फोर्ड के पूर्व सीईओ मार्क फील्ड्स ने मंगलवार को कहा कि जब अमेरिकी वाहन निर्माताओं ने इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ाना शुरू किया तो उन्होंने उपभोक्ता मांग को अधिक आंका।
64 वर्षीय फील्ड्स ने सीएनबीसी के “पावर लंच” में कहा, “पिछले कुछ वर्षों में, वाहन निर्माता वास्तव में ईवी की क्षमता बढ़ाने में पूरी ताकत लगा चुके हैं।”
फील्ड्स ने कहा, “उन्होंने वास्तव में उपभोक्ता के बारे में अच्छी चर्चा नहीं की, कि उपभोक्ता को इन ईवी उत्पादों को खरीदने के लिए क्या करना होगा।”
फील्ड्स के प्रतिनिधियों ने बिजनेस इनसाइडर की टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
फील्ड्स ने हार्वर्ड बिजनेस स्कूल से एमबीए की डिग्री लेने के बाद 1989 में फोर्ड में अपना करियर शुरू किया। उन्होंने फोर्ड में विभिन्न वरिष्ठ नेतृत्व पदों पर काम किया और 2012 से 2014 तक कंपनी के मुख्य परिचालन अधिकारी और 2014 से 2017 तक इसके सीईओ रहे।
फील्ड्स ने सीएनबीसी को बताया कि ईवी पर लगाए गए वाहन निर्माताओं के कुछ बड़े दांव “पिछले 18 महीनों में” विफल हो गए हैं।
जनरल मोटर्स ने मंगलवार को एक एक्सचेंज फाइलिंग में कहा कि वह “हमारी ईवी क्षमता और उपभोक्ता मांग के लिए विनिर्माण पदचिह्न के नियोजित रणनीतिक पुनर्गठन के आधार पर” 1.6 बिलियन डॉलर का शुल्क ले रही है।
कंपनी ने कहा कि उसे उम्मीद है कि ट्रम्प प्रशासन द्वारा संघीय ईवी प्रोत्साहनों को समाप्त करने के बाद “ईवी को अपनाने की दर धीमी हो जाएगी”।
बिडेन प्रशासन के तहत, ईवी खरीदार $7,500 उपभोक्ता कर क्रेडिट के हकदार थे यदि उन्होंने एक नया ईवी खरीदा और इस्तेमाल किए गए ईवी के लिए $4,000 उपभोक्ता कर क्रेडिट प्राप्त किया। दोनों योजनाएं 30 सितंबर को समाप्त हो गईं।
फील्ड्स ने मंगलवार को कहा, “यह स्पष्ट रूप से एक ऐसा मुद्दा है जहां बाजार का उस तरह से विकास नहीं हुआ जैसा वाहन निर्माताओं ने सोचा था। उनमें से बहुतों ने, विशेष रूप से जीएम के मामले में, दावा किया कि उनके पास ईवी की पूरी लाइनअप है।”
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“और जो फ़ायदा था, कम से कम उन्होंने उस समय सोचा था, वह अब शायद एक हद तक परेशानी में बदल गया है क्योंकि ईवी की बाज़ार में हिस्सेदारी, कम से कम निकट से मध्यम अवधि में, उनकी योजना से कम होने वाली है,” उन्होंने जारी रखा।
ऑटो प्रमुखों ने इस पर मिश्रित विचार व्यक्त किए हैं कि क्या संघीय ईवी प्रोत्साहनों को वापस लेने से अमेरिकी ईवी बाजार को नुकसान होगा।
फोर्ड के वर्तमान सीईओ, जिम फ़ार्ले ने पिछले महीने कहा था कि संघीय ईवी प्रोत्साहनों की समाप्ति से यूएस ईवी की बिक्री आधी हो सकती है।
फ़ार्ले ने 30 सितंबर को कहा, “मुझे लगता है कि यह एक जीवंत उद्योग होने जा रहा है, लेकिन यह छोटा होने जा रहा है, जितना हमने सोचा था उससे कहीं अधिक छोटा।”
हालाँकि, टेस्ला के पूर्व अध्यक्ष जॉन मैकनील ने अन्यथा सोचा था। मैकनील ने 2 अक्टूबर को सीएनबीसी के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि बाजार “सब्सिडी के बिना विकास” जारी रख सकता है।
मैकनील ने कहा, “यूरोप, फ्रांस और जर्मनी में विशेष रूप से कुछ साल पहले सब्सिडी बंद कर दी गई थी, और उसके बाद आश्चर्यजनक रूप से क्या हुआ, बाजार बढ़ता रहा।”
मैकनील ने मूल उपकरण निर्माताओं के लिए संक्षिप्त नाम का उपयोग करते हुए कहा, “ऐसा मुख्य रूप से इसलिए है क्योंकि मॉडल अन्य ओईएम से आते रहते हैं, ठीक वैसे ही जैसे यहां हैं।”
