टेस्ला कैलिफोर्निया लॉन्च के बारे में रोबोटैक्सी ऐप उपयोगकर्ताओं को अपडेट करता है

टेस्ला ने Robotaxi उपयोगकर्ताओं को शनिवार को एक नया नियम-सेवा समझौता भेजा, जिसमें बिजनेस इनसाइडर द्वारा देखे गए एक स्क्रीनशॉट के अनुसार, खाड़ी क्षेत्र में अपने नियोजित लॉन्च का विवरण दिया गया था।

अधिसूचना का कहना है कि कैलिफोर्निया के बाहर ली गई सवारी “स्वायत्त रूप से आयोजित की जाती है।”

यह अपडेट कैलिफ़ोर्निया के लिए एक अलग सेटअप देता है, जहां टेस्ला टेस्ला स्टेट ओवरसाइट के तहत अपनी रोबोटैक्सी सेवा शुरू कर रहा है – एक ऐसा कदम जो यह बताता है कि कार्यक्रम स्थानीय नियमों का अनुपालन कैसे करता है। “यदि आपकी सवारी कैलिफोर्निया में हो रही है, तो यह कैलिफोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज कमीशन से प्राधिकरण के अनुसार एफएसडी (पर्यवेक्षित) का उपयोग करके एक सुरक्षा चालक के साथ आयोजित किया जा रहा है,” समझौता में कहा गया है।

टेस्ला ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

टेस्ला ने गुरुवार को एक आंतरिक ज्ञापन में कर्मचारियों को बताया कि उसने सप्ताहांत में सैन फ्रांसिस्को में रोबोटैक्सी सेवा शुरू करने की योजना बनाई, ड्राइवर की सीट में सुरक्षा ड्राइवरों के साथ एक भुगतान कार्यक्रम के रूप में शुरू किया, जैसा कि बिजनेस इनसाइडर ने पहले बताया था। मेमो ने कहा कि ड्राइवर स्टीयरिंग और ब्रेक को नियंत्रित करने में सक्षम होंगे।

शनिवार को भेजे गए सेवा समझौते में, टेस्ला ने कहा कि सेवा अपने पर्यवेक्षित पूर्ण स्व-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर के एक प्रकार का उपयोग करेगी। यह स्पष्ट नहीं है कि यह सब्सक्राइबर्स के लिए एक ही संस्करण उपलब्ध है।

टेस्ला का एफएसडी सॉफ्टवेयर लेन बदल सकता है, मोड़ को निष्पादित कर सकता है, और स्टॉप साइन्स और ट्रैफिक लाइट को पहचान सकता है, लेकिन इसे सक्रिय रूप से मॉनिटर करने के लिए एक लाइसेंस प्राप्त ड्राइवर की आवश्यकता होती है।

आंतरिक ज्ञापन पर बीआई की सूचना के बाद शुक्रवार को टेस्ला ने नियामक जांच की।

कैलिफोर्निया के सीनेटर स्कॉट वीनर ने बिजनेस इनसाइडर की कहानी के जवाब में एक्स पर लिखा है, “टेस्ला के पास कैलिफोर्निया में एवीएस को तैनात करने की अनुमति नहीं है और उन्होंने परमिट के लिए आवेदन नहीं किया है।” “अगर टेस्ला वास्तव में बिना परमिट के अपने एवी को तैनात करता है, तो इन वाहनों को जब्त किया जाना चाहिए और उन्हें लगाया जाना चाहिए। हमारे पास एक कारण के लिए अनुमति और सुरक्षा नियम हैं। एलोन को छूट नहीं है।”

कंपनी के पास कैलिफोर्निया डीएमवी से एक परमिट है जो इसे वाहन की देखरेख करने वाले लाइसेंस प्राप्त ड्राइवर के साथ अपने सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर का परीक्षण करने की अनुमति देता है, लेकिन कैलिफोर्निया डीएमवी ने शुक्रवार को बीआई को बताया कि कंपनी को अभी तक ड्राइवरलेस परीक्षण के लिए आवेदन करना है।

टेस्ला के पास कैलिफोर्निया पब्लिक यूटिलिटीज कमीशन का एक परमिट भी है जो इसे कर्मचारियों और जनता के कुछ सदस्यों को परिवहन सेवाएं प्रदान करने की अनुमति देता है। एजेंसी ने बीआई टेस्ला को बताया कि गुरुवार को सीपीयूसी ने सूचित किया कि इसका उद्देश्य “अपने टीसीपी परमिट के तहत कार्यों और कर्मचारियों के परिवार को सेवा प्रदान करने और जनता के सदस्यों का चयन करने के लिए अपने टीसीपी परमिट के तहत संचालन का विस्तार करना है।”

एआई अशोक एलुस्वामी के टेस्ला के वीपी ने बुधवार की कमाई पर कहा कि कंपनी सुरक्षा ड्राइवरों के साथ बे एरिया में अपने रोबोटैक्सी रोलआउट की शुरुआत करेगी और कार्यक्रम का विस्तार करने के लिए नियामकों के साथ काम कर रही है।

उन्होंने कहा, “हम सरकार के साथ यहां अनुमोदन प्राप्त करने के लिए काम कर रहे हैं और इस बीच, ड्राइवर सीट में व्यक्ति के बिना सेवा शुरू करने के लिए बस तेज करने के लिए और जब हम नियामक अनुमोदन की प्रतीक्षा करते हैं, तो उन्होंने कहा।