मिडवेस्ट में बोइंग की एफ-15 और एफ/ए-18 फैक्टरियों में हड़ताल तीसरे महीने में पहुंच रही है, जो कंपनी के इतिहास में सबसे लंबी हड़ताल में से एक है।
मिसौरी और इलिनोइस में तीन बोइंग सुविधाओं के लगभग 3,200 कर्मचारी अगस्त की शुरुआत से हड़ताल पर हैं, और अमेरिकी सेना के एफ-15 स्ट्राइक ईगल, एफ/ए-18 हॉर्नेट और कुछ मिसाइल प्रौद्योगिकियों का निर्माण और रखरखाव करने वाले संयंत्रों में काम का बहिष्कार कर रहे हैं।
इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स यूनियन ने रविवार को कहा कि उसके सदस्यों ने बोइंग के नवीनतम अनुबंध प्रस्ताव को अस्वीकार करने के लिए मतदान किया है, यह प्रस्ताव उन कुशल श्रमिकों का “अपमान” करता है जो अमेरिका के शस्त्रागार को उड़ान भरते रहते हैं।
संघ ने यह भी कहा कि व्यवधान “सैन्य तत्परता के लिए खतरा बना हुआ है।”
यूनियन के अध्यक्ष ब्रायन ब्रायंट ने कहा, “बोइंग ने दावा किया कि उन्होंने अपने कर्मचारियों की बात सुनी – आज के वोट के नतीजे साबित करते हैं कि उन्होंने नहीं सुनी।” “बोइंग के कॉर्पोरेट अधिकारी उन लोगों का अपमान करना जारी रखते हैं जो दुनिया के सबसे उन्नत सैन्य विमान बनाते हैं – वही विमान और सैन्य प्रणालियाँ जो हमारे सैनिकों और राष्ट्र को सुरक्षित रखती हैं।”
ब्रायंट ने कहा, “बोइंग के लिए अब समय आ गया है कि वह अपनी सफलता को संभव बनाने वाले कर्मचारियों को कम दाम देना बंद करे और उनके कौशल और बलिदान का सम्मान करते हुए उचित सौदा करे।”
यूनियन नेताओं ने बोइंग पर सेवानिवृत्ति योगदान बढ़ाने, मुद्रास्फीति के अनुरूप वेतन वृद्धि की पेशकश करने और पिछले साल हड़ताल पर गए प्रशांत नॉर्थवेस्ट में वाणिज्यिक हवाई जहाज श्रमिकों को कंपनी द्वारा दिए गए 12,000 डॉलर के अनुसमर्थन बोनस से मेल खाने के लिए दबाव डाला है।
यूनियन ने कहा कि नई व्यवस्था से बोइंग को चार वर्षों में 50 मिलियन डॉलर की अतिरिक्त लागत आएगी, जो “आईएएम यूनियन के सदस्यों द्वारा निर्मित एकल एफ-15 फाइटर जेट की लागत का लगभग आधा है।”
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बोइंग ने रविवार को कहा कि वह नवीनतम नतीजे से निराश है और वोट का फैसला मामूली अंतर से हुआ।
बोइंग ने एक बयान में कहा, “यूनियन का बयान भ्रामक है क्योंकि वोट सबसे कम अंतर, 51% से 49% के अंतर से विफल रहा।” “हम अपने ग्राहकों के समर्थन में अपनी आकस्मिक योजना के अगले चरण को क्रियान्वित करने पर अपना ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।”
कंपनी ने अपनी वेबसाइट पर कहा कि उसे ऐसे कर्मचारियों की शिकायतें बढ़ रही हैं जो “धरना रेखा पार करना चाहते हैं” और अपने प्रस्ताव का “मूल्य समझना चाहते हैं”।
बोइंग ने कहा कि उसके नवीनतम जवाबी प्रस्ताव में पांच वर्षों में 24% की सामान्य वेतन वृद्धि, अतिरिक्त छुट्टियां और बीमारी की छुट्टी, चार साल के बाद 1,000 डॉलर का प्रतिधारण बोनस और 3,000 डॉलर का बोइंग स्टॉक शामिल है जो तीन वर्षों में निहित है।
इसने श्रमिकों को $3,000 का अनुसमर्थन बोनस भी प्रदान किया।
बोइंग और यूनियन ने बिजनेस इनसाइडर की टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
बोइंग के सीईओ का कहना है ‘हम प्रबंधन करेंगे’
हड़ताल जारी रहने से कुछ ही दिन पहले बोइंग द्वारा बुधवार को अपनी तीसरी तिमाही की आय पर रिपोर्ट पेश करने की उम्मीद है।
इसका रक्षा, सुरक्षा और अंतरिक्ष व्यवसाय कंपनी के राजस्व में लगभग एक तिहाई का योगदान देता है, और बोइंग को अमेरिकी संघीय सरकार के सबसे बड़े सैन्य ठेकेदारों में से एक बनाता है।
कंपनी को पिछली शरद ऋतु में एक और, बहुत बड़ी हड़ताल का सामना करना पड़ा, जिसमें उत्तर-पश्चिमी अमेरिका में उसके 30,000 मशीनिस्ट शामिल थे जिन्होंने अपने श्रम अनुबंध को अस्वीकार कर दिया था। वह हड़ताल सात सप्ताह तक चली और नवंबर 2024 की शुरुआत में समाप्त हुई।
जुलाई में एक कमाई कॉल में, बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने कहा कि इस नवीनतम हड़ताल का पैमाना पिछले साल की तुलना में “बहुत, बहुत कम” था।
ऑर्टबर्ग ने कहा, “मैं हड़ताल के निहितार्थ के बारे में ज्यादा चिंता नहीं करूंगा। हम उससे अपना रास्ता निकाल लेंगे।”
कंपनी ने अपनी वेबसाइट पर कहा कि मिसौरी में सभी सेंट लुइस साइटों पर उत्पादन उसके गैर-हड़ताली कर्मचारियों के साथ जारी है। कंपनी की सेंट लुइस सुविधा, इसके प्राथमिक सैन्य विमान निर्माण केंद्र के रूप में, नई छठी पीढ़ी के एफ-47 वायु श्रेष्ठता लड़ाकू विमान के निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण स्थल होने की उम्मीद है।
हड़ताली मशीनिस्ट टी-7ए रेडहॉक, एक प्रशिक्षण लड़ाकू जेट और एमक्यू-25 स्टिंग्रे, अमेरिकी नौसेना के लिए एक नया हवाई ईंधन भरने वाला ड्रोन, पर भी काम करते हैं जो अभी भी परीक्षण में है।
यह धरना बोइंग द्वारा अपने वाणिज्यिक एयरलाइनर व्यवसाय को प्रभावित करने वाली प्रमुख सुरक्षा घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद अपनी छवि को खराब करने के प्रयास से भी मेल खाता है।
निर्माता को 2018 के बाद से तीन हाई-प्रोफाइल दुर्घटनाओं का सामना करना पड़ा है, जिसमें उसके 737 मैक्स और 787 ड्रीमलाइनर विमान शामिल हैं, साथ ही जनवरी 2024 में एक कुख्यात मध्य-उड़ान दरवाजा प्लग विस्फोट भी शामिल है।
ट्रम्प प्रशासन द्वारा बोइंग को एफ-47 अनुबंध देने को विमान निर्माता की प्रतिष्ठा संघर्ष के बीच एक बड़ी जीत के रूप में देखा गया था।
