फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले को लगता है कि उनकी कंपनी ने चीन के किफायती ईवी को हराया है।
फ़ार्ले ने सोमवार को घोषणा की कि फोर्ड अपनी लुइसविले असेंबली लाइन को ओवरहाल करके ईवीएस में $ 2 बिलियन का अतिरिक्त निवेश कर रहा है, जिससे ऑटोमेकर की कुल प्रतिबद्धताओं को $ 5 बिलियन हो गया। फोर्ड ने $ 30,000 की शुरुआती कीमत के साथ एक midsize EV ट्रक का उत्पादन करने के लिए रेटोल केंटकी लाइन का उपयोग करने की योजना बनाई है जो 2027 में रोल आउट होगी।
फोर्ड को इस तरह के कदम की जरूरत थी, फ़ार्ले ने कहा, BYD और अन्य प्रतियोगियों को वापस रखने के लिए।
“हमने इसे वर्षों तक देखा। हम जानते थे कि चीनी विश्व स्तर पर हमारे लिए प्रमुख खिलाड़ी होंगे, BYD जैसी कंपनियां, दुनिया भर के नए स्टार्टअप्स।” “बड़ी तकनीक की ऑटो स्पेस में अपनी महत्वाकांक्षा है। वे सभी हमारे लिए आ रहे हैं, लिगेसी ऑटोमोटिव कंपनियों।”
टेस्ला को संबोधित करते हुए, फ़ार्ले ने कहा कि ऑटोमेकर ने सीखा है कि अधिकांश वर्तमान ईवीएस यह नहीं बताते हैं कि खरीदार वास्तव में क्या चाहते हैं।
“लोग अपने ईवीएस से प्यार करते हैं यदि उनके पास एक कर्तव्य चक्र है जो फिट बैठता है,” फार्ले ने घोषणा के बाद एक साक्षात्कार में सीएनबीसी को बताया। “एक कंप्यूटर में बहुत कम लागत हो सकती है – यही कारण है कि हम इस मंच, फोर्ड यूनिवर्सल इलेक्ट्रिकल प्लेटफॉर्म को कम करने के लिए, और हमारे लिए भी टूटने और पैसे कमाने के लिए, यह ठीक एक ही बात है।”
फोर्ड ने अब तक ईवी बाजार में संघर्ष किया है। यह 2025 की पहली छमाही में $ 2.2 बिलियन और न्यूयॉर्क टाइम्स के अनुसार पिछले ढाई वर्षों में 12 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ।
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फ़ार्ले ने मॉडल टी के बाद से कंपनी के “सबसे कट्टरपंथी परिवर्तन” को निवेश किया, जिसने उद्योग में क्रांति ला दी और फोर्ड को डेट्रायट के बिग 3 की नींव बना दिया। उन्होंने कहा कि एक विधानसभा ट्री ब्रांचेड असेंबली लाइन, जो कि मिडसाइज़ ट्रक के साथ शुरू होगी, विरासत ऑटोमेकर को अपने प्रतिद्वंद्वियों को बाहर करने में मदद करेगा।
फोर्ड के ईवी प्रमुख डौग फील्ड ने कहा कि ट्रक का अन्य बड़ा नवाचार एक छोटी बैटरी होगी। फोर्ड की डिजाइन टीम का कहना है कि छोटी बैटरी का आकार अधिक आराम की अनुमति देगा, लेकिन वाहन की समग्र लागत को भी कम करेगा।
डौग फील्ड, फोर्ड के ईवी प्रमुख ने कहा, “एक जेनरेशन वन इलेक्ट्रिकल वाहन की तुलना में, हम तीसरी कम बैटरी के साथ एक ही रेंज प्राप्त कर सकते हैं।” “क्या हम बैटरी बनाने के लिए श्रम के लिए प्रतिस्पर्धा करने जा रहे हैं? नहीं, लेकिन अगर हम अपने दिमाग का उपयोग तीसरी छोटी बैटरी के लिए करते हैं, तो हम प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं।”
फोर्ड ने कहा कि ट्रक में नशे की तरह नई विशेषताएं होंगी, लेकिन फिर भी पीठ में एक पारंपरिक ट्रक बिस्तर है। फ़ार्ले ने यह भी दावा किया कि ट्रक में छह दिनों के लिए घर को बिजली देने की क्षमता होगी।
“आपको एक जनरेटर की आवश्यकता नहीं है,” उन्होंने कहा। “आप बस इस ट्रक को खरीदते हैं।”
