हीथ्रो के तीसरे रनवे की योजना को तेजी से आगे बढ़ाया जाएगा ताकि ब्रिटेन “जल्द ही लाभ का अनुभव कर सके”, मंत्रियों ने कहा कि उन्होंने हवाई अड्डे के विस्तार के लिए आवश्यक सरकारी प्रक्रिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा लॉन्च किया।
परिवहन सचिव, हेइडी अलेक्जेंडर ने कहा कि अब एक नए हवाई अड्डे के राष्ट्रीय नीति वक्तव्य (एएनपीएस) पर काम शुरू हो गया है, जिससे 2035 तक रनवे की “सरकार की महत्वाकांक्षा को साकार करने” के लिए इस संसद के अंत तक अंतिम निर्णय लिया जा सकेगा।
उन्होंने कहा कि नए पर्यावरण और जलवायु दायित्वों का मतलब है कि एक अद्यतन एएनपीएस आवश्यक है, लेकिन उन्होंने वादा किया कि इसे 2026 की गर्मियों तक परामर्श के लिए प्रकाशित किया जाएगा।
परिवहन विभाग (डीएफटी) ने कहा कि अद्यतन नीति वक्तव्य में प्रस्तावित हवाई अड्डे के विस्तार के लिए लेबर के चार प्रमुख परीक्षण शामिल होंगे – जलवायु, शोर, वायु गुणवत्ता और आर्थिक विकास पर – और शुद्ध शून्य प्रतिबद्धताओं के अनुरूप होंगे।
हीथ्रो और अरोरा समूह, जिन्होंने वैकल्पिक रनवे प्रस्ताव प्रस्तुत किया था, को नवंबर में किसी एक योजना के चयन से पहले अतिरिक्त विवरण प्रदान करने के लिए कहा गया है।
अलेक्जेंडर ने कहा: “आज एक महत्वपूर्ण निर्माण खंड है जो हीथ्रो में तीसरे रनवे की डिलीवरी की योजना को आगे बढ़ाएगा, जिसका अर्थ है कि लोग जल्द ही पूर्ण लाभ का अनुभव करना शुरू कर सकते हैं। हीथ्रो विस्तार को सक्षम करने से आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा और देश भर में नौकरियां पैदा होंगी।”
यह घोषणा लंदन के दो अन्य हवाई अड्डों, ल्यूटन और गैटविक को पर्याप्त रूप से विकसित करने की अनुमति देने के हालिया निर्णयों के बाद की गई है।
हीथ्रो के निजी तौर पर वित्तपोषित तीसरे रनवे और संबंधित हवाई अड्डे के सुधार पर लगभग £50 बिलियन की लागत आने की उम्मीद है। डीएफटी ने कहा कि इस योजना की करदाता पर कोई लागत नहीं होनी चाहिए, और कहा कि टिकाऊ विमानन ईंधन – जिसके लाभ और आपूर्ति संदेह में हैं – यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक होगा कि एक बड़ा हीथ्रो “ब्रिटेन के जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने में योगदान दे”।
हीथ्रो के मुख्य कार्यकारी, थॉमस वॉल्डबाय ने कहा कि इसकी योजना “एकमात्र विकल्प है जिसे 2029 तक अनुमोदित किया जा सकता है और एक दशक के भीतर चालू किया जा सकता है”, और सरकार से तेजी से कार्य करने का आग्रह किया “ताकि हम बात करने से आगे बढ़कर निर्माण की ओर बढ़ सकें और पूरे यूके में हमारी आपूर्ति श्रृंखला में अरबों निजी धन का निवेश शुरू कर सकें”।
विमानन और व्यापार समूहों ने इस खबर का स्वागत किया। ब्रिटिश चैंबर्स ऑफ कॉमर्स ने कहा कि तीसरा रनवे “व्यापार को बढ़ावा देगा, अंतरराष्ट्रीय निवेश को आकर्षित करेगा, कनेक्टिविटी में सुधार करेगा और अर्थव्यवस्था के लिए व्यापक लाभ पहुंचाएगा”।
न्यूज़लेटर प्रमोशन के बाद
लेकिन कॉमन्स ट्रांसपोर्ट कमेटी के अध्यक्ष रूथ कैडबरी ने कहा कि सरकार को अभी तक यह स्पष्ट नहीं करना है कि हीथ्रो का विस्तार कानूनी रूप से बाध्यकारी जलवायु लक्ष्यों के अनुरूप कैसे है, उन्होंने कहा: “यह गैस मारकर कार को धीमा करने की कोशिश करने जैसा है, और यह गंभीर चिंता का कारण है।”
नंबर 3 रनवे गठबंधन के अध्यक्ष पॉल मैकगिनीज ने कहा कि प्रस्तावित विस्तार “हठपूर्वक गुमराह किया गया था, सरकार अभी भी तीसरे रनवे के लिए आर्थिक मामले या क्षमता की आवश्यकता को प्रदर्शित करने में असमर्थ है”।
ग्रीन पार्टी के परिवहन प्रवक्ता सियान बेरी ने कहा कि सरकार “एक बार फिर सबसे अमीर यात्रियों की ज़रूरतों को ज़मीनी स्तर पर लोगों की ज़रूरतों से कहीं ऊपर रख रही है”।
