परमाणु नौसेना साबित करती है कि हम नेट जीरो शिपिंग में बदलाव कर सकते हैं

संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना दुनिया की अब तक ज्ञात सबसे शक्तिशाली लड़ाकू शक्ति है। इसमें दुनिया में कहीं भी शक्ति प्रक्षेपित करने की क्षमता है; कोई प्रतिस्पर्धी नहीं है. संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना नेविगेशन की स्वतंत्रता सुनिश्चित करने और वैश्विक वाणिज्य में भाग लेने के अधिकार की गारंटी सुनिश्चित करते हुए दुनिया के महासागरों की रक्षा करती है। अब यह शिपिंग में उत्सर्जन की समस्या को हल करने के लिए अपने गौरवपूर्ण इतिहास और प्रतिभाओं की श्रृंखला का लाभ उठा सकता है, ऐसा कुछ करने में यह 1955 से सक्षम है।

23 जनवरी, 1978 को इस तस्वीर में देखी गई पनडुब्बी नॉटिलस, दुनिया का पहला परमाणु-संचालित जहाज, ग्रोटन, कॉन में जनरल डायनेमिक्स-इलेक्ट्रिक बोट में लॉन्च किए जाने के 25 साल बाद नौसेना द्वारा रिटायर कर दिया जाएगा। (एपी फोटो)

कॉपीराइट 1978 एपी. सर्वाधिकार सुरक्षित।

लिम्बो में आईएमओ नेट जीरो

शिपिंग शुद्ध-शून्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन तक पहुंचने के वैश्विक संघर्ष का एक महत्वपूर्ण और अक्सर अनदेखा घटक है। शमन को हमारा सर्वोत्तम, पहला दृष्टिकोण जारी रखना होगा क्योंकि हम उन समस्याओं को हल करने के लिए भविष्य के लोगों और प्रौद्योगिकियों पर भरोसा नहीं कर सकते हैं जो हम वर्तमान में पैदा कर रहे हैं। CO2 का प्रत्येक मेगाटन मायने रखता है और वैश्विक अर्थव्यवस्था का शिपिंग पहलू (वैश्विक व्यापार का 90% समुद्र में आयोजित किया जाता है) वैश्विक GHG उत्सर्जन में 3% का योगदान देता है। इसे संबोधित करने के लिए, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) ने 2050 तक नेट-ज़ीरो होने का लक्ष्य रखा है। हम यह कैसे करेंगे?

कठिनाई से, अमेरिकी समर्थन के बिना। वर्तमान प्रशासन ने आईएमओ के नेट-ज़ीरो के लक्ष्य को पीछे धकेल दिया है और इस उपाय का समर्थन करने वाले सदस्यों को टैरिफ और वीज़ा प्रतिबंधों की धमकी दी है। विदेश विभाग के बयान में लक्ष्य को एक कार्बन टैक्स कहा गया है जो अमेरिकी उपभोक्ताओं पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा, जो एक गैर-जिम्मेदार संयुक्त राष्ट्र संगठन द्वारा लगाया गया है। उन्हें डर है कि इस विनियमन से तरल प्राकृतिक गैस (एलएनजी) और जैव ईंधन जैसे सिद्ध ईंधन के उपयोग को रोककर अमेरिकी खर्च पर चीन को फायदा होगा, जहां अमेरिका वर्तमान में अग्रणी है। विदेश विभाग उस ईंधन स्रोत की अनदेखी करता है जिसमें अमेरिका पहले से ही वैश्विक नेता है।

परमाणु चालित नागरिक नौवहन

भले ही ऊर्जा विभाग ने 2022 में परमाणु संचालित तरल प्राकृतिक गैस परिवहन (एलएनजी) जहाजों में अनुसंधान को वित्त पोषित किया हो, लेकिन ऐसा लगता है कि अमेरिका उत्सर्जन मुद्दे पर अपनी संप्रभुता बनाए रखना चाहेगा और अपने समय में उचित समझकर कार्य करेगा। हालाँकि हम वर्तमान में मालवाहक जहाजों को बिजली देने के लिए एलएनजी का उपयोग जारी रख सकते हैं, हम सस्ते और स्वच्छ ईंधन का उपयोग करके इस एलएनजी में से कुछ को बिक्री के लिए या रणनीतिक रिजर्व के लिए बचा सकते हैं; रोमांचक बात यह है कि यह अमेरिकी प्रभुत्व को सुविधाजनक बनाने के लिए परमाणु ऊर्जा का एक और स्थान है। दिसंबर 2024 तक, अमेरिकी नौसेना ने परमाणु ऊर्जा पर 177 मिलियन मील की सुरक्षित यात्रा की है; यह संचालन के 7,600 रिएक्टर वर्ष हैं। यदि कभी हमारे लिए अंधराष्ट्रवाद की ओर झुके बिना देशभक्ति महसूस करने का, एक अमेरिकी संस्थान की चुनौती से निपटने की क्षमता में आत्मविश्वास महसूस करने का कोई कारण था, तो यह वह अद्वितीय कार्यक्रम है जिसे एक आप्रवासी एडमिरल हाइमन रिकोवर ने डिजाइन किया था।

यदि किसी को अमेरिकी परमाणु नौवहन की व्यवहार्यता पर संदेह है, तो उन्हें यह याद रखना चाहिए कि अमेरिकी नौसेना के पास वर्तमान में 97 रिएक्टर हैं, और हमारे लगभग आधे लड़ाकू जहाज परमाणु ऊर्जा से संचालित हैं: 11 विमान वाहक, 48 हमलावर पनडुब्बियां, 14 बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियां, और 4 निर्देशित-मिसाइल पनडुब्बियां। इन प्रणालियों पर मैकेनिक, इलेक्ट्रीशियन या रिएक्टर ऑपरेटर के रूप में काम करने के लिए नाविकों को दक्षिण कैरोलिना के गूस क्रीक में 3 6-महीने के स्कूलों में प्रशिक्षण दिया जाता है। कार्यक्रम ऐसा है कि इसमें आत्महत्या की दर राष्ट्रीय औसत से दोगुनी है, और यह सीधे तौर पर शैक्षणिक कठोरता और गंभीरता के कारण है जिसके साथ काम किया जाता है। यहां तक ​​कि जो लोग कार्यक्रम को जारी नहीं रखते हैं वे भी प्रस्तुत सामग्री की गुणवत्ता और इसे करने के कुशल तरीके पर संदेह नहीं कर सकते हैं। यह कार्यक्रम सेना में अकादमिक रूप से सबसे गहन है, और उच्चतम एएसवीएबी स्कोर वाले लोग या तो इस कार्यक्रम में शामिल होते हैं या सील्स में। इन दो कार्यक्रमों को अच्छे कारणों से सबसे अधिक नामांकन बोनस मिलता है: इन स्कूलों को समाप्त करना वास्तव में कठिन है।

रिएक्टर ऑपरेटर की गलती से चेरनोबिल की स्थिति बदतर हो गई; यह कहानी न्यूक छात्रों के लिए एक सावधान कहानी के रूप में कार्य करती है। कई परमाणु दिग्गज पहले से ही नागरिक परमाणु क्षेत्र में करियर बना रहे हैं और यह देखते हुए कि परमाणु योग्य तकनीशियनों को प्रशिक्षित करने का मॉडल नौसेना परमाणु ऊर्जा प्रशिक्षण कमान (एनएनपीटीसी) के रूप में पहले से ही मौजूद है, हमें यहां पहिये को फिर से आविष्कार करने की ज़रूरत नहीं है, बस नागरिक शिपिंग के लिए स्केल अप और समायोजित करें। दबावयुक्त जल परमाणु रिएक्टर और हीट एक्सचेंजर्स कैसे काम करते हैं, इसके मूल सिद्धांत एक विमान वाहक या मालवाहक जहाज के लिए समान हैं। वर्तमान में चीन के पास बड़ी जहाज निर्माण क्षमता हो सकती है, लेकिन हमारे पास अभी भी बेहतर मानव पूंजी है।