शहर में एक नया विमान आया है।
अमेरिकन एयरलाइंस का पहला एयरबस A321XLR बुधवार को जर्मनी के हैम्बर्ग से 11 घंटे की डिलीवरी उड़ान के बाद डलास-फोर्ट वर्थ में उतरा, जिससे यह अमेरिका में अपनी तरह का पहला एयरबस बन गया और लंबी दूरी की नैरोबॉडी उड़ान के एक नए युग की शुरुआत हुई।
A321XLR – “एक्स्ट्रा-लॉन्ग-रेंज” का संक्षिप्त रूप – 18 दिसंबर को शुरू होगा, जो अमेरिकी की सुबह 11 बजे न्यूयॉर्क से लॉस एंजिल्स सेवा का संचालन करेगा और अंततः वाहक के ट्रांसकॉन-विशिष्ट A321T बेड़े की जगह लेगा।
अमेरिकी की अन्य घरेलू नैरोबॉडीज़ की तुलना में अधिक प्रीमियम, A321XLR (और A321T) में कोच में सीटबैक टीवी और बिजनेस क्लास में पूर्ण भोजन की सुविधा है।
शुक्रवार की सुबह तक, बुनियादी अर्थव्यवस्था के लिए एकतरफ़ा किराया $379 से शुरू होता है। उद्घाटन अवसर पर प्रीमियम इकोनॉमी और लाई-फ्लैट बिजनेस क्लास पहले ही बिक चुके हैं; अगले दिन का एकतरफ़ा किराया क्रमशः $1,050 और $1,850 है।
जबकि इसकी पहली उड़ानें घरेलू होंगी, A321XLR को अधिक लंबे मिशनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक अतिरिक्त ईंधन टैंक इसकी सीमा को लगभग 5,400 मील तक बढ़ा देता है – जो इसके A321neoLR (लंबी दूरी) पूर्ववर्ती से लगभग 800 मील अधिक है।
यह एयरलाइनों को कम-मांग वाले मार्गों को जोड़ने की अनुमति देता है – विशेष रूप से यूरोप के लिए – जो बड़े वाइडबॉडी का समर्थन नहीं कर सकते हैं या A320neo या बोइंग 737 मैक्स जैसे मौजूदा नैरोबॉडी की पहुंच से बाहर हैं।
अमेरिकन का कहना है कि वह 2026 की पहली छमाही में अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर जेट उतारेगा, हालांकि उसने अभी तक यह घोषणा नहीं की है कि कौन से हैं।
यूनाइटेड एयरलाइंस को भी 2026 में A321XLR मिलने की उम्मीद है। यह जेट का उपयोग अपने पुराने बोइंग 757 को बदलने और नए पतले ट्रान्साटलांटिक मार्गों को खोलने के लिए करने की योजना बना रहा है – जिसमें अमेरिका से उत्तरी इटली और पश्चिम अफ्रीका तक संभावित सेवाएं शामिल हैं।
कई वैश्विक वाहकों को एयरबस का नवीनतम जेट प्राप्त हुआ है। केबिन लेआउट की रेंज – अमेरिकी पर लेट-फ्लैट बिजनेस सीटों से लेकर हंगेरियन बजट वाहक विज़ एयर पर ऑल-इकोनॉमी सेटअप तक – विभिन्न एयरलाइन रणनीतियों के लिए A321XLR की अनुकूलनशीलता को दर्शाता है।
लेट-फ्लैट सीटों की पेशकश करने का अमेरिकी निर्णय प्रीमियम यात्रा की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए एयरलाइन के प्रयास को दर्शाता है – विशेष रूप से अधिक खर्च करने वाले अवकाश यात्रियों के बीच।
अमेरिकी सीईओ रॉब आइसोम ने गुरुवार को अपनी तीसरी तिमाही के आय कॉल के दौरान एयरलाइन की समग्र केबिन योजना के बारे में कहा, “प्रीमियम सीटिंग गैर-प्रीमियम पेशकशों की तुलना में दोगुनी दर से बढ़ने की उम्मीद है, दशक के अंत तक लेट-फ्लैट अंतरराष्ट्रीय सीटिंग में 50% की वृद्धि होगी।”
अमेरिकी का A321XLR विमान प्रीमियम-भारी है।
अमेरिकन एयरलाइंस
नया बिजनेस वर्ग अमेरिकी प्रीमियम उत्पाद को उन्नत करता है।
अमेरिकन एयरलाइंस
ग्राहकों को एक से अधिक दरवाजे मिलते हैं।
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सुइट यात्रियों को विशेष हवाईअड्डा सुविधाएं मिलती हैं।
टेलर रेन्स/बिजनेस इनसाइडर
प्रीमियम इकोनॉमी में लेगरेस्ट और प्राइवेसी विंग होते हैं।
अमेरिकन एयरलाइंस
प्रीमियम-ईश केबिन एक लोकप्रिय मध्य-ग्राउंड विकल्प है।
अमेरिकन एयरलाइंस
अर्थव्यवस्था अपने विशेष दीर्घकालिक लाभ बरकरार रखेगी।
अमेरिकन एयरलाइंस
अधिकांश अमेरिकी अन्य घरेलू उड़ानों में सीटबैक स्क्रीन उपलब्ध नहीं हैं।
टेलर रेन्स/बिजनेस इनसाइडर
