नई रडार तकनीक ने पृथ्वी को समतल कर दिया है, जिससे कम जेट को लक्ष्य बनाया जा रहा है: आरएएफ

नई राडार और मिसाइल प्रौद्योगिकी के परिणामस्वरूप “पृथ्वी चपटी” हो गई है जो और भी अधिक खतरनाक हो गई है रॉयल एयर फ़ोर्स के एक अधिकारी ने इस सप्ताह कहा कि कम उड़ान वाले विमानों को बहुत अधिक जोखिम होता है।

आरएएफ के क्षमताओं और कार्यक्रमों के निदेशक, एयर वाइस मार्शल जेम्स बेक ने कहा कि जब वह 2000 के दशक की शुरुआत में टॉरनेडो मल्टीरोल लड़ाकू विमान उड़ा रहे थे, तब भी यह एक “अंतर्निहित धारणा थी कि अल्ट्रा लो फ्लाइंग एक फॉर्मेशन को उनके एकीकृत वायु मिसाइल रक्षा प्रणालियों द्वारा पता लगाए बिना दुश्मन के इलाके में गहराई तक घुसने की क्षमता प्रदान करेगी।”

सोमवार को यूके के रॉयल यूनाइटेड सर्विसेज इंस्टीट्यूट को संबोधित करते हुए उन्होंने कहा, धारणा यह थी कि शत्रु राडार जमीन के पार नहीं देख सकते थे और इसने “कई दशकों तक हमारी सामरिक सोच को मजबूत किया।”

भूभाग-मास्किंग लंबे समय से एक विश्वसनीय रणनीति थी, जिसमें लड़ाकू विमान राडार क्षितिज के नीचे कम और तेजी से उड़ान भरते थे और लाइन-ऑफ़-विज़न राडार से बचने के लिए पृथ्वी की वक्रता और ज़मीनी अव्यवस्था का उपयोग करते थे। यह दृष्टिकोण पुराने राडार और सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणालियों के खिलाफ समझ में आया। हालाँकि, प्रगति निम्न-स्तरीय पैठ को अपने आप में अपर्याप्त बना रही है।

नए रडार और मिसाइल विकास ने क्लासिक दृष्टिकोण को “अप्रचलित” बना दिया है, बेक ने कहा, प्रौद्योगिकी में बदलाव को “पृथ्वी के समतल होने” के बराबर बताया गया है।

उन्होंने एक्टिव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड एरे (एईएसए) रडार जैसी रडार प्रौद्योगिकी में प्रगति की ओर इशारा किया, जिसमें लक्ष्यों का पता लगाने के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित बीम हैं और चालक दल को कई लक्ष्यों को ट्रैक करने की अनुमति मिलती है। बेक ने नए ओवर-द-होराइजन (ओटीएच) राडार की चुनौती पर भी प्रकाश डाला जो नाम के अनुरूप ही काम कर सकते हैं और पृथ्वी के वक्र से परे देख सकते हैं। और फिर हवाई निगरानी विमानों की “सर्वव्यापी क्षमताएं” भी हैं।

उन्होंने कहा कि पता लगाने की सीमा सैकड़ों समुद्री मील से बढ़कर हजारों समुद्री मील तक पहुंच गई है, साथ ही सतह से हवा और सतह से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों की सीमा भी तेजी से बढ़ रही है।

यूरोप में अमेरिकी वायु सेना के कमांडर जनरल जेम्स हेकर ने पहले कहा था कि “पूरे नाटो में हवाई क्षेत्र में उनकी नंबर एक प्राथमिकता काउंटर-ए2एडी मिशन है – इसलिए एंटी-एक्सेस, एरिया-डिनायल मिशनों का मुकाबला करें।” इस क्षेत्र में खतरों का विस्तार हो रहा है।

बेक ने कहा कि ये घटनाक्रम जल्द ही वायु सेना के लिए दुश्मन के युद्धक्षेत्र में प्रवेश करना और अधिक कठिन बना देंगे। शत्रुओं को दूर रखने के लिए सेनाएं एंटी-एक्सेस, एरिया-डिनायल रणनीतियों – रडार, मिसाइलों और सेंसर की परतों का उपयोग करती हैं।

वे प्रतिबंधित क्षेत्र पहले से ही विशाल हैं – “देशों में मापा जाता है,” बेक ने कहा – और नाटकीय रूप से विस्तार कर सकते हैं। उन्होंने भविष्यवाणी की, अगले दशक के भीतर, “उन्हें संभवतः महाद्वीपों में मापा जाएगा।”

एक बड़ी चुनौती

बेक ने चेतावनी दी कि आधुनिक युद्धक्षेत्र के समतल होने से विमान के लिए दुश्मन के इलाके में बिना पता लगाए या हमला किए अंदर तक घुसना कठिन हो जाएगा।

यह एक समस्या है. हवा पर नियंत्रण हासिल करना और कमांड नोड्स, लॉजिस्टिक्स हब और फ्रंट लाइन के बहुत पीछे मिसाइल साइटों को नष्ट करने के लिए गहराई तक प्रवेश करना जीत के लिए महत्वपूर्ण है।

यूक्रेन में युद्ध, उपकरणों और सैनिकों को नष्ट करने वाली एक भीषण संघर्षपूर्ण लड़ाई, बेक ने कहा, “हमें यह दिखाना जारी है कि अगर हम शुरू से ही हवा पर नियंत्रण पाने में विफल रहे तो क्या होगा।”

“वास्तव में, संघर्ष जितना लंबा रहता है, यह सबक और भी अधिक सम्मोहक हो जाता है।”

न तो यूक्रेन और न ही रूस हवा पर नियंत्रण हासिल करने में सक्षम हैं क्योंकि वे मजबूत वायु रक्षा नेटवर्क से बाधित हैं जो किसी भी उड़ान को खतरे में डालते हैं। यूक्रेनी लड़ाकू विमानों के बहुत नीचे उड़ान भरने, धरती से लिपटने और केवल युद्ध सामग्री लॉन्च करने के लिए ऊपर आने के कई वीडियो आए हैं, लेकिन हम दुश्मन-नियंत्रित हवाई क्षेत्र में घुसपैठ वाली उड़ानें नहीं देख रहे हैं।

हालाँकि, दोनों पक्ष ड्रोन और मिसाइलों को सीमा के पीछे तैनात कर रहे हैं, जो मजबूत वायु और मिसाइल रक्षा प्रणालियों को बनाए रखने के महत्व पर प्रकाश डालते हैं, विशेष रूप से यह देखते हुए कि प्रतिद्वंद्वी की क्षमताएं, जैसा कि बेक ने कहा, “नाटकीय रूप से उन्नत हुई हैं।”

उन्होंने कहा, “परिवर्तन की गति लगातार तेज हो रही है, राज्य और गैर-राज्य अभिनेताओं की बढ़ती श्रृंखला नई चुनौतियां पेश कर रही है।”

भविष्य के युद्ध की मांगें

जैसे-जैसे युद्धक्षेत्र बदल रहा है, आगे रहने के लिए नई तकनीकों का लाभ उठाना महत्वपूर्ण होगा।

बेक ने साझा किया, “पहले कदम के रूप में, यूके “वर्तमान प्रणालियों की प्रभावशीलता को अधिकतम करने और भविष्य के संवर्द्धन की नींव रखने के लिए हमारी मौजूदा कमांड और नियंत्रण क्षमताओं को अपग्रेड करने को प्राथमिकता देगा।”

उन्होंने कहा कि यूके सतह, हवाई और अंतरिक्ष-आधारित सेंसर सहित सेंसर प्रौद्योगिकी में प्रगति का भी लाभ उठाएगा, “पता लगाने और ट्रैकिंग रेंज का विस्तार करने, स्तरित सुरक्षा प्रणाली के माध्यम से खतरों से निपटने और उन्हें हराने के अवसरों को बढ़ाने के लिए।” उन्होंने कहा, इसका उद्देश्य सक्रिय और निष्क्रिय दोनों रक्षात्मक प्रणालियों की सीमा का विस्तार करना भी है।

विशेष रूप से महत्वपूर्ण कार्य जब भारी सुरक्षा वाले हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने में सक्षम होने की बात आती है, तो छठी पीढ़ी के विमानों का विकास होता है, जैसे कि यूएस एयर फोर्स नेक्स्ट जेनरेशन एयर डोमिनेंस प्रोग्राम का एफ-47 या ग्लोबल कॉम्बैट एयर प्रोग्राम (जीसीएपी) जिस पर यूके, इटली और जापान काम कर रहे हैं।

बेक ने कहा कि अभी F-35 लाइटनिंग II ज्वाइंट स्ट्राइक फाइटर जैसे पांचवीं पीढ़ी के विमान आधुनिक वायु युद्ध में बढ़त हासिल करने के लिए न्यूनतम हैं। छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों को अन्य क्षमताओं के अलावा उन्नत स्टील्थ लाने की आवश्यकता होगी।

उस पूर्ण-स्पेक्ट्रम स्टील्थ के बिना, विमान “प्रतिद्वंद्वी के A2AD बुलबुले में उस स्तर तक प्रवेश करने में असमर्थ होगा कि वह सार्थक प्रभाव देने में सक्षम होगा,” उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा कि छठी पीढ़ी के विमानों को गहरे हमलों को अंजाम देने की आवश्यकता होगी जो तेजी से कठिन होते जा रहे हैं और “प्रतिद्वंद्वी की एकीकृत वायु मिसाइल रक्षा प्रणाली के अंदर या दूर स्थित लक्ष्यों का पता लगाने, चयन करने और उन पर मुकदमा चलाने की आवश्यकता होगी।”

ब्रिटेन के वायु सेना प्रमुख बेक ने कहा, “यह बिल्कुल स्पष्ट कर दिया है कि हवा पर नियंत्रण वह चीज है जिस पर हमें बाकी सभी चीजों से ऊपर महारत हासिल करनी चाहिए।”