‘दुनिया की सबसे बड़ी बजट एयरलाइन’ ने अतिरिक्त लेगरूम और ‘भविष्यवादी’ डिजाइन के साथ अपने इकोनॉमी विमानों के संशोधित अंदरूनी हिस्सों का खुलासा किया है।
साउथवेस्ट एयरलाइंस ने अपने बोइंग 737 मैक्स 8 विमानों के बहुप्रतीक्षित संशोधित इंटीरियर का खुलासा किया है।
अमेरिकी एयरलाइन का नया डिज़ाइन 16 अक्टूबर को शुरू किया गया था, जो विमान के केबिन ओवरहाल में एक ‘प्रमुख मील का पत्थर’ था, जिसका उपयोग साउथवेस्ट 2017 से कर रहा है।
साउथवेस्ट ने एक बयान में कहा, ‘इनमें से प्रत्येक संवर्द्धन हमें एक उन्नत अनुभव बनाने के करीब लाता है जो हमारे ग्राहकों ने हमें बताया था कि वे चाहते थे।’
ये ‘उन्नत’ परिवर्धन, जिन्हें बजट वाहक एक वर्ष से चिढ़ा रहा है, में अतिरिक्त लेगरूम पंक्तियाँ, बड़े ओवरहेड डिब्बे और पावर आउटलेट के साथ-साथ विशाल नई सीटें शामिल हैं।
सीटों में एक मल्टी-एडजस्टेबल हेडरेस्ट कुशन, पीछे की तरफ एक एकीकृत टैबलेट और फोन होल्डर और दो कप होल्डर के साथ एक ट्रे टेबल होगी।
न्यूयॉर्क पोस्ट के अनुसार, एक ताज़ा रोशनी, एक अद्यतन कालीन, और शांत नीले टोन का एक पैलेट विमान के ‘भविष्यवादी’ रीबूट को पूरा करता है।
एक बार जब एयरलाइन 27 जनवरी, 2026 को प्रीमियम और निर्धारित सीटों की पेशकश शुरू कर देगी, तो विमान एक ‘एक्स्ट्रा लेगरूम’ सेक्शन की भी शुरुआत करेगा, जिसमें अधिक शीर्ष स्नैक विकल्प, मानार्थ प्रीमियम पेय और पहले बोर्डिंग पोजीशन शामिल होंगे।
साउथवेस्ट एयरलाइंस ने अपने बोइंग 737 मैक्स 8 विमानों के बहुप्रतीक्षित संशोधित इंटीरियर का खुलासा किया है
अमेरिकी एयरलाइन का नया डिज़ाइन 16 अक्टूबर को शुरू किया गया था, जो विमान के केबिन ओवरहाल में एक ‘प्रमुख मील का पत्थर’ था, जिसका उपयोग साउथवेस्ट 2017 से कर रहा है।
सीटों में एक मल्टी-एडजस्टेबल हेडरेस्ट कुशन, पीछे की तरफ एक एकीकृत टैबलेट और फोन होल्डर और दो कप होल्डर के साथ एक ट्रे टेबल होगी।
अक्टूबर 2025 के मध्य तक वाहक के आधे से अधिक विमानों में अतिरिक्त लेगरूम लगा दिया गया है।
अतिरिक्त लेगरूम सीटें दो निःशुल्क चेक बैग, शीघ्र बोर्डिंग, प्रीमियम पेय और स्नैक्स और निःशुल्क वाई-फाई के साथ आती हैं।
कंपनी ने कहा, ‘जैसा कि हम अपने ऑनबोर्ड अनुभव को बढ़ाना जारी रखते हैं, इन-फ्लाइट वाईफाई उस यात्रा में एक प्रमुख तत्व है और हमें अपने वफादार ग्राहकों को सार्थक मूल्य प्रदान करने की अनुमति देता है।’
साउथवेस्ट एयरलाइंस कोविड-19 महामारी के बाद अपने पैर जमाने के लिए संघर्ष कर रही है।
इसे संबोधित करने के लिए, एयरलाइन खुली सीटों को समाप्त करने और चेक किए गए बैग के लिए शुल्क शुरू करने जैसी नीतियों में बदलाव कर रही है।
आलोचकों ने दावा किया कि इन नीतियों को समाप्त करना गलत कदम था क्योंकि वे एयरलाइन को अन्य वाहकों से अलग करते थे।
हालाँकि, एक्टिविस्ट निवेशक इलियट मैनेजमेंट, जिसने 2024 में साउथवेस्ट में 11 प्रतिशत हिस्सेदारी ली और वाहक को इनमें से कई हॉलमार्क नीतियों को खत्म करने के लिए प्रेरित किया, ने तर्क दिया कि एयरलाइन लंबे समय से ‘खराब निष्पादन’ और आधुनिकीकरण के लिए ‘जिद्दी अनिच्छा’ से पीड़ित थी।
यह भविष्य के £14.5 मिलियन के विमान के रूप में आया है जिसमें खिड़कियों के बजाय टीवी स्क्रीन का अनावरण किया गया है।
ये ‘उन्नत’ परिवर्धन, जिन्हें बजट वाहक एक वर्ष से चिढ़ा रहा है, में अतिरिक्त लेगरूम पंक्तियाँ, बड़े ओवरहेड डिब्बे और पावर आउटलेट के साथ-साथ विशाल नई सीटें शामिल हैं।
एक ताज़ा रोशनी, एक अद्यतन कालीन, और विमान के ‘भविष्यवादी’ रीबूट के चारों ओर ठंडे नीले टोन का एक पैलेट
फैंटम 3500 नामक जेट, मनमोहक दृश्य प्रदान करने के लिए विमान के बाहर प्रौद्योगिकी का उपयोग करेगा। निर्माता, ओटो एयरोस्पेस, 2027 में विमान लॉन्च करने की योजना बना रहे हैं।
इसमें एक अल्ट्रा-स्मूथ एक्सटीरियर भी है, जो विमान के लैमिनर प्रवाह को बढ़ाता है – ड्रैग को काफी कम करता है और ईंधन दक्षता और प्रदर्शन को बढ़ाता है।
विमान को नीचे खींचने वाली खिड़कियों के बिना, इसे किफायती ईंधन उपयोग प्रदान करना चाहिए – पारंपरिक विमानों की तुलना में लगभग 60 प्रतिशत कम – साथ ही बेहतर रेंज भी।
अत्याधुनिक कैमरों की प्रणाली विमान के बाहर का वास्तविक समय का दृश्य प्रदान करेगी।
यात्रियों को दो मीटर ऊंचा केबिन मिलेगा जो नौ लोगों को आराम से यात्रा करने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है और कॉकपिट के अंदर सटीक नियंत्रण के लिए अत्याधुनिक तकनीक और अगली पीढ़ी के एवियोनिक्स होंगे।
ओटो एयरोस्पेस ने कहा: ‘यात्री आकाश और परिदृश्य के आश्चर्यजनक, निर्बाध दृश्यों का आनंद लेते हैं, साथ ही वे उन्नत वायुगतिकी और दक्षता से लाभान्वित होते हैं जो पूर्ण लैमिनर फ्लो डिज़ाइन के साथ आते हैं।’
