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टेस्ला ने बुधवार को तीसरी तिमाही की आय दर्ज की, जो अर्थशास्त्रियों की उम्मीदों से कम रही, इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिट समाप्त होने की अगुवाई में तिमाही डिलीवरी में ऐतिहासिक वृद्धि के बाद, तीसरी तिमाही की आय दर्ज करने वाली दुनिया की सबसे बड़ी कंपनियों में से पहली।
ऑटोमेकर ने पहले तिमाही के दौरान वाहन डिलीवरी की रिकॉर्ड-सेटिंग संख्या दर्ज की थी।
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महत्वपूर्ण तथ्यों
फैक्टसेट के अनुसार, टेस्ला ने 28.09 बिलियन डॉलर का राजस्व दर्ज किया, जो कि वॉल स्ट्रीट के 26.5 बिलियन डॉलर के पूर्वानुमान से काफी ऊपर है, जो पिछली तिमाही से 24.8% की वृद्धि दर्शाता है, जो एक दशक से भी अधिक समय में सबसे बड़ी बिक्री गिरावट का सामना करना पड़ा।
लगातार दो तिमाही में गिरावट के बाद पिछले वर्ष की तुलना में तीसरी तिमाही के राजस्व में 12% की वृद्धि हुई है, क्योंकि ऑटोमोटिव राजस्व 2024 में 20 बिलियन डॉलर से 6% बढ़कर 21.2 बिलियन डॉलर हो गया।
हालांकि, तीसरी तिमाही में प्रति शेयर आय $0.50 दर्ज करने के बाद, टेस्ला की कमाई $0.56 के अनुमान से कम होकर विश्लेषकों के अनुमान से चूक गई।
राजस्व में उछाल तब आया जब टेस्ला ने 497,000 से अधिक की तिमाही डिलीवरी की सूचना दी, जो कंपनी की लगभग 443,079 की संकलित सहमति और विश्लेषकों के 456,000 के अनुमान से अधिक है, जो टेस्ला द्वारा रिकॉर्ड पर सबसे बड़ा है।
बुधवार के कारोबार के बाद टेस्ला के स्टॉक में 1.5% से अधिक की गिरावट आई।
क्या देखना है
टेस्ला अपनी निवेशक संबंध वेबसाइट पर शाम 5:30 बजे EDT पर अपनी कमाई कॉल की मेजबानी करेगा। शेयरधारकों ने अधिकारियों से पूछने के लिए प्रश्नों पर मतदान किया है, जिसमें बुधवार दोपहर तक सबसे अधिक रेटिंग वाले प्रश्न शामिल हैं, जिनमें नए कार मॉडल और टेस्ला की रोबोटैक्सी योजनाओं पर अपडेट के बारे में नए विवरण का अनुरोध किया गया है। कैंटर फिट्जगेराल्ड के विश्लेषकों ने मंगलवार को लिखा कि वे टेक्सास और कैलिफोर्निया में अपनी रोबोटैक्सी सेवा के बारे में टेस्ला के अपडेट के साथ-साथ नई, कम कीमत वाली मॉडल 3 और मॉडल वाई कारों के उत्पादन और बिक्री पर ध्यान केंद्रित करेंगे।
मुख्य पृष्ठभूमि
टेस्ला की नवीनतम तिमाही में यूरोप में बिक्री में गिरावट देखी गई क्योंकि वोक्सवैगन और बीवाईडी के ईवी विकल्पों के बीच प्रतिस्पर्धा बढ़ गई। एलोन मस्क और टेस्ला के वित्त प्रमुख वैभव तनेजा ने सुझाव दिया कि पिछली तिमाही में वाहन निर्माता को अतिरिक्त संघर्ष करना पड़ेगा क्योंकि ट्रम्प प्रशासन ने अक्टूबर में संघीय इलेक्ट्रिक वाहन कर क्रेडिट में कटौती की, जिससे एक कार्यक्रम समाप्त हो गया जो उपभोक्ताओं को ईवी खरीदने के लिए 7,500 डॉलर तक प्रदान करता था। मस्क ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि टेस्ला को “कुछ कठिन तिमाहियों” का सामना करना पड़ सकता है, जबकि तनेजा ने कहा कि टेस्ला को इन्वेंट्री के साथ संघर्ष करना पड़ सकता है क्योंकि राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अमेरिकी व्यापार भागीदारों पर अपने व्यापक टैरिफ लागू किए हैं। इस महीने की शुरुआत में टेस्ला द्वारा अपनी मॉडल वाई और मॉडल 3 कारों के सस्ते विकल्पों की शुरुआत से पहले तीसरी तिमाही के दौरान रिकॉर्ड-सेटिंग डिलीवरी टैली, ऑटोमेकर की वर्षों में पहली उत्पाद रिलीज थी।
स्पर्शरेखा
इस महीने की शुरुआत में मैनेजमेंट कंसल्टिंग फर्म इंटरब्रांड की ओर से जारी एक रिपोर्ट में टेस्ला को वाहन निर्माता बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और टोयोटा के बाद 25वें सर्वश्रेष्ठ वैश्विक ब्रांड के रूप में स्थान दिया गया, जो नंबर 6 पर था। टेस्ला 2024 में नंबर 12 पर था, क्योंकि इंटरब्रांड ने टेस्ला के लिए गिरावट देखी – जिसे इंटरब्रांड ने पूर्व “ऑटोमोटिव उद्योग में विघटनकारी शक्ति” के रूप में संदर्भित किया था – जो बढ़ती ईवी प्रतिस्पर्धा और मस्क के गोता लगाने का परिणाम था। राजनीति. इंटरब्रांड ने कहा, “उत्पादों में नवीनता की कमी और कम लागत वाले प्रतिस्पर्धियों के कारण टेस्ला की उच्च मार्जिन बनाए रखने की क्षमता को लेकर चिंताएं पैदा हो गई हैं।”
