ब्रिटिश स्पोर्ट्सकार निर्माता द्वारा डोनाल्ड ट्रम्प के टैरिफ और चीन में कमजोर मांग के कारण तीसरी तिमाही में उम्मीद से अधिक नुकसान की रिपोर्ट के बाद एस्टन मार्टिन ने अपनी निवेश योजनाओं से £300 मिलियन की कटौती की है।
कार निर्माता ने बुधवार को कहा कि 2025 की तीसरी तिमाही में कर पूर्व घाटा £112m था, जो एक साल पहले के £12m से नौ गुना अधिक है।
ब्रांड, जिसके उत्पादों को जेम्स बॉन्ड फिल्म फ्रेंचाइजी में प्रदर्शित करने के लिए सबसे ज्यादा जाना जाता है, को पांच साल के बदलाव के प्रयास के दौरान वैश्विक दबाव का सामना करना पड़ा है, जिसमें लगातार भारी नुकसान हुआ है।
एस्टन मार्टिन ने इस महीने की शुरुआत में ही चेतावनी दी थी कि बिक्री में गिरावट के कारण इस साल का मुनाफा पहले की अपेक्षा कम होगा। इसने 2025 की तीसरी तिमाही के दौरान खुदरा विक्रेताओं को 1,430 कारें बेचीं, जो पिछले वर्ष की अवधि की तुलना में 13% कम है।
2025 के पहले नौ महीनों में राजस्व 26% कम होकर £740 मिलियन रह गया, जबकि एक साल पहले यह लगभग £1 बिलियन था।
एस्टन मार्टिन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, एड्रियन हॉलमार्क ने कहा: “यह वर्ष महत्वपूर्ण व्यापक आर्थिक प्रतिकूलता, विशेष रूप से अमेरिकी टैरिफ के निरंतर प्रभाव और चीन में कमजोर मांग से चिह्नित किया गया है।
“ग्राहकों की मांगों और नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नवीन, वर्ग-अग्रणी उत्पादों को वितरित करना जारी रखते हुए लागत और पूंजी निवेश को अनुकूलित करने के उद्देश्य से हमारी भविष्य के उत्पाद चक्र योजना की समीक्षा करने का काम चल रहा है।”
निर्माता, जो वारविकशायर और दक्षिण वेल्स में अपने वाहनों का उत्पादन करता है, ने पहले ही अपने पहले इलेक्ट्रिक मॉडल के लॉन्च में देरी कर दी है, और इसने फरवरी में अपने कर्मचारियों की संख्या में 5% की कटौती की है। इसमें कहा गया है कि वह अगले साल की शुरुआत में और बदलावों के बारे में विस्तार से बताएगा।
एस्टन ने इस महीने अपनी पहली वल्लाह सुपरकार की डिलीवरी की, उसे उम्मीद है कि अगर वह साल के आखिरी तीन महीनों में 150 की डिलीवरी कर सके तो इससे वित्तीय प्रदर्शन में सुधार होगा। कंपनी 999 मध्य इंजन वाली, प्लग-इन हाइब्रिड कारें बनाएगी, जिनकी कीमत £850,000 – या $1ma से अधिक होगी। एस्टन मार्टिन ने कहा कि ग्राहकों ने आधी से ज्यादा कारों का ऑर्डर पहले ही दे दिया था।
कंपनी 2020 की शुरुआत से कनाडाई फैशन टाइकून लॉरेंस स्ट्रोक के नेतृत्व में निवेशकों के एक समूह के स्वामित्व में है। स्ट्रोक, जिन्होंने माइकल कोर्स सहित फैशन ब्रांडों के माध्यम से अपना पैसा कमाया, ने एस्टन मार्टिन को इटली के फेरारी को टक्कर देने के लिए एक लक्जरी ब्रांड बनाने की उम्मीद की, लेकिन तुरंत कोरोनोवायरस महामारी के कारण उत्पन्न संकट का सामना करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
तब से, एस्टन मार्टिन को उत्पादन संबंधी समस्याओं और कमजोर चीनी मांग के कारण बिक्री में गिरावट आने से पहले, डीलरों के पास मौजूद कारों की संख्या कम करने की एक दर्दनाक प्रक्रिया से गुजरने के लिए मजबूर होना पड़ा है। फिर ट्रंप आये.
न्यूज़लेटर प्रमोशन के बाद
अमेरिकी राष्ट्रपति ने 3 अप्रैल को मौजूदा 2.5% लेवी के अलावा ऑटोमोबाइल आयात पर 25% टैरिफ लगाया, जिससे वैश्विक कार उद्योग में अराजकता पैदा हो गई और इसके प्रमुख बाजारों में से एक एस्टन मार्टिन की कारों की भारी कीमत बढ़ गई।
एस्टन मार्टिन ने कहा, आर्थिक कमजोरी और जुलाई के अंत से अधिक कारों पर “लक्जरी कार टैरिफ” लगाए जाने के कारण चीन में मांग भी “बेहद कम” रही।
स्ट्रोक ने कहा कि 2025 “कई अप्रत्याशित चुनौतियाँ” लेकर आया है, लेकिन उन्होंने कहा कि ब्रांड के दीर्घकालिक भविष्य में उनका विश्वास “अटूट” था।
