ऑटो उद्योग अभी भी एक पेचीदा टैरिफ वेब को उजागर करने की कोशिश कर रहा है, और बिल बस बड़ा होता रहता है।
जीप और रैम के मालिक स्टेलेंटिस मंगलवार को आयातित वाहनों पर ट्रम्प के टैरिफ से भारी हिट का अनुमान लगाने वाले नवीनतम वाहन निर्माता बन गए।
क्रिसलर निर्माता ने कहा कि 2025 की पहली छमाही में € 300 मिलियन के प्रभाव के बाद, इस साल की दूसरी छमाही में लगभग € 1.2 बिलियन ($ 1.4 बिलियन) के आसपास टैरिफ की लागत की उम्मीद थी।
स्टेलेंटिस, जो कनाडा और मैक्सिको में अपने कारखानों में क्रिसलर, डॉज और जीप मॉडल का निर्माण करता है, को ट्रम्प प्रशासन के 25% टैरिफ द्वारा अमेरिका में आयात किए गए वाहनों और कार भागों पर 25% टैरिफ द्वारा कड़ी टक्कर दी गई है।
अन्य वाहन निर्माता भी दर्द महसूस कर रहे हैं। जनरल मोटर्स, जो कोरिया, मैक्सिको और कनाडा में अमेरिकी बाजार के लिए मॉडल बनाते हैं, ने पिछले हफ्ते कहा था कि टैरिफ ने पिछली तिमाही में अपने मुनाफे में $ 1.1 बिलियन की कटौती की थी।
सीईओ मैरी बर्रा ने कहा कि जीएम अपने टैरिफ एक्सपोज़र को कम करने और अपनी अमेरिकी विनिर्माण उपस्थिति का निर्माण करने के लिए काम कर रहा था, लेकिन कंपनी ने चेतावनी दी कि सबसे खराब अभी भी आने वाला है। जीएम ने अनुमान लगाया कि टैरिफ इस वर्ष $ 4 से $ 5 बिलियन के बीच खर्च कर सकते हैं।
ट्रम्प के हाल के व्यापार सौदों ने जापान और यूरोप से अमेरिका में कारों को आयात करने पर टैरिफ को 25% से 15% तक कम कर दिया है, लेकिन निर्माताओं को अभी भी आयात प्रतिबंधों और शुल्क के एक हॉजपॉज से निपटना है।
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ऑटोमोबाइल भागों पर 25% कर का मतलब है कि अमेरिका में अपनी कारों का निर्माण करने वाले कार निर्माता भी एक गंभीर टैरिफ सिरदर्द का सामना करते हैं।
टेस्ला, जिसमें कैलिफोर्निया और टेक्सास में कारखाने हैं, लेकिन अभी भी कुछ आयातित घटकों का उपयोग करते हैं, ने पिछले हफ्ते निवेशकों को बताया कि यह पिछली तिमाही में $ 300 मिलियन की टैरिफ-संबंधित लागत को बढ़ाता है, जिसमें सीएफओ वैभव तनेजा चेतावनी है कि आने वाले महीनों में लागत बढ़ने की संभावना है।
यूरोपीय निर्माता वीडब्ल्यू ने यह भी कहा कि पिछले हफ्ते उसे इस साल की पहली छमाही में $ 1.1 बिलियन के टैरिफ से संबंधित हिट का सामना करना पड़ा था, जबकि स्वीडिश कार निर्माता वोल्वो ने लेवी की बढ़ती लागत के कारण भाग में $ 1.2 बिलियन की हानि का शुल्क लिया था।
विशेषज्ञों और विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि वाहन निर्माताओं के सामने आने वाली कई लागतों को उच्च कार की कीमतों और कम मॉडल के रूप में अमेरिकी उपभोक्ताओं को पारित किया जाएगा।
सेंटर फॉर ऑटोमोटिव रिसर्च द्वारा अप्रैल में प्रकाशित एक अध्ययन में पाया गया कि आयातित कारों और ऑटो पार्ट्स पर 25% टैरिफ अमेरिका में उत्पादित वाहनों की लागत को $ 4,000 से अधिक और आयातित वाहनों की लागत में वृद्धि करेंगे।
