सरकारी शटडाउन हवाई यात्रा पर कहर बरपा रहा है – और एक ऑनलाइन “मिसरी मैप” एक विहंगम दृश्य देता है जिसमें प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों को सबसे अधिक नुकसान हो रहा है।
सरकारी शटडाउन से अमेरिकी हवाई यात्रा पर दबाव पड़ रहा है, हवाई यातायात नियंत्रक की कमी के कारण देश भर में सैकड़ों उड़ानों में देरी हो रही है। लागार्डिया हवाई अड्डे, जॉन एफ कैनेडी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे और नेवार्क लिबर्टी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे जैसे प्रमुख हवाई अड्डों को शुक्रवार को व्यापक व्यवधान का सामना करना पड़ा क्योंकि नियंत्रक, जो बिना वेतन के काम कर रहे हैं, ने काम बंद कर दिया।
फ़्लाइट अवेयर, एक वेबसाइट जो वास्तविक समय और ऐतिहासिक उड़ान ट्रैकिंग डेटा प्रदान करती है, के पास एक “मिसरी मैप” है जो 30 अक्टूबर के बाद से 17 प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों पर देरी और रद्दीकरण का दस्तावेजीकरण करता है।
फ़्लाइट अवेयर का “दुख मानचित्र”
फ़्लाइट अवेयर का “मिसरी मैप” 17 प्रमुख अमेरिकी हवाई अड्डों और 30 अक्टूबर के बाद से उनमें हुई देरी का उच्च-स्तरीय दृश्य देता है। फ़्लाइट अवेयर की वेबसाइट से ‘मिसरी मैप’ का स्क्रीनशॉट।
छोटे क्षेत्रीय केंद्रों सहित सभी अमेरिकी हवाई अड्डों पर नज़र डालें तो 9,000 से अधिक उड़ानों में देरी हुई है शुक्रवार से अमेरिका में, बाहर या भीतर, 2,800 देरी और लगभग 160 के साथ 650 से अधिक रद्दीकरण रद्दीकरण शनिवार शाम 4 बजे ईटी से पहले होगा।
डलास-फोर्ट वर्थ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और डेनवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे सहित प्रमुख मेट्रो केंद्रों के हवाई अड्डों ने शनिवार को क्रमशः 153, 83 और 86 देरी के साथ दुख सूचकांक पर शीर्ष तीन स्थानों का दावा किया।
एविएशन एनालिटिक्स कंपनी सिरियम के गुरुवार और शुक्रवार की सुबह के डेटा से पता चला है कि लागार्डिया, जेएफके और नेवार्क सहित मेट्रो न्यूयॉर्क क्षेत्र के हवाई अड्डों पर निर्धारित उड़ानों की तुलना में रद्द उड़ानों का अनुपात सबसे अधिक देखा गया है।
फ़्लाइट अवेयर का ‘मिसरी मैप’, शनिवार दोपहर को प्रमुख NYC हवाई अड्डों से उड़ान में देरी और रद्दीकरण की संख्या दिखा रहा है। फ्लाइट अवेर
सिरियम ने कहा कि शनिवार को व्यवधानों में सुधार हुआ और औसत से ऊपर था, लेकिन ध्यान दिया कि शनिवार को कुल मिलाकर कम उड़ानें थीं। शाम 4 बजे ईटी तक, एफएए के पास 14 स्टाफिंग सलाह हैं जो टावरों और अन्य एटीसी सुविधाओं को कवर करती हैं।
जो उड़ानें उड़ान भरती हैं वे कम कर्मचारी वाले केंद्रों के आसपास मार्ग बदलने के कारण लंबी हो सकती हैं।
1 अक्टूबर को सरकारी शटडाउन शुरू होने के बाद से, देश भर के हवाई अड्डों को प्रमाणित हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी के कारण देरी और व्यवधान का सामना करना पड़ा है – ये सभी बिना वेतन के काम कर रहे हैं।
शटडाउन के पहले सप्ताह के दौरान नियंत्रकों को आंशिक वेतन मिला – लेकिन 28 अक्टूबर को, उनका वेतन बंद हो गया। एयरलाइन पायलट और फ्लाइट अटेंडेंट देश भर के हवाई अड्डों पर नियंत्रकों को मुफ्त भोजन भेजने सहित बुनियादी ज़रूरतें प्रदान करने की कोशिश कर रहे हैं।
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शुक्रवार शाम को, एफएए ने एक्स की कमी पर एक बयान पोस्ट किया।
“लगभग 13,000 हवाई यातायात नियंत्रक हफ्तों से बिना वेतन के काम कर रहे हैं, जिससे राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रणाली (एनएएस) में 50,000 से अधिक दैनिक परिचालनों की सुरक्षा सुनिश्चित हो रही है।”
इसने प्रशासन से शटडाउन समाप्त करने का आग्रह करते हुए कहा, “शटडाउन समाप्त होना चाहिए ताकि इन नियंत्रकों को उनके द्वारा अर्जित वेतन प्राप्त हो सके और यात्री आगे के व्यवधानों और देरी से बच सकें।”
इस बीच, हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए एक श्रमिक संघ, नेशनल एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन ने अपनी वेबसाइट पर एक बयान पोस्ट करते हुए कहा कि यह “किसी भी संघीय कर्मचारी को समन्वित गतिविधि में भाग लेने या समर्थन करने की निंदा नहीं करता है जो एनएएस की क्षमता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।”
अपने सदस्यों के लिए, जिसमें देश भर में लगभग 20,000 हवाई यातायात नियंत्रक, इंजीनियर और अन्य विमानन-सुरक्षा से संबंधित कर्मचारी शामिल हैं, उसने अपनी वेबसाइट पर कहा, “इस महत्वपूर्ण मोड़ पर, यह पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है कि हम इस अवसर पर आगे बढ़ें और लगातार, उच्च-स्तरीय सार्वजनिक सेवा प्रदान करना जारी रखें जो हम हर दिन प्रदान करते हैं।”
इस सप्ताह की शुरुआत में, NATCA के अध्यक्ष निक डेनियल ने भी अनुरोध किया था कि सांसद शटडाउन पर रोक लगाने के लिए एक अल्पकालिक व्यय विधेयक पारित करें।
डेनियल्स ने मंगलवार तड़के रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पत्रकारों के साथ एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, “चाहे जो भी साधन हों, जिस तरह से भी वे इसे पूरा करते हैं, अमेरिकी लोग इसी के हकदार हैं, उड़ान भरने वाले लोग और विशेष रूप से हमारे हवाई यातायात नियंत्रक इसी के हकदार हैं।”
NATCA और डेनियल्स ने टिप्पणी के लिए बिजनेस इनसाइडर के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया, जो सामान्य कामकाजी घंटों के बाहर भेजा गया था।
