टेस्ला ने अपनी तीसरी तिमाही की आय में मिश्रित परिणाम की सूचना दी।
प्रति शेयर मुनाफ़ा और समायोजित आय दोनों ही वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से कम रहे। टेस्ला की तीसरी तिमाही का राजस्व, हालाँकि, यह अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया और पूर्वानुमानों को पार कर गया वाहनों की रिकॉर्ड संख्या तिमाही में.
ईवी निर्माता ने टेस्ला की भविष्य की दिशा, ऑप्टिमस लॉन्च और सीईओ एलोन मस्क के $ 1 ट्रिलियन वेतन पैकेज पर चर्चा करने के लिए बुधवार की कॉल का उपयोग किया।
मुनाफे में कमी के बाद टेस्ला के शेयर डूब गए, और कमाई कॉल के दौरान, शेयरों में बाद के घंटों के कारोबार में लगभग 4.5% की गिरावट आई।
यहां टेस्ला की कॉल के पांच सबसे बड़े निष्कर्ष दिए गए हैं:
1. स्वायत्तता पर ध्यान
मस्क ने टेस्ला के लिए अपने स्पष्ट लक्ष्य को दोहराते हुए कॉल शुरू की: पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग।
मस्क ने अपनी प्रारंभिक टिप्पणी के दौरान कहा, “हम टेस्ला के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ पर हैं और हमारी रणनीति आगे बढ़ रही है क्योंकि हम एआई को वास्तविक दुनिया में ला रहे हैं।” “मुझे लगता है कि इस बात पर ज़ोर देना ज़रूरी है कि टेस्ला वास्तव में वास्तविक दुनिया एआई में अग्रणी है।”
सीईओ ने कहा कि एफएसडी और रोबोटैक्सिस परिवहन क्षेत्र को बदल देंगे और उन्हें “100% विश्वास” है कि कंपनी “मानव से कहीं अधिक सुरक्षा स्तर” पर असुरक्षित पूर्ण स्व-ड्राइविंग को हल कर सकती है।
मस्क ने कहा कि ऐसी अरबों टेस्ला कारें हैं जो सॉफ्टवेयर अपडेट के साथ पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग वाहन बनने में सक्षम हैं, और वह जितनी तेजी से कंपनी “यथोचित” कर सकती है, उत्पादन का विस्तार करने की योजना बना रही है।
मस्क का अनुमान है कि उन्हें उम्मीद है कि साल के अंत तक ऑस्टिन के एक बड़े हिस्से में रोबोटैक्सिस सुरक्षा ड्राइवरों से मुक्त हो जाएगी, साथ ही नेवादा, फ्लोरिडा और एरिज़ोना सहित साल के अंत तक “आठ से दस मेट्रो स्थानों” में रोबोटैक्सिस का संचालन शुरू हो जाएगा।
2. वेतन पैकेज को संबोधित करना
टेस्ला सीएफओ वैभव तनेजा ने शेयरधारकों से मस्क के प्रस्तावित $1 ट्रिलियन वेतन पैकेज के लिए वोट करने का आग्रह करके कमाई कॉल बंद कर दी।
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मस्क ने उनके मुआवज़े पर सवाल उठाने वालों को कुछ कठोर शब्दों से भी संबोधित किया।
बुधवार की कॉल के अंत में, मस्क ने अपने प्रस्तावित टेस्ला वेतन पैकेज, आईएसएस और ग्लास लुईस की आलोचना करने वाली दो प्रमुख प्रॉक्सी फर्मों को “कॉर्पोरेट आतंकवादी” बताया।
मस्क कहते हैं, “उन्होंने अतीत में कई भयानक सिफारिशें की हैं, अगर उन सिफारिशों का पालन किया गया होता, तो कंपनी के भविष्य के लिए बेहद विनाशकारी होता।”
मस्क का 2018 मुआवजा पैकेज $55 बिलियन 2024 में डेलावेयर जज द्वारा खारिज कर दिया गया था। सितंबर में, टेस्ला बोर्ड ने मस्क के लिए $1 ट्रिलियन तक के पैकेज का प्रस्ताव रखा था। उस मुआवजे को पाने के लिए, मस्क को 10 साल की अवधि में विशिष्ट मील के पत्थर हासिल करने की जरूरत है, जिसमें कार, रोबोटैक्सी और रोबोट डिलीवरी लक्ष्य शामिल हैं।
शेयरधारक 6 नवंबर को एक बैठक में नए मुआवजे पैकेज पर मतदान करने के लिए तैयार हैं।
3. मस्क ऑप्टिमस V3 को चिढ़ाते हैं
मस्क ने कहा कि कंपनी का लक्ष्य 2026 के फरवरी या मार्च में ऑप्टिमस के नवीनतम संस्करण का प्रोटोटाइप लॉन्च करना है।
उन्होंने कहा, “यह रोबोट जैसा भी नहीं लगेगा; यह रोबोट सूट पहने किसी व्यक्ति जैसा लगेगा।”
हालाँकि, यह पता चला है कि वैश्विक अर्थव्यवस्था को अनलॉक करने के लिए बड़े पैमाने पर ह्यूमनॉइड रोबोट का निर्माण करना कोई आसान उपलब्धि नहीं है।
मस्क ने कहा कि टेस्ला ऑप्टिमस की तकनीकी और लॉजिस्टिक चुनौतियों के माध्यम से काम कर रहा है जो इंजीनियरों को शुक्रवार और शनिवार को घंटों की बैठकों में फंसाए रखता है।
मस्क ने कॉल के दौरान कहा, मानव जैसा रोबोटिक हाथ बनाना एक “कठिन इंजीनियरिंग चुनौती” है।
यह देखते हुए कि ह्यूमनॉइड रोबोट भी एक उभरता हुआ उद्योग है, सीईओ ने कहा कि बड़े पैमाने पर उत्पादन करना अपने आप में एक बाधा होगी।
“तो कारों के साथ, आपके पास एक मौजूदा आपूर्ति श्रृंखला है,” उन्होंने कहा। “कंप्यूटर के साथ आपके पास एक मौजूदा आपूर्ति श्रृंखला है। ह्यूमनॉइड रोबोट के साथ, कोई आपूर्ति श्रृंखला नहीं है।”
सीईओ ने कहा कि टेस्ला 2026 के अंत तक ऑप्टिमस रोबोट की दस लाख यूनिट बनाने की क्षमता वाली एक उत्पादन लाइन बनाने की योजना बना रही है।
4. सैमसंग के साथ एक नई चिप डील
टेस्ला अगली पीढ़ी के AI5 सेल्फ-ड्राइविंग कंप्यूटर चिप्स बनाने के लिए सैमसंग और ताइवान सेमीकंडक्टर मैन्युफैक्चरिंग कंपनी (TSMC) के साथ अपनी दोहरी साझेदारी का उपयोग कर रहा है।
जुलाई में, मस्क ने टेलर, टेक्सास में बन रहे दक्षिण कोरियाई कंपनी के नए विनिर्माण संयंत्र का उपयोग करते हुए सैमसंग के साथ 16.5 बिलियन डॉलर के सौदे का खुलासा किया।
मस्क ने कॉल के दौरान कहा, टीएसएमसी, टेस्ला के साथ वर्षों से भागीदार है, एरिजोना में अपने संयंत्र के माध्यम से चिप उत्पादन में भी योगदान देगा।
उन्होंने कहा, “हमारा लक्ष्य, स्पष्ट लक्ष्य, AI5 चिप्स की अधिक आपूर्ति करना है।”
सीईओ ने कहा कि AI5 चिप AI4 चिप से 40 गुना बेहतर होगी क्योंकि टेस्ला हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर स्टैक पर करीबी नियंत्रण रखता है।
5. टैरिफ प्रभावों को संबोधित करना
टैरिफ टेस्ला के लिए चिंता का विषय बना हुआ है, खासकर उसके ऊर्जा भंडारण व्यवसाय के लिए।
टेस्ला के सीएफओ तनेजा ने कमाई कॉल के दौरान कहा, “ध्यान में रखने वाली दूसरी बात यह है कि हम इस व्यवसाय में प्रतिकूल परिस्थितियों को देख रहे हैं, प्रतिस्पर्धा और टैरिफ में वृद्धि को देखते हुए, दोनों व्यवसायों के लिए Q3 के लिए कुल टैरिफ प्रभाव $ 400 मिलियन से अधिक था, आम तौर पर उनके बीच समान रूप से विभाजित, सेवाओं और अन्य ने क्रमिक रूप से एक उल्लेखनीय सुधार दिखाया।”
बुधवार की कमाई रिलीज में, टेस्ला ने कहा कि उसे “व्यापार, टैरिफ और राजकोषीय नीति में बदलाव से निकट अवधि की अनिश्चितता” का सामना करना पड़ रहा है।
भले ही शंघाई में टेस्ला की फैक्ट्री अमेरिका के बाहर के देशों को आपूर्ति करके कुछ टैरिफ की भरपाई करने में सक्षम है, टेस्ला ने रिपोर्ट में कहा कि प्रति वाहन उच्च औसत लागत सहित कई कारकों के कारण इसकी परिचालन आय में साल दर साल 40% की कमी आई है, जो आंशिक रूप से टैरिफ में वृद्धि के कारण है।
