कैलिफ़ोर्निया के बरबैंक में एक दक्षिण -पश्चिम एयरलाइंस की उड़ान पर दो फ्लाइट अटेंडेंट घायल हो गए। विमान ने दूसरे विमान से टकराने से बचने के लिए कई अचानक ऊंचाई में बदलाव किए।
सीएनएन ने बताया कि लास वेगास-बाउंड फ्लाइट ने निजी स्वामित्व वाले हॉकर हंटर फाइटर जेट से बचने के लिए 475 फीट की अचानक गिरावट की। वाणिज्यिक जेट फिर लगभग एक मिनट में लगभग 600 फीट चढ़ गया।
चोटों की सीमा का खुलासा नहीं किया गया था।
एयरलाइन ने न्यूज़नेशन के एक बयान में कहा, “साउथवेस्ट फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के साथ परिस्थितियों को और समझने के लिए जुड़ा हुआ है।” “हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों की सुरक्षा की तुलना में दक्षिण पश्चिम के लिए कुछ भी महत्वपूर्ण नहीं है।”
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने एक बयान में कहा कि यह घटना की जांच कर रहा था और यह एयरलाइन के संपर्क में था।
अधिकांश वाणिज्यिक विमान टकराव से बचने के लिए एक अलर्ट सिस्टम से लैस हैं जो पायलटों को तेजी से चढ़ने या उतरने के लिए निर्देशित कर सकते हैं।
स्काईवेस्ट एयरलाइंस के एक विमान के एक सप्ताह से भी कम समय के बाद टक्कर टकराता है, पायलट ने बी -52 बॉम्बर से बचने के लिए नॉर्थ डकोटा में लैंडिंग के दौरान “आक्रामक पैंतरेबाज़ी” कहा।
जनवरी में, एक अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ान पोटोमैक नदी के ऊपर एक प्रशिक्षण अभ्यास के दौरान एक सेना के हेलीकॉप्टर से टकरा गई, जिसमें 67 लोग मारे गए। एफएए ने वाशिंगटन रीगन नेशनल एयरपोर्ट में और उसके आसपास हेलीकॉप्टर मार्गों को संशोधित किया है, जो देश में सबसे जटिल और प्रतिबंधित हवाई क्षेत्र में से कुछ है।
