अमेरिकी सस्ते एयरलाइंस के साथ इटली के लिए उड़ान भरी: नॉर्स अटलांटिक, ईज़ीजेट

मेरी यात्रा के समय, मेरी इकोनॉमी लाइट टिकट में केवल एक व्यक्तिगत आइटम शामिल था, इसलिए मुझे एक और बैग लाने के लिए अतिरिक्त भुगतान करना पड़ा।

मैंने विमान पर अपना छोटा सूटकेस लाने की योजना बनाई, लेकिन यह 22-पाउंड कैरी-ऑन वेट लिमिट में आया। कार्गो होल्ड में इसकी जांच करने के लिए मुझे $ 75 का भुगतान करना पड़ा।

सौभाग्य से, इकोनॉमी लाइट टिकट में अब एक व्यक्तिगत आइटम और कैरी-ऑन शामिल हैं, जिससे यह और भी बेहतर सौदा है। अगली बार, मैं निश्चित रूप से लाइटर पैक करूंगा और इसका फायदा उठाऊंगा।

ऑरलैंडो में मेरी रात भर की उड़ान में सवार, मुझे यह देखकर आश्चर्य हुआ कि विमान बोइंग 787 ड्रीमलाइनर था। (पता चला, यह विशेष रूप से क्या नॉर्स अटलांटिक मक्खियों है।)

अन्य डिस्काउंट वाहक पर पेपर-पतली सीटों में उड़ान भरने के वर्षों के बाद, मुझे उम्मीद थी कि बेहद सीमित लेगरूम और अंडरस्काइज्ड ट्रे टेबल के साथ एक स्केल-बैक केबिन।

इसके बजाय, मैं आलीशान पुनरावर्ती सीटों और उच्च-मूल्य वाली एयरलाइनों के लिए सामान्य रूप से आरक्षित पर्याप्त भंडारण के प्रकार के साथ मिला था।

मुझे एंटरटेनमेंट स्क्रीन या बोर्ड पर चार्जिंग पोर्ट जैसी सुविधाएँ होने की उम्मीद नहीं थी, इसलिए मुझे सुखद आश्चर्य हुआ।

5’7 पर अपेक्षाकृत औसत ऊंचाई वाले व्यक्ति के रूप में, मुझे अपेक्षाकृत आरामदायक लगा – या उतना ही आरामदायक महसूस किया जितना मैं कोच में महसूस कर सकता हूं।

नॉर्स भी अधिक स्थान की तलाश करने वालों के लिए एक अधिक महंगा प्रीमियम सीटिंग विकल्प प्रदान करता है, लेकिन मैं अपनी सीट के साथ संतुष्ट था।

एक बात किया नॉर्स को लगता है कि एक बजट एयरलाइन यह याद दिलाता है कि भोजन और पेय मेरे टिकट की कीमत में शामिल नहीं थे।

इसके बजाय, मेरे पास एक सभ्य सरणी विकल्पों के साथ एक इन-फ़्लाइट मेनू था, फ्राइज़ से पास्ता व्यंजन तक, जो खरीद के लिए उपलब्ध थे।

हालाँकि, जैसा कि मेरी उड़ान लगभग 9 बजे तक नहीं चली गई, मैंने पहले ही रात का खाना खाया था और जहाज पर किसी भी व्यंजन का नमूना नहीं लिया था।

जब मैं लंदन गैटविक पहुंचा, तो बम डराने के कारण हवाई अड्डे को खाली कर दिया गया। एक बार हवाई अड्डे के फिर से खुलने के बाद, मैं अपने चेक किए गए बैग का पता लगाने में असमर्थ था, जो इस संकट के दौरान गलत था, और मुझे इसके बिना इटली जारी रखना था।

दूसरे देश में अपने कपड़े और सामान खोना एक तनावपूर्ण अनुभव है, लेकिन एक बार जब मैंने नॉर्स के ग्राहक सहायता को मदद के लिए ईमेल किया तो मुझे शांत महसूस हुआ। एयरलाइन प्रतिनिधियों के साथ मेरा संचार तेज और चौकस था।

जल्द ही, नॉर्स ने मेरा बैग स्थित किया और यह सीधे ऑरलैंडो में मेरे घर में भेज दिया। विस्तार पर इस ध्यान ने मुझे दुर्घटना के बावजूद अपनी छुट्टी का आनंद लेने की अनुमति दी।

मैं अपनी यात्रा के दूसरे चरण के लिए एक ईज़ीजेट विमान पर जाने के बाद नॉर्स से और भी प्रभावित था, जो मुझे लंदन से वेनिस तक ले जाएगा।

मेरे लिए, इसने नॉर्स अटलांटिक और इसके कुछ अन्य बजट प्रतियोगियों के बीच गुणवत्ता में अंतर को और भी स्पष्ट कर दिया।

निष्पक्ष होने के लिए, यह उड़ान नॉर्स वन की तुलना में केवल दो घंटे थी, जो कि चार गुना लंबे समय से थी। यह भी ट्रान्साटलांटिक नहीं था।

फिर भी, ईज़ीजेट की सीटें कठोर थीं और लगभग उतनी आरामदायक नहीं थीं। मुझे यकीन नहीं है कि मैं उनसे अधिक समय तक रहना चाहता था।

विमान में कई तामझाम नहीं थे, और हमारे सीटबैक में ऑनबोर्ड मनोरंजन विकल्पों के साथ स्क्रीन नहीं थे।

सब के सब, ईज़ीजेट पर मेरे अनुभव ने मुझे आत्मा की तरह अमेरिकी डिस्काउंट वाहक के साथ उड़ान भरने की याद दिला दी। फिर भी, उड़ान सस्ती थी और मुझे समय पर अपने गंतव्य तक पहुंच गई।

मुझे दोनों एयरलाइनों के साथ एक अच्छा अनुभव था, लेकिन नॉर्स अटलांटिक ने विशेष रूप से मुझे अपने ट्रान्साटलांटिक मार्ग पर अपनी आरामदायक सीटों और सुविधाओं के साथ उड़ा दिया।

हालांकि मेरी उड़ान सस्ती थी, मेरे अनुभव को कुछ भी महसूस हुआ।

जब आप सहज हों तो एक लंबी विमान की सवारी को संभालना निश्चित रूप से आसान है, और मैंने ऑनबोर्ड मनोरंजन और आरामदायक सीटों की सराहना की।

ईमानदारी से, भले ही मेरा यात्रा का अनुभव बहुत अच्छा नहीं था, मुझे अभी भी लगता है कि मैंने एक ट्रांसअटलांटिक उड़ान ($ 196) के लिए भुगतान की गई बार्गेन की कीमत को अच्छी तरह से सार्थक बना दिया होगा।

कीमतें अलग -अलग होती हैं, लेकिन मैंने आम तौर पर पाया है कि ऑरलैंडो से लंदन तक नॉर्स अटलांटिक उड़ानें अन्य एयरलाइनों से सीधी उड़ानों की तुलना में सैकड़ों डॉलर की सैकड़ों होती हैं।

उन नंबरों और मेरे महान अनुभव के आधार पर, मुझे अब इस एयरलाइन के समय और समय के साथ फिर से उड़ान भरने की संभावना है।