एक रोबोटैक्सी की अपेक्षा न करें कि वह जल्द ही अपना डोरडैश ऑर्डर दे।
स्वायत्त कारें पहले से ही कुछ अमेरिकी शहरों के आसपास सवारों को बंद कर रही हैं, जो उबेर और वेमो के बीच एक साझेदारी के साथ -साथ टेस्ला की अपनी रोबोटैक्सी की पेशकश के लिए धन्यवाद है। वे पारंपरिक राइड-हेलिंग ट्रिप्स की तरह काम करते हैं: आप एक ऐप के माध्यम से एक सवारी का अनुरोध करते हैं और फिर एक बार आने के बाद कार में मिल जाते हैं।
डॉर्डश के सीईओ टोनी जू ने बुधवार को कंपनी की कमाई कॉल पर कहा, “रेस्तरां के भोजन और अन्य सामानों को वितरित करने के लिए एवीएस का उपयोग करना,” वास्तव में स्वायत्त यात्री ड्राइविंग या रोबोटैक्सिस करने से बहुत अलग है। “
“यात्री कार से बाहर चल सकता है और बाहर चल सकता है, भले ही ड्रॉप-ऑफ या पिकअप स्थान सही न हों,” जू ने कहा। इसके विपरीत, डिलीवरी, रेस्तरां और वाहन के बीच अधिक सटीक हाथ की आवश्यकता होती है, डोरडैश जैसी कंपनियों की आवश्यकता होती है “एंड-टू-एंड सिस्टम के लिए हल करने के लिए,” उन्होंने कहा।
जू ने बुधवार को कहा, “शायद यह सबसे बड़ा सीखना है।”
अप्रैल में, डोरडैश ने कहा कि उसने शिकागो और लॉस एंजिल्स में पहिएदार रोबोट के साथ कुछ डिलीवरी करना शुरू कर दिया था जो स्टार्टअप कोको रोबोटिक्स द्वारा डिज़ाइन किए गए फुटपाथों को नेविगेट कर सकता है। डोरडैश और कोको ने पहले वोल्ट, डोर्डश के अंतर्राष्ट्रीय हाथ के माध्यम से फिनलैंड में डिलीवरी करने के लिए रोबोट का उपयोग करके एक पायलट कार्यक्रम पर काम किया।
जू ने कहा कि स्वायत्त डिलीवरी के साथ दूरदर्शन के प्रयोग “बहुत अच्छे हैं” और यह स्वायत्त वितरण “कुछ ऐसा है जिसके बारे में हम बहुत उत्साहित हैं।”
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एक स्वायत्त वाहन में सवारी करना पहले से ही कुछ सवारी-हाइलिंग उपयोगकर्ताओं के लिए एक विकल्प है। जून में, टेस्ला ने यात्री सीट में टेस्ला सुरक्षा कर्मचारियों के साथ ऑस्टिन में अपनी रोबोटैक्सी सेवा का एक सीमित संस्करण लॉन्च किया, और तब से ड्राइवर की सीट पर सुरक्षा कर्मचारियों के साथ सैन फ्रांसिस्को में विस्तार किया है।
उबेर अटलांटा और ऑस्टिन में वेमोस में पूरी तरह से स्वायत्त सवारी प्रदान करता है और अगले साल अपने नेटवर्क में अधिक सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों को जोड़ने की योजना है, जो ईव-मेकर ल्यूसिड और सेल्फ-ड्राइविंग टेक्नोलॉजी स्टार्टअप नूरो के साथ साझेदारी के माध्यम से है।
Doordash के लिए, चुनौती बर्गर, किराने का सामान, और दुकानों से लेकर ग्राहकों के घरों तक अन्य सामान ले जा रही है। उन वस्तुओं में से कई छोटे, स्वायत्त वाहनों में वितरित किए जा सकते हैं, जू ने कहा है।
मई में एक कमाई कॉल पर जू ने कहा, “आपको एक या दो-पाउंड आइटम या पैकेज देने के लिए 4,000 पाउंड के वाहन की आवश्यकता नहीं है।”
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