दक्षिण चीन सागर में चीन जहाज दुर्घटना लंबे समय से आ रही है: विशेषज्ञ

इस सप्ताह दक्षिण चीन सागर में दो चीनी जहाजों की टक्कर नाटकीय थी – और, चीन के देखने वालों के अनुसार, अनुमानित।

वर्षों से, चीन के सैन्य, तटरक्षक बल, और समुद्री मिलिशिया पर आक्रामक रणनीति का उपयोग करने का आरोप लगाया गया है जैसे कि क्लोज-रेंज इंटरसेप्ट्स, अवरुद्ध रन, पीछा और पानी के तोप उत्पीड़न को चुनाव पानी पर नियंत्रण रखने के लिए। ये युद्धाभ्यास सोमवार की दुर्घटना जैसी दुर्घटनाओं को बनाते हैं, जिसमें एक विध्वंसक को एक कोस्ट गार्ड कटर को कुचलते हुए देखा गया था, बहुत अधिक संभावना है।

“यह चीन की मानक संचालन प्रक्रिया का हिस्सा है, जो जानबूझकर असुरक्षित व्यवहार में संलग्न है और समुद्र और हवा में टकराव के जोखिम पैदा करता है,” सेंटर फॉर स्ट्रेटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज थिंक टैंक और दक्षिण पूर्व एशिया कार्यक्रम के निदेशक और एशिया मैरीटाइम ट्रांसपेरेंसी पहल के एक वरिष्ठ साथी ग्रेगरी पोलिंग ने कहा।

एक विनाशकारी टक्कर

सोमवार को, फिलीपीन कोस्ट गार्ड ने चीन कोस्ट गार्ड पोत 3104 के फुटेज को फिलीपीन पैट्रोल शिप बीआरपी सुलुआन के गर्म पीछा में उच्च गति से साझा किया, जबकि एक पानी की तोप का छिड़काव लगभग 11 नॉटिकल मील पूर्व में स्कारबोरो शोल के पूर्व में छिड़काव किया।

जैसे ही कटर बीआरपी सुलुआन पर बंद हो गया, एक बड़ा चीनी नौसेना विध्वंसक कटर के धनुष को पार कर गया, जो रास्ते से बाहर निकलने में असमर्थ, हिंसक रूप से युद्धपोत में पटक दिया। वीडियो ने दोनों चीनी जहाजों को बाद में महत्वपूर्ण पतवार क्षति के साथ दिखाया, हालांकि केवल कोस्ट गार्ड जहाज प्रभावी रूप से अपंग हो गया था।

दुर्घटना से पहले, विध्वंसक और कटर फिलीपीन पोत की खोज में बार-बार पानी में क्रॉस-क्रॉस के लिए दिखाई दिए।

फिलीपीन कोस्ट गार्ड के प्रवक्ता जे टारिएला ने कहा कि चीनी तटरक्षक पोत ने “एक जोखिम भरा पैंतरेबाज़ी की,” प्रभाव के लिए अग्रणी। उन्होंने कहा कि चीनी कटर के पूर्वानुमान को नुकसान ने इसे बेकार कर दिया।

बाद में, चीन के नजर रखने वालों ने कहा कि यह घटना दक्षिण चीन सागर में लापरवाह चीनी कार्यों के कारण हुई थी, जो व्यवहार के एक पैटर्न की ओर इशारा करती है जो टकराव के जोखिम को बढ़ाती है। चीन पर बार -बार समुद्र में टकराव को रोकने के लिए अंतर्राष्ट्रीय नियमों पर सम्मेलन का उल्लंघन करने का आरोप लगाया गया है।

एशिया सोसाइटी पॉलिसी इंस्टीट्यूट के सेंटर फॉर चाइना एनालिसिस के एक वरिष्ठ साथी, लाइल मॉरिस ने सोशल मीडिया पर सोमवार की टक्कर के बारे में लिखा, “जब एक नौसेना/तट रक्षक की परिचालन संस्कृति को व्यावसायिकता और व्यावसायिकता के मानदंडों का आदतन उल्लंघन करना है, तो यह दुखद परिणाम है,” एशिया सोसाइटी पॉलिसी इंस्टीट्यूट के सेंटर फॉर चाइना एनालिसिस के एक वरिष्ठ साथी लाइल मॉरिस ने सोमवार को सोशल मीडिया पर टकराव के बारे में लिखा।

उन्होंने कहा, “आम तौर पर, इस तरह की घटना से इस तरह की दुर्घटनाओं को फिर से न होने से यह सुनिश्चित करने के लिए परिचालन सुरक्षा के आश्वासन मिलेंगे,” उन्होंने कहा कि उन्हें यहां ऐसा होने की उम्मीद नहीं है।

समुद्र में तेजी से खतरनाक, उच्च जोखिम वाले युद्धाभ्यास

पानी की तोप विस्फोट। क्लोज-क्वार्टर टेलिंग। उच्च गति का पीछा और कट-ऑफ। जैसा कि चीन ने दक्षिण चीन सागर में संप्रभुता के अपने दावों को लागू करने की मांग की है, जिन्हें अंतर्राष्ट्रीय कानून के साथ असंगत माना जाता है, फिलीपींस ने चीनी तट रक्षक जहाजों की बार -बार घटनाओं को परेशान करने वाले जहाजों की बार -बार घटनाओं का दस्तावेजीकरण किया है। कुछ टकराव फिलीपीन के कर्मचारियों के बीच चोटों के बिंदु तक बढ़ गए हैं।

रक्षा प्राथमिकताओं में एशिया कार्यक्रम के निदेशक और ब्राउन यूनिवर्सिटी के वाटसन इंस्टीट्यूट में चीन पहल के निदेशक लाइल गोल्डस्टीन ने बिजनेस इनसाइडर को बताया कि इन जोखिम भरी गतिविधियों में पिछले एक दशक में वृद्धि हुई है, जो “आंशिक रूप से इस तथ्य को दर्शाती है कि चीन में अधिक से अधिक समुद्री और हवाई इन स्थितियों में फहराने के लिए अधिक हो सकता है।”

इनमें से कुछ क्रियाएं – जैसे कि पानी की तोप विस्फोट या असुरक्षित युद्धाभ्यास – को “ग्रे ज़ोन” रणनीति के रूप में जाना जाता है: संचालन जो खुले संघर्ष में सीमा को पार किए बिना नियंत्रण का दावा करते हैं। लेकिन क्योंकि वे स्थापित समुद्री सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन नहीं करते हैं, विशेषज्ञों का कहना है, वे दुर्घटनाओं और मिसकॉल की संभावना को बढ़ाते हैं।

अमेरिकी नौसेना के कप्तान और यूएस नेवल वॉर कॉलेज में चाइना मैरीटाइम स्टडीज इंस्टीट्यूट के निदेशक क्रिस्टोफर शरमन ने कहा, “पानी के तोपों, खतरनाक रामिंग युद्धाभ्यास, और अन्य असुरक्षित क्रियाएं नई सामान्य हो गई हैं,” अमेरिकी नौसेना के नौसेना के कप्तान और यूएस नेवल वॉर कॉलेज में चाइना मैरीटाइम स्टडीज इंस्टीट्यूट के निदेशक, जिन्होंने अपनी क्षमता में बिजनेस इनसाइडर से बात की थी।

यह संघर्ष क्यों बाहर खड़ा है

इस सप्ताह की गंभीर दुर्घटना एक वृद्धि को दर्शाती है, चीन के देखने वालों ने कहा, सबसे विशेष रूप से क्योंकि इसमें एक प्रकार 052 डी विध्वंसक, एक बहु-भूमिका निर्देशित-मिसाइल जहाज, सामान्य संदिग्धों के बजाय शामिल था।

पिछली घटनाओं में, चीन ने अक्सर अपने तटरक्षक बल पर, या यहां तक कि समुद्री मिलिशिया को मछली पकड़ने के बेड़े के रूप में मस्करिंग पर भरोसा किया है, दक्षिण चीन सागर में मुखर कृत्यों के लिए, नौसेना बलों को स्टैंडबाय पर छोड़ दिया। चीनी कानून के तहत, कोस्ट गार्ड के पास समुद्री प्राधिकरण और संप्रभुता को लागू करने के लिए व्यापक अधिकार है।

युद्धपोतों को शारीरिक संपर्क से बाहर रखने से मिसकॉल की संभावना कम हो जाती है जो जल्दी से बढ़ सकता है।

इस झड़प में चीनी नौसेना विध्वंसक की भागीदारी, जिसने देखा कि युद्धपोत ने तटरक्षक पोत को कुचलने के बाद भी छोटे फिलीपीन जहाज की अपनी खोज जारी रखी, बाहर खड़ा हो गया।

यह एक दुर्लभ और जोखिम भरा विकल्प है जो दक्षिण चीन सागर में प्रतियोगिताओं को इंगित करता है, जो लंबे समय से एक फ्लैश पॉइंट माना जाता है, अधिक खतरनाक हो रहा है।

शरमन ने कहा कि इसकी “तैनाती बीजिंग से एक परिकलित राजनीतिक निर्णय प्रतीत होती है,” एक संभावित रूप से फिलीपीन के राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस को दंडित करने के उद्देश्य से उनकी टिप्पणियों के बाद पिछले हफ्ते मनीला को ताइवान से जुड़े किसी भी संघर्ष में खींचा जाएगा, जो कि द्वीप से निकटता और फिलिपिन के कार्यकर्ताओं की पर्याप्त संख्या के कारण होगा।

किसी भी तरह से, युद्धपोत की प्रत्यक्ष भागीदारी से पता चलता है कि चीन अब फ्रंट-लाइन उत्पीड़न भूमिकाओं में उच्च-मूल्य वाली परिसंपत्तियों को जोखिम में डालने के लिए तैयार हो सकता है।

गोल्डस्टीन ने कहा कि अगर चीनी कोस्ट गार्ड कटर के बजाय चीनी विध्वंसक फिलीपीन पोत में घुस गए होते, तो यह घटना एक बड़े संघर्ष को बंद कर सकती थी, गोल्डस्टीन ने कहा। फिलीपींस एक महत्वपूर्ण अमेरिकी सहयोगी और रक्षा भागीदार है।

इससे जीवन का एक महत्वपूर्ण नुकसान भी हो सकता था। यह स्पष्ट नहीं है कि कोई भी चीनी कोस्ट गार्ड कर्मियों को घायल कर दिया गया या मारा गया। वीडियो में, कुछ नाविकों को 3104 के धनुष पर देखा जा सकता था, इससे पहले कि वह विध्वंसक को हिट करे। टारिएला ने कहा कि फिलीपीन चालक दल ने खोज और बचाव में सहायता करने की पेशकश की। चीन ने जवाब नहीं दिया।

चीन ने टक्कर पर कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है, अपने जहाजों की स्थिति, या क्या कोई हताहत हुए थे।

अमेरिका में चीनी दूतावास ने हाल ही में विदेश मंत्रालय प्रेस ब्रीफिंग के लिए बिजनेस इनसाइडर को संदर्भित किया, जिसके दौरान मंत्रालय के प्रवक्ता ने फिलीपींस पर “खतरनाक युद्धाभ्यास” में संलग्न होने का आरोप लगाया, जैसे कि “हाई-स्पीड चार्ज और तेज चीनी जहाजों की धनुष की ओर तेज हो जाता है, जिससे एक जटिल और तनावपूर्ण स्थिति होती है।”

आगे क्या होगा

अमेरिका और उसके सहयोगियों ने हवा में और समुद्र में सैकड़ों असुरक्षित चीनी कार्यों का दस्तावेजीकरण किया है, पीछा करने से लेकर असुरक्षित इंटरसेप्ट्स तक, वर्षों से। समुद्र में एक विशेष रूप से उल्लेखनीय घटना 2018 में हुई और इसमें अमेरिकी नौसेना शामिल थी।

उस वर्ष, एक चीनी नौसेना विध्वंसक एक अमेरिकी नौसेना युद्धपोत के साथ टकराने के लिए खतरनाक रूप से आया था, जो दक्षिण चीन सागर में आक्रामक रूप से बंद होने के बाद अमेरिकी जहाज के सिर्फ 45 गज के भीतर आ रहा था। अमेरिका ने उस समय कहा था कि चीन “तेजी से आक्रामक युद्धाभ्यास” में संलग्न था।

अब, इस बात पर सवाल बने हुए हैं कि क्या चीन भविष्य की झड़पों से बचने के लिए अपनी रणनीति को आश्वस्त करेगा। कुछ चीन के नजरने वालों ने ध्यान दिया कि क्योंकि चीन के कई प्रयासों को बीजिंग के भीतर सफल के रूप में देखा गया है, चीन अपनी वर्तमान रणनीति को दोगुना कर सकता है और अपने दबाव अभियान को जारी रख सकता है।

सोमवार को दुर्घटना के बाद, एक चीनी लड़ाकू जेट ने फिलीपींस को “खतरनाक” के रूप में जो अपने विमान में से एक के पास ले जाता है, उसमें लगे हुए थे।

“यदि चीन अपने व्यवहार को नहीं बदलता है,” पोलिंग ने कहा, “दुर्घटनाओं में से एक घातकता का कारण होगा, जो सैन्य वृद्धि को बढ़ा सकता है जो कोई भी पक्ष नहीं चाहता है।”