कुछ महीने पहले, मेरी शिथिलता ने मुझे पकड़ लिया, क्योंकि मैंने पेरिस से अमेरिका में एक अंतिम मिनट की उड़ान घर की बुकिंग की कोशिश की।
मैं आमतौर पर एक वफादार डेल्टा फ्लायर हूं, लेकिन जब मैंने अपनी अंतिम-मिनट की अर्थव्यवस्था की कीमतों को घर वापस देखा तो मैंने स्टिकर शॉक का अनुभव किया।
इसलिए, हालांकि मैं आमतौर पर बजट एयरलाइंस के साथ नहीं उड़ता, मैंने खुद को नॉर्स अटलांटिक एयरवेज पर उड़ानों पर शोध करते हुए पाया।
नॉर्वेजियन एयरलाइन को सस्ती ट्रान्साटलांटिक उड़ानों के लिए जाना जाता है, और मुझे अमेरिका में वापस लाने के लिए इसके नॉनस्टॉप विकल्प सैकड़ों डॉलर सस्ते थे जो मैंने कहीं और देखा था।
इसलिए, मैंने पेरिस से न्यूयॉर्क शहर के लिए प्रीमियम में आठ घंटे की उड़ान के लिए $ 670 का भुगतान किया। (वहां से, मैं टेक्सास के लिए एक सस्ती उड़ान घर ले जाऊंगा।)
हालांकि मुझे कम कीमतों के बारे में संदेह था – मेरी प्रीमियम नॉर्स सीट अभी भी डेल्टा के अर्थव्यवस्था अनुभाग में एक समान उड़ान की तुलना में सस्ती थी – मैं सुखद आश्चर्यचकित हो गया।
मेरा टिकट प्राथमिकता चेक-इन के साथ आया, जो मुझे पसंद था
सामान के वजन के बारे में नॉर्स बहुत सख्त था कैथरीन स्टिन्सन
मैंने एक प्रीमियम टिकट में अपग्रेड करने के लिए चुना क्योंकि अर्थव्यवस्था में मैं चाहता था कि सुविधाएं शामिल नहीं थीं और अन्यथा भोजन के लिए जेब से भुगतान करना होगा, जैसे भोजन और एक चेक बैग।
सौभाग्य से, मेरा प्रीमियम टिकट भी प्राथमिकता चेक-इन के साथ आया था, जो कि मैं बहुत आभारी था।
जब मैं चार्ल्स डी गॉल में अपने गेट पर पहुंचा, तो मेरी उड़ान के लिए चेक-इन लाइन अविश्वसनीय रूप से लंबी लग रही थी। जनता के साथ इंतजार करने के बजाय, मैंने अपनी स्थिति का उपयोग शटल बस को विमान में जल्दी से करने के लिए किया।
मुझे सुखद आश्चर्य हुआ कि मेरी सीट कितनी विशाल लग रही थी
प्रीमियम केबिन में 2-3-2 कॉन्फ़िगरेशन था। कैथरीन स्टिन्सन
नॉर्स में प्रथम श्रेणी के केबिन नहीं हैं-इसके बोइंग 787 ड्रीमलाइनर प्रीमियम और अर्थव्यवस्था में विभाजित हैं।
संबंधित कहानियां
बिजनेस इनसाइडर उन अभिनव कहानियों को बताता है जिन्हें आप जानना चाहते हैं
बिजनेस इनसाइडर उन अभिनव कहानियों को बताता है जिन्हें आप जानना चाहते हैं
अपनी सीट पर चलने में लंबा समय नहीं लगा, और मैंने राहत की सांस ली जब मैंने देखा कि मेरी प्रीमियम-केबिन सीट कितनी विशाल लग रही थी।
सीट की पिच 43 इंच है और चौड़ाई 19.5 इंच है, जो 31 इंच की सीट पिच की तुलना में बहुत बड़ी है और अर्थव्यवस्था वर्ग में 17 इंच की चौड़ाई है।
मेरी सीट इतनी आरामदायक थी कि मेरे पास आराम से कोई समस्या नहीं थी। मेरे पास अतिरिक्त लेगरूम के टन भी थे, हालांकि पर्याप्त नहीं होने के कारण शायद ही कभी मेरे लिए 5’1 पर एक मुद्दा है “।
मैं अपने पैरों को बाहर निकाल सकता था और अभी भी जगह है। कैथरीन स्टिन्सन
फिर भी, यह इतनी अच्छी जगह थी कि मेरे पैरों ने भी गलती से मेरे बैग को लात नहीं मारी, जो मेरे सामने सीट के नीचे टक गई थी।
प्रीमियम में, इन-फ़्लाइट एंटरटेनमेंट स्क्रीन को आर्मरेस्ट से निकाला जा सकता है। इस पर, नॉर्स ने फिल्मों, टीवी शो और संगीत का एक वर्गीकरण पेश किया। मैंने “गिलमोर गर्ल्स” देखने का विकल्प चुना।
स्क्रीन पैंतरेबाज़ी करना आसान था, और मुझे पसंद आया कि जब मैं इसका उपयोग नहीं कर रहा था तो मैं इसे दूर कर सकता था।
उड़ान में काफी मानक सुविधाएं थीं – लेकिन मैं कुछ सीट नियंत्रणों तक नहीं पहुंच सका
फ्लाइट अटेंडेंट ने मेरे केबिन में सभी को हेडफ़ोन, इयरप्लग्स, एक आई मास्क और एक नरम नॉर्स कंबल का एक मानार्थ सेट सौंप दिया।
मुझे अपने सोडा, पानी, शराब या दो इन-फ्लाइट भोजन के लिए भुगतान नहीं करना पड़ा क्योंकि वे मेरे प्रीमियम अपग्रेड में शामिल थे।
एक बिंदु पर, फ्लाइट अटेंडेंट यहां तक कि प्रीमियम सेक्शन द्वारा भी आए और मेरी शराब को बंद करने की पेशकश की, नि: शुल्क। यह इतना अच्छा स्पर्श था।
प्रीमियम क्लास से मेरा दृश्य। कैथरीन स्टिन्सन
हालांकि विशाल प्रीमियम सीटों ने मुझे कर्ल करने और झपकी लेने के लिए बहुत जगह प्रदान की, मैं प्रशंसकों को नियंत्रित करने या रोशनी पढ़ने के लिए बटन तक नहीं पहुंच सका।
दुर्भाग्य से, मैं अपनी सीट से कॉल बटन तक नहीं पहुंच पाता, या तो।
मुझे अपने कैरी-ऑन को पुनः प्राप्त करने में मदद के लिए भी पूछना पड़ा जब विमान न्यूयॉर्क पहुंचे।
अन्य एयरलाइनों में, मैं अपने सामान को हड़पने के लिए अपने टिप-टो पर खड़े होने में सक्षम हूं, लेकिन मुझे नॉर्स के बल्कहेड्स से अपनी चीजों को हथियाने के लिए एक स्टेपलैडर की आवश्यकता होगी।
इनमें से कोई भी एक प्रमुख मुद्दा नहीं था, लेकिन अगर आप एक समान ऊंचाई पर हैं तो यह ध्यान में रखने लायक है।
मैं फिर से नॉर्स के साथ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उड़ान भरता हूं – और मैं अपने अपग्रेड के साथ रहूंगा
सभी में, कम लागत वाली एयरलाइन ने मुझे प्रभावित किया। मैं विशेष रूप से आभारी था कि मैं एक प्रीमियम टिकट के लिए बिखरा हुआ था, भले ही अर्थव्यवस्था वाले सैकड़ों डॉलर सस्ते थे।
अकेले अतिरिक्त स्थान (चेक किए गए बैग, भोजन, पेय और प्राथमिकता चेक-इन का उल्लेख नहीं करने के लिए) ने उन्नयन को अच्छी तरह से इसके लायक बना दिया।
कीमतें अलग-अलग हो सकती हैं (विशेष रूप से अंतिम-मिनट की बुकिंग के लिए), लेकिन मैं अभी भी प्रभावित हूं कि मेरे उन्नत नॉर्स अटलांटिक टिकट ने मुझे कम से कम खर्च किया है जो मैंने अर्थव्यवस्था में डेल्टा को उड़ाने के लिए भुगतान किया है।
इसके अलावा, मेरा समग्र अनुभव मेरी अपेक्षा से अधिक सुखद था।
मेरी सीट कम लागत वाले वाहक के लिए बहुत शीर्ष पायदान पर महसूस हुई, और मैं पूरे कर्मचारियों की सराहना करता हूं कि वे पूरी उड़ान में इतने दोस्ताना, सहायक और स्वागत करते हैं।
हालाँकि, मैं जल्द ही कभी भी नॉर्स एयरलाइंस के प्रति अपनी वफादारी नहीं करूँगा। इसमें मार्गों का एक सीमित चयन है, टेक्सास में मेरे घरेलू हवाई अड्डे के लिए कोई सीधी उड़ान नहीं है, और कोई बार-बार-फ़्लायर रिवार्ड्स कार्यक्रम नहीं है।
इसलिए, अब के लिए, मुझे लगता है कि मैं डेल्टा के साथ चिपक जाऊंगा और भविष्य के पुरस्कारों के लिए मीलों तक रैक करूंगा-लेकिन अगर मुझे एक और शॉर्ट-नोटिस अंतर्राष्ट्रीय उड़ान की आवश्यकता है, तो मैं निश्चित रूप से नॉर्स एयरलाइंस के साथ प्रीमियम उड़ूंगा।
