन लौरा आइंसटलर को चिंता है कि लंबे समय तक सरकारी शटडाउन अंततः हवाई यातायात नियंत्रकों के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है क्योंकि वे बिना वेतन के काम करते हैं।

“वे कब तक ऐसा कर सकते हैं जब तक कि वे इस तनाव से विचलित न हो जाएं कि वे किराए का भुगतान कैसे करेंगे, अपने बंधक का भुगतान कैसे करेंगे या अपने परिवारों के लिए मेज पर भोजन कैसे रखेंगे?” उसने सीबीएस न्यूज़ को बताया। “जितना अधिक उन्हें भुगतान नहीं मिलता है, उतना अधिक विकर्षण होता है, और यह प्रदर्शन के दृष्टिकोण से सुरक्षा खतरे को बढ़ाता है।”

पायलटों पर भरोसा

Going.com के संस्थापक स्कॉट कीज़ ने कहा कि सरकारी शटडाउन के दौरान विमान में चढ़ने को लेकर कुछ चिंता समझ में आती है। उन्होंने कहा, “हममें से बहुतों को जमीन से 30,000 फीट ऊपर होने का जन्मजात डर है, इसलिए अब उड़ान भरना अधिक जोखिम भरा क्यों हो सकता है, इसका कोई भी औचित्य समझ में आता है।”

लेकिन उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि खराब मौसम, यांत्रिक समस्याओं या स्टाफ की कमी सहित किसी भी कारण से उड़ान भरना असुरक्षित है या नहीं, इस पर अंतिम फैसला पायलटों का ही होता है।

कीज़ ने कहा, “उन्हें अधिकार की अंतिम पंक्ति देने और यह कहने का काम सौंपा गया है कि चीजें उड़ान भरने के लिए सुरक्षित हैं, और वे हवाई यातायात नियंत्रण, मौसम प्रणालियों की निगरानी और संपूर्ण उड़ान वातावरण कैसा दिखता है, के साथ निरंतर संचार में हैं।”

उन्होंने कहा, “आज देरी और रद्दीकरण का जोखिम पहले की तुलना में अधिक है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि इससे सुरक्षा दुर्घटनाओं का खतरा अधिक है।”

हर्टवेल्ट इस बात पर सहमत हुए कि एयरलाइन पायलट – जो संघीय कर्मचारी नहीं हैं – किसी भी सुरक्षा चिंताओं को देखते हुए उड़ान नहीं भरेंगे।

“जब कोई विमान गेट से बाहर निकलता है, तो एयरलाइन का पायलट विमान का निरीक्षण करता है और कहता है, ‘हां, यह विमान जाने के लिए तैयार है।’ एफएए निरीक्षकों या शटडाउन का इससे कोई लेना-देना नहीं है,” उन्होंने कहा।

एयरलाइंस फॉर अमेरिका, प्रमुख एयरलाइंस का प्रतिनिधित्व करने वाला एक पैरवी समूह, ने पिछले हफ्ते जनता को आश्वस्त करने की कोशिश की कि शटडाउन के दौरान उड़ान भरना सुरक्षित है, जबकि यह स्वीकार करते हुए कि नियंत्रण टावर स्टाफ की कमी के कारण देरी हो सकती है।

समूह ने एक बयान में कहा, “उड़ान भरना सुरक्षित है, लेकिन एटीसी स्टाफ की कमी से सिस्टम पर दबाव पड़ता है और उड़ानों को दूर-दूर रखना पड़ता है, जिससे सब कुछ धीमा हो जाता है। कुछ मामलों में, उड़ानों में देरी हो सकती है या रद्द भी हो सकती है।” “मुख्य बात यह है कि अभी हवाईअड्डे की ओर जाने वाले किसी भी व्यक्ति को अपना धैर्य बांधने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है।”