राचेल रीव्स ने कहा है कि इस शरद ऋतु के बजट में कर वृद्धि और खर्च में कटौती की योजना है, क्योंकि सरकार का लक्ष्य सार्वजनिक वित्त में बढ़ती कमी से निपटना है, जो कि आंशिक रूप से ब्रेक्सिट के प्रभाव के कारण था।
स्काई न्यूज से बात करते हुए, चांसलर ने अपने 26 नवंबर के बयान के लिए तैयारी करते हुए कहा: “बेशक, हम कर और खर्च पर विचार कर रहे हैं”। “लेकिन चांसलर के रूप में संख्याएँ हमेशा मेरे साथ जुड़ती रहेंगी, क्योंकि हमने केवल तीन साल पहले देखा था कि क्या होता है जब … कंजर्वेटिवों ने सार्वजनिक वित्त पर नियंत्रण खो दिया, मुद्रास्फीति और ब्याज दरें चरम पर पहुंच गईं।”
यह पूछे जाने पर कि क्या ब्रेक्सिट को दोष दिया गया था, रीव्स ने “तपस्या, ब्रेक्सिट और लिज़ ट्रस के मिनी-बजट के चल रहे प्रभाव” का हवाला देते हुए उनके बजट गणना पर प्रभाव डाला।
उन्होंने कहा, “इसमें कोई संदेह नहीं है कि ब्रेक्सिट का प्रभाव गंभीर और लंबे समय तक रहने वाला है।” “लोगों ने सोचा कि ब्रेक्सिट के कारण ब्रिटेन की अर्थव्यवस्था 4% छोटी हो जाएगी।”
रीव्स ने कहा कि मंत्री धीरे-धीरे भोजन, खेती, युवा गतिशीलता और ऊर्जा व्यापार पर सरकार की हालिया ईयू व्यवस्था और “सबसे महत्वपूर्ण रूप से ईयू के साथ” गहरे व्यापार संबंध बनाने की प्राथमिकता के साथ “उस नुकसान की कुछ भरपाई” कर रहे थे।
उन्होंने कहा कि वह “ब्रिटेन में सामान बनाने वाली चांसलर” बनना चाहती थीं, क्योंकि उन्होंने प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को तेजी से पूरा करने और ब्रिटेन की धीमी गति से चल रही योजना प्रणाली को दुरुस्त करने की योजना को आगे बढ़ाने की कसम खाई थी।
बजट निगरानी संस्था, बजट उत्तरदायित्व कार्यालय के उत्पादकता पूर्वानुमानों में गिरावट के बाद, शरद ऋतु बजट लेबर की सबसे कठिन वित्तीय परीक्षा का प्रतीक होगा।
रीव्स ने पुष्टि की कि ओबीआर ने यूके की उत्पादकता को “लगातार बढ़ा-चढ़ाकर आंका” है और इसकी पिछली धारणाओं में अपेक्षित गिरावट संभवतः चांसलर के कार्य को और भी कठिन बना देगी।
आर्थिक विकास में कोई उछाल नहीं होने, अत्यधिक उच्च मुद्रास्फीति और सरकारी ऋण की बढ़ती लागत के कारण, रीव्स को कुछ अर्थशास्त्रियों द्वारा अनुमानित £50bn की कमी को पूरा करना होगा। इसमें पेंशनभोगियों को शीतकालीन ईंधन भुगतान पर सरकार के यू-टर्न और कल्याण बजट में कटौती कम करने के फैसले के बाद £6 बिलियन शामिल है।
चांसलर ने कहा कि उनका दृष्टिकोण “संख्याएं बढ़ाने” के लिए राजकोषीय अनुशासन और लंबे समय से रुकी हुई परियोजनाओं को आगे बढ़ाने के लिए आक्रामक योजना के बीच विभाजित होगा।
तत्काल कर वृद्धि की संभावना के बारे में बार-बार पूछे जाने पर रीव्स ने इसे खारिज करने या यह वादा करने से इनकार कर दिया कि राजकोषीय सख्ती का चक्र इस साल समाप्त हो जाएगा। उन्होंने एक “डूम-लूप” का वर्णन किया जिसमें कमजोर विकास ने राजकोषीय हेडरूम को सीमित कर दिया और आगे कर वृद्धि को मजबूर कर दिया, जिसे “मुझसे ज्यादा कोई भी खत्म नहीं करना चाहता”।
इसके बजाय उन्होंने कहा कि निरंतर आर्थिक विकास ही एकमात्र स्थायी समाधान है क्योंकि इससे “कर राजस्व आएगा जिससे करों को कम रखा जा सकेगा और हमारी सार्वजनिक सेवाओं में निवेश किया जा सकेगा”।
न्यूज़लेटर प्रमोशन के बाद
चांसलर ने हाल के आंकड़ों की ओर भी इशारा किया, जिसमें दावा किया गया था कि साल की पहली छमाही में यूके जी7 में सबसे तेजी से बढ़ने वाली अर्थव्यवस्था थी और व्यापार निवेश बढ़ रहा था, लेकिन स्वीकार किया गया कि जीवनयापन की लागत का दबाव “बहुत वास्तविक” बना हुआ है।
रीव्स ने साक्षात्कार का उपयोग लेबर के बिल्डर-ओवर-ब्लॉकर रुख को सख्त करने के लिए किया, जिसमें लंदन के पूर्व में केंट और एसेक्स को जोड़ने वाले लोअर टेम्स क्रॉसिंग के समर्थन की पुष्टि की गई, और जटिल मामलों को सौंपे गए विशेषज्ञ न्यायाधीशों के साथ न्यायिक समीक्षा की समयसीमा में छह महीने की कटौती करने का वादा किया गया।
उन्होंने कहा कि योजना और बुनियादी ढांचा विधेयक, जिसे उन्होंने “शायद इस सरकार द्वारा पूरी संसद में पारित किया गया सबसे बड़ा कानून” कहा, अपने अंतिम चरण में था। यह विधेयक “उन लोगों के पक्ष में पेंडुलम को थोड़ा या काफी हद तक झुका देगा, जो ब्रिटेन में काम करना चाहते हैं”।
उन्होंने कहा: “(लोअर टेम्स क्रॉसिंग) योजना एप्लिकेशन में 350,000 पृष्ठ हैं। यह शेक्सपियर के संपूर्ण कार्यों से अधिक लंबा है। टेम्स के पार सड़क बनाने के लिए, यह स्वीकार्य नहीं है। हम अतीत में तेजी से काम करने में सक्षम थे।”
