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पहले राष्ट्रपति के विमान के अंदर, ‘द फ्लाइंग व्हाइट हाउस’

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2025-08-20T20: 07: 58Z

  • डगलस वीसी -54 सी स्काईमास्टर विशेष रूप से अमेरिकी राष्ट्रपति द्वारा उपयोग के लिए बनाया गया पहला विमान था।
  • “द फ्लाइंग व्हाइट हाउस” अपने उपनाम, “पवित्र गाय” से बेहतर जाना जाता है।
  • यह 1944 से 1961 तक एक कार्यकारी सम्मेलन कक्ष और एफडीआर के व्हीलचेयर के लिए लिफ्ट के साथ संचालित हुआ।

आज की शानदार वायु सेना वन जेट की तुलना में, “पवित्र गाय” बहुत ज्यादा नहीं दिख सकता है, लेकिन इसने हवाई यात्रा और अमेरिकी राष्ट्रपति के कार्यालय के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर चिह्नित किया।

डगलस वीसी -54 सी स्काईमास्टर, जिसका नाम पवित्र गाय है, ने 1944 में संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति के लिए बनाए गए पहले विमान के रूप में सेवा में प्रवेश किया।

आधिकारिक तौर पर “द फ्लाइंग व्हाइट हाउस” नाम दिया गया, इसमें एक कार्यकारी सम्मेलन कक्ष में एक बुलेटप्रूफ विंडो और राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी। रूजवेल्ट के लिए एक लिफ्ट शाफ्ट के साथ अपने व्हीलचेयर में विमान में सवार होने के लिए एक एलेवेटर शाफ्ट था।

इसे अमेरिकी वायु सेना के जन्मस्थान के रूप में भी माना जाता है। राष्ट्रपति हैरी ट्रूमैन ने 1947 के राष्ट्रीय सुरक्षा अधिनियम पर हस्ताक्षर किए, जबकि बोर्ड पर, एक स्वतंत्र सेवा के रूप में वायु सेना की स्थापना की।

अगस्त में, मैंने ओहियो के डेटन में अमेरिकी वायु सेना के राष्ट्रीय संग्रहालय में डगलस वीसी -54 सी स्काईमास्टर का दौरा किया। इसे बहाल किया गया है और जनता के लिए खोला गया है। अंदर एक नज़र डालें।

डगलस वीसी -54 सी स्काईमास्टर पहला विमान था जो विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति द्वारा उपयोग के लिए बनाया गया था।


यह डगलस वीसी -54 सी।

गेटी इमेज के माध्यम से फ्लाइट फाउंडेशन/कॉर्बिस का संग्रहालय

पहला राष्ट्रपति विमान जनरल हेनरी “हाप” अर्नोल्ड के आदेश पर बनाया गया था, जो दुनिया के पहले सैन्य एविएटर्स में से एक है, जिन्होंने यूएस एयर फोर्स के अनुसार राइट ब्रदर्स से उड़ान भरना सीखा था।

केवल एक वीसी -54 सी विमान को सी -54 ए से धड़ का उपयोग करके और सी -54 बी से पंखों का उपयोग करके बनाया गया था।

राष्ट्रपति फ्रैंकलिन डी। रूजवेल्ट ने 1945 में याल्टा सम्मेलन के लिए क्रीमिया की यात्रा के लिए केवल एक बार विमान में उड़ान भरी – उस वर्ष बाद में उनकी मृत्यु से पहले। उनके उत्तराधिकारी, राष्ट्रपति हैरी ट्रूमैन ने अधिक लगातार यात्राएं कीं।

उपनाम “सेक्रेड काउ”, विमान 1961 में सेवानिवृत्त हो गया था और 1983 में ओहियो के डेटन के डेटन में अमेरिकी वायु सेना के राष्ट्रीय संग्रहालय में पहुंचा था।


डगलस वीसी -54 सी, जिसे भी जाना जाता है "पवित्र गाय।"

डगलस वीसी -54 सी, जिसे “पवित्र गाय” के रूप में भी जाना जाता है।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

उपनाम “पवित्र गाय” संग्रहालय में एक पट्टिका के अनुसार, “विमान के आसपास की उच्च सुरक्षा और इसकी विशेष स्थिति के लिए उच्च सुरक्षा” के लिए एक संकेत था।

डगलस वीसी -54 सी अब संग्रहालय के विलियम ई। बोइंग प्रेसिडेंशियल गैलरी में प्रदर्शन पर कई राष्ट्रपति विमानों में से एक है।

पवित्र गाय का मेरा वॉक-थ्रू कॉकपिट में शुरू हुआ।


डगलस वीसी -54 सी स्काईमास्टर का कॉकपिट।

डगलस वीसी -54 सी स्काईमास्टर का कॉकपिट।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

विमान को चार प्रैट और व्हिटनी आर -2000 इंजनों द्वारा संचालित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक 1,450 हॉर्सपावर के साथ था। शीर्ष गति से, यह 300 मील प्रति घंटे की दूरी पर उड़ गया।

रेडियो रूम फ्लाइट डेक के ठीक पीछे स्थित था।


पवित्र गाय का रेडियो रूम।

रेडियो रूम।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

रेडियो रूम में एक टेलीफोन था जिसे राष्ट्रपति जमीन पर कर्मचारियों के साथ संवाद करने के लिए उपयोग कर सकते थे। हवाई यातायात नियंत्रण से पहले के दिनों में, एक नाविक ने विमान की स्थिति और उड़ान पथ को निर्धारित करने के लिए फोल्ड-आउट टेबल पर काम किया।

गैली में 1940 के दशक में एक इलेक्ट्रिक रेफ्रिजरेटर, एक दुर्लभ विलासिता विमानों पर एक दुर्लभ विलासिता थी।


पवित्र गाय पर सवार गैली।

गैली।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

गैली, जहां चालक दल के सदस्यों ने भोजन तैयार किया, एक सिंक और स्टोवटॉप भी दिखाया।

एक छोटे से सम्मेलन क्षेत्र में दो कुर्सियां, एक मेज और पर्दे थे।


पवित्र गाय पर सवार एक छोटा सम्मेलन क्षेत्र।

पवित्र गाय पर सवार एक छोटा सम्मेलन क्षेत्र।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

केबिन पर दबाव नहीं डाला गया था, इसलिए यात्रियों को उच्च ऊंचाई पर उड़ते समय ऑक्सीजन मास्क पहनना पड़ा।

सम्मेलन कक्ष के ऊपर खड़ी, एक संकीर्ण चारपाई में एक तकिया, कंबल और सीटबेल्ट शामिल थे।


राष्ट्रपति के विमान पर एक चारपाई।

राष्ट्रपति के विमान पर एक चारपाई।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

विमान में सात चालक दल के सदस्य थे और 15 यात्रियों को पकड़ सकते थे।

विमान के पीछे कार्यकारी सम्मेलन कक्ष ने राष्ट्रपति के कार्यक्षेत्र के रूप में कार्य किया।


पवित्र गाय पर सवार कार्यकारी सम्मेलन कक्ष।

कार्यकारी सम्मेलन कक्ष।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर।

डेस्क के पीछे की चौकोर खिड़की जहां राष्ट्रपति सैट बोर्ड पर एकमात्र बुलेटप्रूफ खिड़की थी।

कमरा एक फोन और राष्ट्रपति की सील के साथ एक तह डेस्क से सुसज्जित था।


पवित्र गाय पर सवार कार्यकारी सम्मेलन कक्ष।

पवित्र गाय पर सवार कार्यकारी सम्मेलन कक्ष।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

कमरे में सोफे और एक निजी बाथरूम के पीछे एक गुना-आउट बिस्तर भी था।

रूजवेल्ट के लिए एक बैटरी-संचालित लिफ्ट को अपने व्हीलचेयर में पवित्र गाय पर चढ़ने के लिए बनाया गया था।


पवित्र गाय में लिफ्ट शाफ्ट।

पवित्र गाय में लिफ्ट शाफ्ट।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

एलेवेटर शाफ्ट कार्यकारी सम्मेलन कक्ष से पार स्थित था, जिससे रूजवेल्ट को अंतरिक्ष में आसान पहुंच की अनुमति मिली।

कार्यकारी सम्मेलन कक्ष के पीछे, राष्ट्रपति के कर्मचारियों के लिए अधिक बैठक स्थान बनाए गए थे।


पवित्र गाय पर सवार एक सम्मेलन कक्ष।

पवित्र गाय पर सवार एक सम्मेलन कक्ष।

तालिया लिक्रिट्ज़/बिजनेस इनसाइडर

इस क्षेत्र में एक और शौचालय भी था।

फ्लाइंग व्हाइट हाउस एक छोटा विमान है जो इतिहास के साथ पैक किया गया है, जो एक आकर्षक प्रदर्शन के लिए बनाता है।


पवित्र गाय।

पवित्र गाय।

केन लारॉक द्वारा अमेरिकी वायु सेना की तस्वीर

अमेरिकी वायु सेना के नेशनल म्यूजियम के कर्मचारियों ने 10 साल और 34,000 घंटे तक पवित्र गाय को अपनी पूर्व गौरव को बहाल करने में बिताया। प्रदर्शन एक प्रारंभिक राष्ट्रपति के विमान के अंदर एक दुर्लभ रूप प्रदान करता है और दिखाता है कि वायु सेना एक सदी से कम में कितनी दूर है।

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