मियामी बोट ब्रोकरेज में आरोप लगाया गया है कि नौका खरीदारों को बॉक्सिंग और कीमत दी जा रही है।
एक नए मुकदमे में, यह अमेरिकी समुद्री पोत बाजार में एक अवैध एकाधिकार रखने के लिए नावों और नौकाओं को खरीदने और बेचने के लिए कुछ प्रमुख ऑनलाइन प्लेटफार्मों के पीछे मियामी-आधारित मालिक पर आरोप लगाता है।
स्थानीय नाव ब्रोकरेज द्वारा पिछले सप्ताह के अंत में फ्लोरिडा फेडरल कोर्ट में दायर किए गए प्रस्तावित क्लास एक्शन एंटीट्रस्ट मुकदमे में आरोप लगाया गया है कि बोट्स ग्रुप ने प्रतिस्पर्धा को चोक करने के लिए मजबूत-हाथ की रणनीति में लगे हुए हैं और दलालों और डीलरों पर कीमतों को बढ़ाने के लिए अपनी बाजार शक्ति का उपयोग किया है।
बोट्स ग्रुप, जो प्लेटफ़ॉर्म बोट ट्रेडर, यॉटवर्ल्ड, और बोट्स डॉट कॉम का संचालन करता है, “ने विलेय रूप से अपनी एकाधिकार शक्ति को बनाए रखा है और योग्यता पर प्रतिस्पर्धा के बजाय बहिष्करण प्रथाओं के माध्यम से अपनी एकाधिकार शक्ति का विस्तार किया है,” मुकदमा का आरोप है।
“इस आचरण ने बोट्स समूह को अपनी एकाधिकार शक्ति को बेहतर उत्पादों या सेवाओं के माध्यम से नहीं, बल्कि बहिष्करण रणनीति के माध्यम से सक्षम किया है, जो प्रतिस्पर्धा को दबाने, प्रवेश और नवाचार को कम करने और विक्रेताओं और उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाने वाले बहिष्करण रणनीति के माध्यम से है,” मुकदमा कहता है।
बोट्स ग्रुप के प्रतिनिधियों ने सोमवार को बिजनेस इनसाइडर से टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। बोट्स ग्रुप के मालिक वैश्विक निजी इक्विटी फर्म पर्मिरा ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। (पर्मिरा को मुकदमे में प्रतिवादी के रूप में नामित नहीं किया गया है)।
ब्रिल मैरीटाइम इंक द्वारा दायर किया गया मुकदमा, जो निर्यात नौका बिक्री के रूप में व्यापार करता है, नाव बाजार में “प्रतिस्पर्धी स्थितियों को बहाल” करने और किसी भी अमेरिकी व्यक्तियों या व्यवसायों के लिए नुकसान की वसूली करता है, जो कथित तौर पर नाव समूह के “एंटीकॉम्पेटिटिव आचरण” के परिणामस्वरूप नुकसान पहुंचाता है। प्रस्तावित वर्ग में हजारों सदस्य होने का अनुमान है, मुकदमा कहता है।
मुकदमे में कहा गया है कि बोट्स समूह सार्वजनिक रूप से ऑनलाइन समुद्री पोत लिस्टिंग और मार्केटिंग सेवाओं के लिए वैश्विक बाजार के लगभग 75% को नियंत्रित करने का दावा करता है और यह कि अमेरिकी बाजार का हिस्सा समान रूप से उच्च माना जाता है।
कंपनी की वेबसाइट का कहना है कि उसके प्लेटफ़ॉर्म 65 मिलियन से अधिक वार्षिक आगंतुकों को आकर्षित करते हैं, “विक्रेताओं को गंभीर नाव खरीदारों के लिए बेजोड़ प्रदर्शन देना।”
विक्रेताओं के साथ बोट्स ग्रुप के सदस्यता समझौते, मुकदमा कहते हैं, “उन विशेष व्यवहार प्रावधानों को शामिल करते हैं जो प्रतिस्पर्धी प्लेटफार्मों पर अपनी इन्वेंट्री को सूचीबद्ध करने से विक्रेताओं, विशेष रूप से दलालों और डीलरों को प्रतिबंधित करते हैं या दृढ़ता से हतोत्साहित करते हैं।”
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सब्सक्रिप्शन के माध्यम से, बोट सेलर्स ने बोट्स ग्रुप को अपनी पोत सूची को सूचीबद्ध करने के लिए भुगतान किया और संभावित खरीदारों के एक बड़े स्वाथ के लिए विपणन किया, मुकदमा कहता है।
एक्सपोर्ट यॉट सेल्स मुकदमे में कहती है कि वह बोट्स ग्रुप के साथ इन सदस्यता को खरीदती है और इसे “आवश्यक विपणन सेवाओं के लिए सुपरकम्पेटिटिव कीमतों का भुगतान करने के लिए मजबूर किया गया है, प्रभावी रूप से शून्य व्यवहार्य विकल्प उपलब्ध हैं।”
मियामी ब्रोकरेज ने मुकदमे में कहा है कि बोट ट्रेडर और यॉटवर्ल्ड पर लिस्टिंग की इसकी संयुक्त मासिक लागत 2014 और 2024 के बीच 400% से अधिक की बढ़ोतरी हुई, $ 1,004 से $ 5,128 तक कूद गई। वादी को 2025 में अकेले नाव व्यापारी द्वारा प्रति माह $ 2,900 का शुल्क लिया गया था, मुकदमा कहते हैं।
“बोट्स ग्रुप के बहिष्करण व्यवहार ने प्रतिस्पर्धा को दबा दिया है, विक्रेताओं और ब्रोकरेज को नुकसान पहुंचाया है, और ऑनलाइन बोट सेल्स मार्केटप्लेस की संरचना और गतिशीलता को विकृत कर दिया है,” मुकदमा कहता है।
नतीजतन, मुकदमा कहता है, उपभोक्ताओं को उनकी नौका विहार की जरूरतों के लिए कम विकल्प और उच्च कीमतों के साथ मुलाकात की जाती है।
“इस प्रभुत्व ने बोट्स ग्रुप के शिकारी आचरण को समय के साथ बने रहने में सक्षम बनाया है, जिससे यह प्रतिद्वंद्वियों के लिए महत्वपूर्ण व्यवसाय खोने के बिना सदस्यता-आधारित लिस्टिंग और विपणन सेवाओं के लिए सुपरकम्पेटिटिव कीमतों को लागू करने की अनुमति देता है, विक्रेताओं की वैकल्पिक सेवाओं पर स्विच करने की क्षमता को प्रतिबंधित करता है, और प्रतिद्वंद्वी प्लेटफार्मों द्वारा प्रविष्टि और विस्तार के लिए,” मुकदमा।
एक्सपोर्ट यॉट सेल्स के लिए अटॉर्नी ने एक बयान में बिजनेस इनसाइडर को बताया कि मुकदमा “इस उद्योग पर बोट्स ग्रुप के एंटीकोमेटिटिव आचरण के गंभीर प्रभाव को उजागर करता है।”
वकीलों ने कहा, “ऑनलाइन बोट लिस्टिंग सेवाओं के लिए बाजार का एकाधिकार करके, बोट्स ग्रुप में खड़ी और निरंतर मूल्य वृद्धि को लागू करने में सक्षम है, जिससे दलालों को व्यवहार्य विकल्पों के बिना फुलाया सदस्यता शुल्क का भुगतान करने के लिए मजबूर होना पड़ा।”
