प्रगतिशील नीति निर्धारण में कैनसस सिटी के हालिया प्रयोग-किराया-मुक्त पारगमन से लेकर सब्सिडी वाले किराने की दुकानों तक-देश भर के शहरों के लिए एक सावधानी की कहानी प्रदान करते हैं।
जब अच्छी तरह से इरादे वाली नीतियों को डेटा, ओवरसाइट या परिवर्तन के स्पष्ट सिद्धांत के बिना लॉन्च किया जाता है, तो परिणाम प्रगति नहीं है, लेकिन शिथिलता है। कैनसस सिटी का अनुभव यह भी दर्शाता है कि पदार्थ के बिना प्रतीकवाद कैसे बैकफायर हो सकता है, खासकर जब संघीय सहायता स्थानीय निर्णय लेने वाले खराब हो जाती है।
किराया मुक्त बसें लें। 2020 में, कैनसस सिटी बस किराए को खत्म करने वाला पहला प्रमुख अमेरिकी शहर बन गया – बिना विश्लेषण या पारदर्शिता के। कैनसस सिटी एरिया ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी ने एक त्रुटिपूर्ण और अप्रकाशित अध्ययन पर अपना निर्णय लिया, जो लाभ को कम कर देता है और डेटा से अधिक दार्शनिक संगीत पर झुक गया। तब से, राइडरशिप में गिरावट आई है। ऑपरेटरों पर हमले में भी वृद्धि हुई है, सुरक्षा लागतों में वृद्धि हुई है।
फेडरल कोविड रिलीफ फंड्स ने सही लागत का सामना किया, लेकिन वे इस साल समाप्त हो गए, जिससे $ 10 मिलियन का बजट छेद हो गया। अप्रैल में, नगर परिषद ने एक अल्पकालिक फिक्स को अधिकृत किया और $ 2 बेस किराया को बहाल किया। उन्होंने जवाबदेही में सुधार करने के लिए वित्तीय ऑडिट को भी अनिवार्य किया। परिवहन प्राधिकरण ने पुष्टि की है कि किराए लौट रहे होंगे।
इसमें से कोई भी आश्चर्यजनक नहीं होना चाहिए था। सेंटर फॉर अर्बन ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च के 2002 के एक अध्ययन ने चेतावनी दी कि बड़े शहरों में किराया मुक्त पारगमन ने अधिक अपराध को ट्रिगर किया, लागत को बढ़ाया और सवार को हतोत्साहित किया।
परिवहन विश्लेषक चार्ल्स कोमनॉफ द्वारा न्यूयॉर्क में एक हालिया प्रस्ताव में सालाना $ 630 मिलियन की अनुमानित लागत पर इक्विटी और कार के उपयोग को काटने के लिए किराया-मुक्त बसों की कल्पना की गई है। लेकिन यह कैनसस सिटी के अनुभव को नजरअंदाज करता है, जिसमें सैद्धांतिक सेवा में सुधार कभी नहीं हुआ। नीति ने सार्वभौमिक रूप से लागू किया, यहां तक कि उच्च-आय वाले सवारों को लाभान्वित किया, जिन्हें सब्सिडी की आवश्यकता नहीं थी, जबकि कम आय वाले सवारों को वास्तव में मूल्य: विश्वसनीयता और सुरक्षा की अनदेखी करते हुए।
किराया उन्मूलन ने जवाबदेही का एक प्रमुख स्रोत भी हटा दिया। जब सवार भुगतान करते हैं, तो वे परिणामों की उम्मीद करते हैं। न्यू यॉर्कर्स को ध्यान देना चाहिए।
कैनसस सिटी के सब्सिडी वाले किराने के प्रयोग ने एक समान प्रक्षेपवक्र का पालन किया। 2018 में, शहर ने एक शॉपिंग सेंटर को नवीनीकृत करने और एक संघर्षरत समुदाय में भोजन की पहुंच में सुधार करने की उम्मीद में, एक शॉपिंग सेंटर को पुनर्निर्मित करने और पूर्व की ओर एक सूरज ताजा खोलने के लिए $ 17 मिलियन खर्च किए।
2024 तक, शहर ने ऋण का भुगतान करने और अलमारियों को पुनर्स्थापित करने के लिए एक और $ 750,000 में डाला था। आइसल्स खाली रहते हैं, पैदल यातायात एक सप्ताह में 14,000 से 4,000 तक गिर गया है, और अपराध बड़े पैमाने पर है। 2023 की एक सुरक्षा रिपोर्ट में शॉपलिफ्टिंग से लेकर नशीली दवाओं के उपयोग तक विकार का वर्णन किया गया है।
स्टोर हाल ही में बंद हुआ।
शहर के अभिनय से पहले, निजी निवेशकों ने एक दशक तक इस स्टोर को पुनर्निर्मित करने के लिए पारित किया था – शायद ही विश्वास का एक वोट। फिर भी शहर वैसे भी आगे बढ़ा। यहां तक कि कैनसस सिटी स्टार के संपादकीय बोर्ड ने इसे “करदाताओं के लिए एक वित्तीय जुआ” कहा, चेतावनी देते हुए कि अलग -थलग परियोजनाएं समुदायों को नहीं बदल सकती हैं। “फूड डेजर्ट” फ्रेमिंग भी बहुत कम साबित हुआ है, क्योंकि पहले से ही क्षेत्र की सेवा करने वाले अन्य किराने की दुकानें थीं। जैसा कि यह निकला, भोजन का उपयोग मांग से अधिक आपूर्ति के बारे में कम था।
पोषण या सुरक्षा जैसे गहरे मुद्दों को संबोधित करने के मौके के साथ, शहर ने एक स्टोर को सब्सिडी देने के बजाय चुना। आज, इसके लिए दिखाने के लिए बहुत कम है। ताजा उपज बहुत मदद नहीं करता है जब सार्वजनिक सुरक्षा फ्रीफॉल में होती है।
एक अन्य क्षेत्र है जहां कैनसस सिटी को दूसरों के लिए चेतावनी के रूप में काम करना चाहिए। 2021 में, मेयर क्विंटन लुकास और नगर परिषद ने पुलिस के बजट में कटौती करने का प्रयास किया और एक नया सामुदायिक कोष बनाया। 2023 के माध्यम से हर साल होमिसाइड्स बढ़ते हुए, एक रिकॉर्ड 185 को मारते हुए। हालांकि संख्या 2024 में वापस आ गई, इस साल यह दूसरा-मृतक होने की गति पर है। जब तक अधिकारियों ने पाठ्यक्रम को उलट दिया, तब तक फंडिंग बढ़ाई और अधिकारियों को आकर्षित करने के लिए पेशकश की गई, बहुत नुकसान पहले ही हो चुका था।
कैनसस सिटी के हालिया प्रगतिशील नीति निर्धारण में-चाहे किराया-मुक्त बसें, सब्सिडी वाली किराने की दुकानों या पुलिस के बजट को स्थानांतरित करना-इरादे और परिणाम के बीच एक परेशान डिस्कनेक्ट को प्रकट करते हैं। ये नीतियां अक्सर बड़ी धूमधाम से शुरू होती हैं, लेकिन कम सेवाओं, बर्बाद धन और अधिक सार्वजनिक निराशा में समाप्त होती हैं। उलटफेर और विफलताएं ध्वनि सार्वजनिक नीति की खराब समझ का सुझाव देती हैं, रणनीतियों के साथ जो परिणाम बिगड़ती हैं।
अन्य शहरों को ध्यान देना चाहिए: उच्च-दिमाग वाली बयानबाजी के साथ रोल आउट की गई नीतियां बहुत बार टूटी हुई सेवाएं, निंदनीय धनराशि और ईंधन की निराशा को वितरित करती हैं। यदि महापौर और नगर परिषद ट्रस्ट का निर्माण करना चाहते हैं और सेवाओं में सुधार करना चाहते हैं, तो उन्हें जवाबदेही के साथ महत्वाकांक्षा से मेल खाना चाहिए।
जैसा कि गृहनगर हीरो केल्विन ट्रिलिन ने एक बार मजाक किया था, न्यूयॉर्क स्ट्रिप सिर्फ एक रिब्रांडेड कैनसस सिटी स्ट्रिप है। यदि अन्य शहरों को मेरे प्यारे काउटाउन से कुछ उधार लेना है, तो इसे गोमांस और बारबेक्यू होने दें, न कि पॉलिसी मिसफायर।
पैट्रिक तुही बेटर सिटीज प्रोजेक्ट के सह-संस्थापक और शो-मी इंस्टीट्यूट में एक वरिष्ठ साथी हैं।
