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युगल घर, आरवी में पूर्णकालिक रूप से रहने के लिए नियमित नौकरियां

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जब विक्टोरिया चाइल्डर्स और लामोंट लैंड्रम जूनियर ने 2019 में एक पुराना आरवी खरीदा, तो उन्हें पता था कि वे डेट्रायट के उपनगरों को छोड़ना चाहते हैं और अपने तीन कुत्तों और दो बिल्लियों के साथ देश को पूर्णकालिक यात्रा करना चाहते हैं।

पांच साल बाद, वे हैं पूरी तरह से एक “वर्क-कैंपिंग” जीवन शैली को अपनाया, जिसमें लैंड्रम ने प्रति घंटा वेतन के बदले में पार्क, कैंपग्राउंड और देश भर में खेतों में मौसमी नौकरियां उठाईं और एक मुफ्त जगह पार्क करने के लिए और अपने अब-अपग्रेड किए गए आरवी को उपयोगिताओं के लिए हुक करने के लिए।

यह एक दिन सड़क पर जाने के रूप में सरल नहीं था: उन्होंने पहली बार 1992 के टिफिन एलेग्रो मोटरहोम, उनके मूल होम-ऑन-व्हील्स का पुनर्निर्मित करते हुए कई महीने बिताए, जो उन्होंने घर-इक्विटी ऋण से नकद के साथ $ 22,500 में खरीदा था। नवंबर 2020 में लगभग 250,000 डॉलर में विक्सोम में अपना घर बेचते ही उन्होंने सड़क पर मारा।

आरवी जीवन के पहले कई महीनों के लिए, विवाहित जोड़े ने एक सॉफ्टवेयर शिक्षा कंपनी के लिए ग्राहक सफलता प्रतिनिधि के रूप में अपनी दूरस्थ नौकरी से चाइल्डर्स की आय पर पूरी तरह से भरोसा किया। लेकिन लैंड्रम, जिन्होंने डेट्रायट में एक अप्रेंटिस के रूप में काम किया था, ने मज़ेदार बेरोजगारी के लिए नहीं लिया। इसलिए उन्होंने एक लोकप्रिय “वर्क-कैंपिंग” जॉब के लिए साइन अप किया: पूर्वी नॉर्थ डकोटा में अमेरिकन क्रिस्टल शुगर की वार्षिक चीनी बीट हार्वेस्ट के साथ मदद करना।

नौकरी में लंबे दिनों के लिए ट्रकों को निर्देशित किया गया था जो खेतों से प्रसंस्करण संयंत्र तक बीट से भरी हुई हैं। लेकिन वेतन अच्छा था और सीज़न छोटा था – उन्होंने बिजली, पानी और सीवर हुकअप के साथ आरवी को पार्क करने के लिए एक मुफ्त जगह के शीर्ष पर नौकरी पर केवल छह सप्ताह में लगभग $ 7,000 कमाए।

पूर्व-सेवानिवृत्ति, लेकिन पूर्णकालिक rvers

यह युगल पूर्व-सेवानिवृत्ति पूर्णकालिक Rvers में से एक है, जो निरंतर यात्रा और अन्वेषण के सेवानिवृत्ति के सपने को जीने का प्रयास करते हुए काम कर रहे हैं। चाइल्डर्स, 50, और लैंड्रम, 40, को नहीं पता कि क्या वे कभी भी रिटायर होने में सक्षम होंगे, लेकिन उन्होंने कहा कि वर्क-कैंपिंग ने उन्हें अपना जीवन जीने की कुछ स्वतंत्रता दी है जैसा कि वे चाहें।

“हम अपने जानवरों के साथ यात्रा करने में सक्षम होना चाहते थे, और बस चूहे की दौड़ से बाहर निकलना चाहते थे,” चाइल्डर्स ने कहा।

वर्क-कैंपिंग नौकरियां थकाऊ हो सकती हैं और आमतौर पर न्यूनतम मजदूरी से बहुत अधिक भुगतान नहीं करती हैं-शुगरबेट नौकरी एक बाहरी थी। लेकिन लैंड्रम को पसंद है कि काम कितना सीधा है।

उदाहरण के लिए, मिशिगन के मैकिनॉव मिल क्रीक में एक कैंपग्राउंड में 2022 में एक नौकरी ने कैंपग्राउंड का प्रबंधन करने के लिए लैंड्रम $ 12.50 प्रति घंटे का भुगतान किया। लेकिन इसमें एक कैंपसाइट और हुकअप भी शामिल था, जिसमें एक दिन में कम से कम $ 65 $ 65 की लागत होगी।

“मैं एक ऐसी नौकरी काम कर सकता हूं, जिसके बारे में मैं बिल्कुल खुश नहीं हो सकता,” उन्होंने कहा, लेकिन “मैं आमतौर पर काम करने के बाद जो कर रहा हूं उसे प्रभावित नहीं करता।”


चाइल्डर्स और लैंड्रम अपने 1992 के टिफिन एलेग्रो आरवी के साथ इसे फिर से तैयार करने के बाद।

विक्टोरिया चाइल्डर्स के सौजन्य से



और दंपति अपनी नई जीवन शैली का एक वित्तीय स्थान बनाने में सक्षम हो गए हैं कि उन्होंने कुछ साल पहले अपने मोटरहोम को अपग्रेड किया था – अब वे 2008 के जयको सेनेका में हैं, जिसे उन्होंने 2022 में $ 73,000 में खरीदा था।

फरवरी में अपनी दूरस्थ नौकरी से दूर रहने के बाद चाइल्डर्स भी वर्क-कैंप वर्कफोर्स में शामिल हो गए। उन्होंने लैंड्रम के साथ एक कंपनी के साथ अपनी पहली वर्क-कैंपिंग जॉब ली, जो कोलोराडो के लीडविले में पाइक-सान इसाबेल नेशनल फॉरेस्ट में कैंपग्राउंड का प्रबंधन करती है। वह अन्य कार्य शिविरार्थियों के लिए रिजुम भी लिखती है, जिसे वह वर्ड-ऑफ-माउथ या जॉब साइट्स पर पाती है।

अपने दिनों की छुट्टी पर, दंपति अपने कुत्तों और ऑफ-रोड्स के साथ 2017 की जीप में बढ़ोतरी करते हैं।

अब तक, वे एक दर्जन अलग -अलग स्थानों पर रहते हैं, जिनमें से कुछ वे कई बार लौट आए हैं। सितंबर की शुरुआत में, वे अपनी लगातार पांचवीं बीट हार्वेस्ट के लिए नॉर्थ डकोटा में वापस आ जाएंगे।

जीवित तूफान और परतदार नियोक्ता

आरवी और काम करने वाले मौसमी नौकरियों से बाहर रहना चुनौतीपूर्ण और अनिश्चित हो सकता है।

यात्रा के दिन तनावपूर्ण हैं, चाइल्डर्स ने कहा। उनका आरवी, जो कार को भी चलाता है, एक बार में दिनों के लिए एक मोटल में मजबूर होकर, टूट गया है। चरम मौसम भी एक खतरा है। वे फरवरी 2021 में घातक पावर ग्रिड विफलता और सर्दियों के तूफानों के दौरान टेक्सास में हुए, जो कि चाइल्डर्स ने कहा कि डरावना था।

मौसमी नियोक्ता कभी -कभी फिसल जाते हैं और शुरू होने से पहले नौकरी रद्द कर देते हैं। क्योंकि चाइल्डर्स अपने नौकरी के अनुप्रयोगों के साथ कई अन्य कार्य-शिविरों की मदद करते हैं, उसने देखा है कि गिग्स कितने अप्रत्याशित हो सकते हैं। “घोस्टिंग काम शिविर समुदाय में इतनी बड़ी बात है,” उसने कहा। उन्होंने कहा कि कर्मचारी भी परतदार हो सकते हैं।

दंपति को गर्मियों में काम खोजने में बहुत परेशानी नहीं हुई है, लेकिन सर्दियों की नौकरियों को आना मुश्किल है क्योंकि इतने सारे कैंपग्राउंड दुकान को बंद करते हैं या सर्दियों में अपने कार्यबल को वापस वापस कर देते हैं।

पिछली सर्दियों में, उन्होंने काम करने से एक ब्रेक लिया और कुछ महीनों के लिए परिवार का दौरा करने के लिए मिशिगन लौट आए। चाइल्डर्स और लैंड्रम को दोनों कार्य-शिविर होने का अतिरिक्त लाभ है। उन्हें लगता है कि नियोक्ता सीमित आरवी हुकअप के साथ अपने कार्यबल को अधिकतम करने के लिए एकल के बजाय एक जोड़े में काम-शिविरों को किराए पर लेने की अधिक संभावना रखते हैं।


ट्विन लेक, कोलोराडो में चाइल्डर्स और लैंड्रम का आरवी।

विक्टोरिया चाइल्डर्स के सौजन्य से



किराया या बंधक नहीं होने के बावजूद, वर्क-कैंपिंग जरूरी नहीं कि एक सौदा हो। आरवी मरम्मत महंगी हो सकती है, और आपके अगले कैंपग्राउंड में 1,000 मील की दूरी पर यात्रा करने के लिए गैस भी सस्ती नहीं है। यह लगभग 200 डॉलर प्रति माह है, चाइल्डर्स का अनुमान है, गैस और रखरखाव में अपने आरवी को बचाए रखने के लिए। और उनके मोटरहोम पर भुगतान $ 550 प्रति माह है। फिर भी, यह $ 1,250 बंधक, प्लस उपयोगिताओं की तुलना में बहुत सस्ता है, उन्होंने विक्सोम में वापस भुगतान किया।

“बहुत से लोग सोचते हैं कि आरवी में रहना पैसे बचाने का एक शानदार तरीका है। यह निर्भर करता है,” चाइल्डर्स ने कहा।

उन्होंने सड़क पर दोस्त बनाए हैं, जिनमें से कुछ वे देश भर के विभिन्न स्थानों पर फिर से जुड़ गए हैं। लेकिन आखिरकार, इटिनेंट लाइफस्टाइल काफी एकान्त है। चाइल्डर्स ने कहा, “मैं बहुत सारे काम के कैंपरों के लिए कहूंगा, हम एक कुंवारे, एक तरह के खानाबदोश लोगों के अधिक हैं।”

यहां तक ​​कि अपनी सभी चुनौतियों के लिए, चाइल्डर्स ने कहा कि वह “किसी भी चीज़ के लिए इसे नहीं बदलेगी।” लैंड्रम ने कहा कि वह अपने टूरिस्ट में खुश मरने की उम्मीद करता है।

“मैं मूल रूप से सिर्फ उस आदमी के रूप में जा रहा हूं, जो एक दिन, किसी को यह नोटिस करने जा रहा है कि वह कुछ दिनों के लिए अपने मोटरहोम से बाहर नहीं आया है, और फिर वे जांचने जा रहे हैं और मैं शायद समाप्त होने जा रहा हूं,” उन्होंने कहा। “मुझे यह बहुत पसंद है।”

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