जब पिछले महीने डेल्टा ने कहा कि वह किराए को निर्धारित करने के लिए एआई के अपने उपयोग को बढ़ा रहा था, तो ग्राहकों से बैकलैश तेज था।
इसने एआई की उम्र में एक सामान्य समस्या कंपनियों का सामना किया: नई तकनीक को कैसे अपनाया जाए (और उपभोक्ताओं को बाहर किए बिना इसे शेयरधारकों को खुश करने के लिए इसके बारे में डींग)।
डेल्टा ने कहा है कि वह अपने व्यक्तिगत डेटा के आधार पर अलग -अलग व्यक्तियों के लिए अलग -अलग कीमतों को निर्धारित करने के लिए एआई का उपयोग नहीं कर रहा है। इसके बजाय, एयरलाइन का कहना है कि एआई का उपयोग मौजूदा गतिशील मूल्य निर्धारण प्रथाओं में सुधार करने के लिए किया जा रहा है जो पहले से ही पूरे उद्योग में उपयोग किए जाते हैं।
कंपनी ने बिजनेस इनसाइडर को दिए गए एक बयान में कहा, “कोई किराया उत्पाद नहीं है जो डेल्टा ने कभी भी उपयोग किया है, परीक्षण कर रहा है, या उस उपयोग की योजना है जो ग्राहकों को व्यक्तिगत जानकारी के आधार पर या अन्यथा के आधार पर लक्षित करता है।”
यात्रियों को अभी भी छोड़ा गया था। ऑनलाइन, उन्होंने मूल्य गौजिंग की क्षमता के बारे में शिकायत की, और सांसदों ने डेटा गोपनीयता और मूल्य भेदभाव की संभावना के बारे में चिंताओं का हवाला देते हुए डेल्टा से जवाब मांगते हुए एक पत्र भेजा।
साल्ट लेक सिटी में स्थित एक वकील और लगातार डेल्टा फ्लायर, ब्रेंट मैकडॉनल्ड्स ने कहा, “यह मेरे लिए बहुत ही डिस्टोपियन लगता है,”, ब्रेंट मैकडॉनल्ड, साल्ट लेक सिटी में स्थित एक वकील और लगातार डेल्टा फ्लायर, ने बिजनेस इनसाइडर को बताया। मैकडॉनल्ड्स ने साल्ट लेक जैसे शहरों में कहा, जो डेल्टा के लिए एक प्रमुख केंद्र है, प्रत्यक्ष उड़ानों के लिए बहुत सारे विकल्प नहीं हैं।
“उस एकाधिकार शक्ति के साथ, यह बहुत ही अपमानजनक हो सकता है कि वे प्रत्येक ग्राहक से प्राप्त धन की मात्रा को अधिकतम करने के लिए एआई का उपयोग करें,” उन्होंने कहा।
जी 2 में रिसर्च इनसाइट्स के उपाध्यक्ष टिम सैंडर्स ने बिजनेस इनसाइडर को बताया, “जब आप कहते हैं कि आपके पास एक उपभोक्ता उत्पाद में कृत्रिम बुद्धिमत्ता है, तो यह उपभोक्ताओं के साथ लाल झंडे उठाता है।”
दूसरी ओर, निवेशक इसे प्यार करते हैं क्योंकि इससे दक्षता लाभ हो सकता है।
“डेल्टा, अपने निवेशकों को प्रभावित करने के प्रयास में, एक पीआर बैकलैश में कदम रखा,” उन्होंने कहा।
उपभोक्ता एआई पर भरोसा नहीं करते हैं, इसलिए मैसेजिंग महत्वपूर्ण है
बिजनेस इनसाइडर से बात करने वाले उद्योग के विशेषज्ञों ने कहा कि एआई का उपयोग करने की अपनी प्रारंभिक सार्वजनिक चर्चाओं में डेल्टा के विवरण की कमी ने कुछ उपभोक्ताओं को संभावित सबसे खराब स्थिति के बारे में चिंता करने के लिए प्रेरित किया।
नवंबर में निवेशक दिवस पर, डेल्टा ने कहा कि इसके 1% नेटवर्क के पास एआई का उपयोग करके किराया था। डेल्टा के अध्यक्ष ग्लेन हाउनस्टीन ने कहा, “प्रारंभिक परिणाम आश्चर्यजनक रूप से अनुकूल इकाई राजस्व दिखाते हैं” और अंततः, “हमारे पास एक कीमत होगी जो उस उड़ान पर उपलब्ध है, उस समय आप, व्यक्ति के लिए।”
जुलाई में डेल्टा की दूसरी तिमाही की कमाई कॉल पर, हाउनस्टीन ने कहा कि एआई का उपयोग अब अपने घरेलू नेटवर्क के लगभग 3% पर कीमतें निर्धारित करने के लिए किया जा रहा था और यह लक्ष्य वर्ष के अंत तक 20% तक प्राप्त करना था।
“हम भारी परीक्षण के चरण में हैं,” उन्होंने कहा। “हम जो देखते हैं उसे पसंद करते हैं।”
सेन रूबेन गैलेगो ने डेल्टा को एक पत्र भेजा, जिसमें उसके एआई मूल्य निर्धारण के बारे में जवाब देने का अनुरोध किया गया था, एयरलाइन ने जवाब दिया और कहा कि उनकी प्रक्रिया के बारे में जो कुछ भी कहा जा रहा था, वह झूठा था।
“आपका पत्र यह बताता है कि हम उपयोग कर रहे हैं, और उपयोग करने का इरादा रखते हैं, ‘व्यक्तिगत’ मूल्य निर्धारण या ‘निगरानी’ मूल्य निर्धारण के लिए एआई, उपभोक्ता-विशिष्ट व्यक्तिगत डेटा का लाभ उठाते हुए, जैसे कि संवेदनशील व्यक्तिगत परिस्थितियों या व्यक्तिगत कीमतों को निर्धारित करने के लिए पूर्व क्रय गतिविधि,” एयरलाइन ने एक पत्र में 31 जुलाई को एक पत्र में कहा। “
डेल्टा ने यह भी अधिक जानकारी साझा की कि यह एआई का उपयोग कैसे कर रहा है। एयरलाइन ने कहा कि एआई विशिष्ट मार्गों की मांग का पूर्वानुमान लगाकर मानव विश्लेषकों की सहायता कर रहा है, क्रय डेटा एकत्र कर रहा है, और एक बार में हजारों चर में फैक्टरिंग – हालांकि व्यक्तिगत डेटा नहीं।
सैंडर्स ने कहा कि एआई का उपयोग कैसे किया जा रहा है, इस बारे में पारदर्शी होना उपभोक्ता ट्रस्ट के मुद्दे को संबोधित करने में मदद कर सकता है।
उन्होंने कहा कि कंपनियों को ओपनईआई जैसे एआई उद्योग के नेताओं में पारदर्शिता प्रथाओं की ओर देखना चाहिए, जो उन्होंने उल्लेख किया है कि उन विशेषताओं को पेश किया है जिनके पास चैट ने अपना काम दिखाया है और इसके तर्क को समझाया है।
एक तरह से एयरलाइंस ऐसा कर सकती है जो अपने टिकट की कीमतों पर किराया कारकों को दिखाने के लिए, या एक कीमत कैसे निर्धारित की गई थी, इसके बारे में कुछ स्पष्टीकरण प्रदान करने के लिए होगा। उन्होंने यह भी कहा कि एयरलाइंस उपयोगकर्ताओं को एआई-प्राइस सीटों से बाहर निकलने की अनुमति दे सकती हैं और यह स्पष्ट कर सकती हैं कि इसका मतलब यह हो सकता है कि कुछ सीटें उन्हें पेश नहीं की जा सकती हैं।
कंपनियों को इस बारे में बात करनी चाहिए कि वे अपनी सेवा में सुधार करने के लिए एआई का उपयोग कैसे कर रहे हैं
ट्रैवल वेबसाइट द पॉइंट्स गाइ में प्रबंध संपादक क्लिंट हेंडरसन ने कहा कि वह चिंतित हैं कि एआई का उपयोग मूल्य निर्धारण में किया जा रहा है, वास्तव में एयरलाइंस को अपने सबसे वफादार ग्राहकों को दंडित करने के लिए प्रेरित कर सकता है, क्योंकि वे एयरलाइन से चिपके रहने और अंक प्राप्त करने के लिए अधिक भुगतान करेंगे।
लेकिन उन्होंने कहा कि एआई मूल्य निर्धारण को संभावित रूप से अच्छे के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, जैसे कि एक नए ग्राहक को छूट देकर या किसी के लिए सही कीमत खोजकर फर्स्ट या बिजनेस क्लास को सस्ता अपग्रेड पेश करना।
एक एआई सलाहकार और ओपनई में गो-टू-मार्केट के पूर्व प्रमुख जैक कास ने कहा कि एआई कैसे मुनाफे को बढ़ावा दे रही है, इस बारे में बात करने के बजाय, कंपनियों को इस बारे में बात करने की आवश्यकता है कि वे ग्राहक अनुभव को बेहतर बनाने के लिए एआई का उपयोग कैसे कर रहे हैं।
कास ने बिजनेस इनसाइडर को बताया, “ग्राहक सहायता पर आपका प्रतीक्षा समय कैसे कम हो रहा है। इस बारे में बात करें कि आप समय पर कैसे सुधार कर रहे हैं। इस बारे में बात करें कि आप कम बैग खोने के लिए एआई का उपयोग कैसे कर रहे हैं,” कास ने बिजनेस इनसाइडर को बताया।
कास ने कहा कि कई उपभोक्ता भी एक एयरलाइन चार्ज करने वाले अमीर यात्रियों को मंजूरी दे सकते हैं, जैसे कि जो हमेशा प्रथम श्रेणी का विकल्प चुनते हैं, दूसरों को कम कीमत प्रदान करने के लिए थोड़ा अधिक। हालांकि एआई का उपयोग वास्तविक उत्पाद में सुधार करने या कम लागत पर वस्तुओं और सेवाओं को प्रदान करने के लिए किया जा रहा है, उन्होंने कहा कि यह उस कहानी को बताने के लिए कंपनियों पर अवलंबी है।
जिस तरह से व्यक्तिगत कंपनियां एआई के बारे में बात करती हैं, वह सिर्फ अपने व्यवसाय को प्रभावित नहीं करती है, सैंडर्स ने कहा, लेकिन अगर यह उपभोक्ताओं के बीच व्यापक अविश्वास पैदा करता है तो बोर्ड भर में गोद लेना भी धीमा कर सकता है।
“एआई में विश्वास एक खच्चर द्वारा आता है,” उन्होंने कहा। “यह एक मासेराती पर छोड़ देता है।”
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