किमी एंटोनेली की मर्सिडीज के साथ टक्कर के बाद टर्मिनल रेस में क्षति का सामना करने के बाद, कार्लोस सैन्ज़ एकमात्र ड्राइवर थे, जिन्होंने द सर्किट ऑफ द अमेरिकाज़ में रविवार के यूनाइटेड स्टेट्स ग्रैंड प्रिक्स के दौरान चेकर वाला झंडा नहीं देखा था।
अंतिम सेक्टर की कठिन और उतार-चढ़ाव भरी शुरुआत में द्वंद्वयुद्ध करते हुए, स्पैनियार्ड ने टर्न 15 के अंदर नीचे जाने का मौका दिया, लेकिन सिल्वर एरो के बाएं पिछले टायर को काट दिया और इसे एक स्पिन में भेज दिया।
सैंज तुरंत बाहर हो गए, उनका दाहिना अगला टायर क्षतिग्रस्त हो गया, और उन्होंने अपनी विलियम्स कार को ट्रैक के अंतिम दो कोनों के बीच पार्क कर दिया, जबकि एंटोनेली शीर्ष दस से बाहर रहे।
📲व्हाट्सएप पर स्पोर्टिंग न्यूज को फॉलो करें
घटना की समीक्षा करते हुए, प्रबंधकों ने फैसला सुनाया कि झड़प के लिए सैंज जिम्मेदार था: “कार 55 ने टर्न 15 पर कार 12 पर अंदर से ओवरटेक करने का प्रयास किया और दोनों कारों के बीच शीर्ष पर टक्कर हुई।
“कार 55 के चालक ने कहा कि उसे उम्मीद थी कि कार 12 का चालक उसे शीर्ष पर जगह छोड़ देगा, लेकिन कार 12 जल्दी आ गई और कार 55 ने ब्रेक लगा दिए जब यह स्पष्ट हो गया कि टक्कर अपरिहार्य थी।
“शीर्ष से पहले किसी भी बिंदु पर कार 55 का फ्रंट एक्सल कार 12 के दर्पण के साथ या उसके आगे नहीं था। इसलिए, ड्राइविंग मानक दिशानिर्देशों के अनुसार, कार 55 ने शीर्ष पर बाएं स्थान का अधिकार अर्जित नहीं किया था।”
परिणामस्वरूप, और दौड़ के दौरान दंड देने में सक्षम नहीं होने के कारण, सैंज (‘कार 12’) को इस सप्ताहांत के मेक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स के लिए पांच-स्थान ग्रिड दंड के साथ थप्पड़ मारा गया था, जो कि उनकी नवीनतम एफ 1 जीत का दृश्य था, जिसे उन्होंने 2024 में जब्त कर लिया था।
किमी एंटोनेली से संपर्क करने के बाद कार्लोस सैन्ज़ बाहर हो गए हैं! 💥
यहाँ क्या हुआ… 👇#F1 #यूएसजीपी pic.twitter.com/OIIUH031CO
– फॉर्मूला 1 (@F1) 19 अक्टूबर 2025
स्पैनियार्ड के लिए, यह शायद ही एक विनाशकारी सप्ताहांत था, क्योंकि वह शनिवार के स्प्रिंट के दौरान तीसरे स्थान पर रहे और एक बार फिर अपनी अंतर्निहित गति का प्रदर्शन किया। लेकिन सातवें स्थान की दौड़ में इतनी जल्दी मर्सिडीज के साथ संघर्ष में, परिणामी सेवानिवृत्ति एक और चूके हुए अवसर का प्रतिनिधित्व करती है जो उनके 2025 के अभियान पर हावी रही है।
अपने टकराव पर, सैंज नेwilliamsf1.com को बताया: “रेस को इस तरह से समाप्त करना शर्म की बात है क्योंकि आज कार की गति बहुत अच्छी थी। मैंने कुछ लैप पहले बेयरमैन पर इसी तरह की हरकत की थी, इसलिए मैंने टर्न 15 में एंटोनेली के साथ अंदर की लाइन की कोशिश की।
“उसने लाइन खोली और फिर दरवाज़ा मेरी अपेक्षा से भी अधिक अचानक बंद कर दिया, मैंने संपर्क से बचने के लिए ब्रेक लगाकर प्रतिक्रिया करने की कोशिश की लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी और हम छू गए।
“मैं पीछे था इसलिए मैं अपनी गलती स्वीकार करता हूं और आखिरकार यह शर्म की बात है क्योंकि इसकी वजह से हम दोनों को रेस में हार का सामना करना पड़ा। हम तेज थे, इसलिए इसे अधिक अंकों में न बदल पाना दुखद है।”
