न्यूयॉर्क सिटी स्ट्रीट्स: कैब्स, ज़िग-ज़ैगिंग डिलीवरी बाइक, पैदल यात्री ट्रैफिक लाइट के लिए बहुत कम सम्मान के साथ, और, शायद जल्द ही, टेस्ला रोबोटैक्सी परीक्षकों के साथ।
जैसा कि टेस्ला ने अधिक अमेरिकी शहरों में अपनी रोबोटैक्सी सेवा का विस्तार करने के लिए ग्राउंडवर्क दिया, हाल ही में नौकरी की लिस्टिंग से संकेत मिलता है कि यह बिग एप्पल में स्वायत्त वाहन ऑपरेटरों को काम पर रख रहा है ताकि ऐसा करने में मदद मिल सके।
टेस्ला क्वींस, न्यूयॉर्क में प्रोटोटाइप वाहन ऑपरेटरों को काम पर रख रहा है, “स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम” के साथ इंजीनियरिंग कारों को संचालित करने और कंपनी की वेबसाइट पर एक नौकरी की सूची के अनुसार, “वाहन ऑपरेटर, ऑटोपायलट” शीर्षक से एक नौकरी की सूची के अनुसार।
टमटम का भुगतान करता है $ 33.66 प्रति घंटा, लेकिन सभी ड्राइवरों को एक ही राशि का भुगतान नहीं किया जाएगा, पोस्टिंग के अनुसार।
एक टेस्ट ऑपरेटर मैं $ 25.25 और $ 27.60 प्रति घंटे के आधार का भुगतान कर सकता हूं, जबकि एक टेस्ट ऑपरेटर II ड्राइवर $ 28.75 और $ 30.60 प्रति घंटे का आधार (न्यूयॉर्क शहर में बड़े नियोक्ताओं के लिए न्यूनतम मजदूरी $ 16.50) के बीच कमाते हैं। दोपहर या रात की शिफ्ट में काम करने वाला कोई भी व्यक्ति आधार वेतन से 10% अधिक बनाता है, जो कि उच्चतम वेतन सीमा पर $ 33.66 तक प्रति घंटा भुगतान लाएगा, और सभी टेस्ला लाभ के लिए पात्र हैं।
आवेदकों को एक “लचीला अनुसूची” काम करने में सक्षम होना चाहिए, पोस्टिंग कहती है, जिसमें एक सप्ताहांत के दिन उपलब्धता भी शामिल है। टमटम या तो मंगलवार को शनिवार या रविवार के माध्यम से गुरुवार के माध्यम से, दो अलग -अलग दिन, दोपहर और रात की शिफ्ट उपलब्ध है।
यह सिर्फ एक कार चला रहा है – जो गिग प्राप्त करते हैं, उन्हें रिकॉर्डिंग उपकरणों को संचालित करने, आवश्यकतानुसार डिबग सॉफ्टवेयर, ऑडियो और कैमरा डेटा को इकट्ठा करने और विश्लेषण करने और विस्तृत प्रतिक्रिया देने की आवश्यकता होगी। आदर्श आवेदक के पास अच्छी अंग्रेजी संचार कौशल होना चाहिए, “डेटा संग्रह के लिए अनुभव प्रबंध उपकरण और उन्नत पीसी कौशल के साथ समस्या निवारण के साथ तकनीक-प्रेमी,” और स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम से परिचित होना चाहिए।
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टेक्सास, फ्लोरिडा और कैलिफोर्निया में सूचीबद्ध नौकरी पोस्टिंग के साथ, टेस्ला अन्य शहरों में परीक्षण ड्राइवरों को भी काम पर रख रहा है। इलेक्ट्रिक वाहन समाचार आउटलेट Insideevs ने पहले बताया था कि टेस्ला भी ब्रुकलिन में ड्राइवरों को काम पर रख रहा था। फ्लोरिडा और टेक्सास में लिस्टिंग में वेतन विवरण शामिल नहीं है, लेकिन न्यूयॉर्क कानून में किसी भी नौकरी पोस्टिंग में वेतन सीमा को शामिल करने के लिए चार या अधिक कर्मचारियों के साथ व्यवसायों की आवश्यकता होती है। टेस्ला के जॉब्स बोर्ड के अनुसार, पालो ऑल्टो, कैलिफ़ोर्निया में ड्राइवर क्वींस के समान राशि बना सकते हैं।
न्यूयॉर्क शहर के परिवहन विभाग के एक प्रवक्ता ने बीआई को पुष्टि की कि टेस्ला ने शहर की सड़कों पर स्वायत्त वाहनों का परीक्षण करने के लिए परमिट के लिए आवेदन नहीं किया है, जैसा कि सीएनबीसी ने पहले बताया था। शहर ने पिछले साल स्वायत्त वाहनों के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा किया, और न्यूयॉर्क “देश का सबसे चुनौतीपूर्ण शहरी वातावरण” नामक एक प्रेस विज्ञप्ति।
टेस्ला वर्तमान में ऑस्टिन, टेक्सास में रोबोटैक्सिस के एक सीमित समूह का संचालन कर रहा है, जिसमें यात्री सीट में सुरक्षा कर्मचारियों के साथ है। सैन फ्रांसिस्को में, टेस्ला ने ड्राइवर की सीट पर सुरक्षा कर्मचारियों के साथ अपनी सवारी-हाइलिंग सेवा की पेशकश करना शुरू कर दिया है, जो जरूरत पड़ने पर तैयार होने के लिए तैयार है।
जुलाई में टेस्ला की कमाई कॉल के दौरान, मस्क ने कहा कि कंपनी अंततः “अधिकांश देश” में स्वायत्त सवारी-हाइलिंग शुरू करने के लिए काम कर रही है, और भविष्यवाणी की है कि सेवा संभवतः नियामक अनुमोदन के आधार पर “वर्ष के अंत तक अमेरिका की आबादी के आधे हिस्से में उपलब्ध होगी।” टेस्ला के प्रतिनिधियों ने बिजनेस इनसाइडर से टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
टेस्ला की नौकरी की लिस्टिंग अक्सर कंपनी के निर्देशन और उत्पाद रोड मैप पर अंतर्दृष्टि देती है।
पिछले साल, टेस्ला ने अपने ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट को प्रशिक्षित करने में मदद करने के लिए लोगों को $ 48 प्रति घंटे तक की पेशकश की। सार्वजनिक पंजीकरण के आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि टेस्ला ने पिछले वर्ष की तुलना में कैलिफोर्निया में स्वायत्त वाहनों का परीक्षण करने के अपने प्रयासों को बढ़ा दिया है।
बिजनेस इनसाइडर के ग्रेस काय ने पहले बताया था कि टेस्ला की सेल्फ-ड्राइविंग कारों के लिए परीक्षण ड्राइवरों ने कभी-कभी खुली सड़कों पर पासा स्थितियों को नेविगेट किया और प्रौद्योगिकी को अपनी सीमा तक धकेलने के लिए प्रोत्साहित किया गया।
इस महीने की शुरुआत में, एक फ्लोरिडा जूरी ने टेस्ला को 2019 में एक दुर्घटना के लिए आंशिक रूप से उत्तरदायी पाया, जिसमें एक 22 वर्षीय महिला की मौत हो गई, और कंपनी के शेयरधारकों के एक समूह ने हाल ही में कंपनी और सीईओ एलोन मस्क ने अपनी रोबोटैक्सी सेवा पर मुकदमा दायर किया, जिसमें अपने रोबोटैक्सिस का उल्लंघन करते हुए ट्रैफ़िक कानूनों का उल्लंघन किया गया।
टेस्ला की नौकरी की लिस्टिंग नवीनतम संकेतक है कि रोबोटैक्सी युद्ध गर्म हो रहे हैं, क्योंकि Lyft यूरोप में मैदान में शामिल होता है और वर्णमाला के स्वामित्व वाले वेमो अमेरिका में बाजार का नेतृत्व करते हैं। जून में, वेमो ने न्यूयॉर्क शहर में रोबोटैक्सिस का परीक्षण करने के लिए एक परमिट के लिए आवेदन किया।
क्या आप एक रोबोटैक्सी टेस्ट ड्राइवर हैं या आपके पास एक टिप है? इस रिपोर्टर से ईमेल के माध्यम से संपर्क करें atecotzky@insider.com या Alicetecotzky.05 पर संकेत। एक व्यक्तिगत ईमेल पते और एक नॉनवर्क डिवाइस का उपयोग करें; यहां जानकारी को सुरक्षित रूप से साझा करने के लिए हमारी गाइड है।
