टेस्ला की कमाई कॉल ने रोबोटैक्सी पर जवाब की तुलना में अधिक प्रश्न छोड़े

टेस्ला के सीईओ, एलोन मस्क, अपने उपक्रमों के लिए बोल्ड अनुमान लगाते हैं। रोबोटैक्सी कोई अपवाद नहीं है।

बुधवार की कमाई कॉल, हालांकि, एक बड़े प्रश्न पर बारीकियों को नहीं दिया गया: ऑस्टिन में रोबोटैक्सी का पायलट लॉन्च कैसे हो रहा है? स्व-ड्राइविंग कार कार्यक्रम जून में लॉन्च किया गया।

टेस्ला और अल्फाबेट के बारे में लिखते हैं, “उन्हें प्रगति दिखाने के लिए मिला है, और यही हमें नहीं मिला है।”

यहाँ क्या है, Ashok Eluswamy, AI सॉफ्टवेयर के टेस्ला के वीपी, ने कहा कि एक विश्लेषक ने रोबोटैक्सी के आसपास प्रमुख प्रदर्शन संकेतक के लिए कहा, जिसमें वाहनों की संख्या शामिल है टेस्ला का संचालन, माइल्स स्वायत्त रूप से संचालित, और सुरक्षा-महत्वपूर्ण हस्तक्षेपों की संख्या:

“हमारे पास ऑस्टिन क्षेत्र में 7,000 मील से अधिक मील की दूरी पर काम कर रहा है। सिर्फ इसलिए कि सेवा नई है, हमारे पास अभी कुछ मुट्ठी भर वाहन हैं, लेकिन फिर हम दोनों क्षेत्र और वाहनों की संख्या के संदर्भ में सेवा का विस्तार करने की कोशिश कर रहे हैं, ऑस्टिन और अन्य स्थानों दोनों में, अब तक, हमारे लिए अधिक उल्लेखनीय सुरक्षा महत्वपूर्ण घटनाओं की तरह है। स्पीड रोड्स, हम वाहन को रोक सकते हैं, लेकिन वे सुविधा से बाहर हैं क्योंकि सुरक्षा महत्वपूर्ण प्रकृति के विपरीत है।

संक्षेप में, वाहनों के एक जोड़े ने ऑस्टिन में लगभग 7,000 मील की दूरी तय की, बिना सुरक्षा के मुद्दों को खतरे में रखा।

महत्वपूर्ण सुरक्षा घटनाओं की कमी निवेशकों के लिए बहुत अच्छी खबर है, लेकिन अन्यथा, कई अन्य विवरण नहीं थे।

मस्क ने कहा कि बुधवार की कॉल पर उन्हें उम्मीद है कि स्वायत्त TESLAS “वर्ष के अंत तक अमेरिका की आबादी का आधा हिस्सा” के लिए उपलब्ध होगा, जो कि सरकार की मंजूरी है।

यह बहुत सारे स्थान हैं जिन्हें टेस्ला को कवर करने की आवश्यकता होगी और लगभग पांच महीनों में कूदने के लिए बहुत सारे नियामक हुप्स।

टेस्ला ने हाल ही में ऑस्टिन में रोबोटैक्सी के सेवा क्षेत्र का विस्तार किया, कुछ ही हफ्तों के बाद यह सीमित संख्या में आमंत्रणों में शुरू हुआ। एक्स पर, कंपनी और मस्क ने गर्व से एक फालिक के आकार का जियोफेंस विस्तार दिखाया, जो अनिवार्य रूप से प्रतियोगियों से कहा गया था, “मेरा से बड़ा है।”

उस कदम में, टेस्ला ने इस बात का कोई उल्लेख नहीं किया कि यह सड़कों पर कितने रोबोटैक्सिस को जोड़ देगा या क्या यह अधिक लोगों को एक बड़े सेवा क्षेत्र की संभावित बढ़ी हुई मांगों को पूरा करने के लिए आमंत्रित करेगा।

अब तक, हम केवल अप्रैल की कमाई कॉल के दौरान मस्क ने दिए गए आंकड़ों को जानते हैं, जब सीईओ ने कहा कि टेस्ला 10 से 20 मॉडल वाईएस के साथ शुरू होगा। सेवा अभी भी केवल आमंत्रित करने के लिए सीमित है।

टेस्ला और कंपनी के ऑटोपायलट टीम के कुछ लोगों ने वाहन संख्याओं के बारे में एक्स पर दिए गए सवालों का जवाब नहीं दिया।

टेस्ला के एक प्रवक्ता ने बिजनेस इनसाइडर से टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

टेस्ला से विश्लेषक क्या चाहते हैं

विश्लेषकों ने बीआई को बताया कि वे कुछ रोबोटैक्सी डेटा बिंदु देखना चाहेंगे।

अभी, एक सुरक्षा मॉनिटर हर रोबोटैक्सी के सामने वाले यात्री पक्ष पर बैठता है। मुंस्टर ने कहा कि मानव हस्तक्षेप या मीलों तक संचालित डेटा महत्वपूर्ण है क्योंकि यह निवेशकों को कुछ अंतर्दृष्टि दे सकता है जब टेस्ला को मानव सुरक्षा मॉनिटर को हटाने के लिए पर्याप्त आत्मविश्वास महसूस हो सकता है, मुंस्टर ने कहा।

ऑस्टिन में मेरी एक सवारी में, एक सुरक्षा मॉनिटर को सवारी को रोकना पड़ा क्योंकि वाहन ने एक-तरफ़ा सड़क पर गलत दिशा की ओर जाना शुरू कर दिया।

मुंस्टर ने कहा, “मुझे लगता है कि बड़ी तस्वीर यह है: वे अभी पर्यवेक्षक को हटाने में सहज नहीं हैं क्योंकि वे जानते हैं कि सुरक्षा पर सबसे छोटी गड़बड़ है। “मैं बस चाहता हूं कि तीन महीने पहले, जब वे लॉन्च किए, तो उन्होंने कहा, ‘बस आप जानते हैं, हम वास्तव में यहां सुरक्षा को प्राथमिकता दे रहे हैं। यह ऑस्टिन में धीमा होने जा रहा है।”

जोस असुमेन्डी, जेपी मॉर्गन के यूरोपीय मोटर वाहन अनुसंधान के प्रमुख, ने बीआई को बताया कि अगर टेस्ला ऑस्टिन में एक मंच पर पहुंच सकते हैं जहां रोबोटैक्सिस लोगों को एक बिंदु से दूसरे बिंदु तक ले जा सकता है और अलग -अलग मौसम में काम कर सकता है, यह “प्रारंभिक चरण के बजाय उन्नत विकास का एक चरण” चिह्नित करेगा।

आगे बढ़ते हुए, असुमेन्डी ने कहा कि वह रोबोटैक्सी की प्रगति को ट्रैक करने के लिए तीन डेटा बिंदुओं पर ध्यान दे रहे हैं: सेवाओं की संख्या सेवा की तैनाती की गई है, प्रति किलोमीटर की दुर्घटनाओं और विघटन की संख्या, और जनता द्वारा प्रौद्योगिकी की स्वीकृति।

कंपनी द्वारा राजस्व की सूचना देने के बाद बुधवार को ट्रेडिंग घंटों के बाद टेस्ला का स्टॉक लगभग 4.4% गिर गया, जो साल दर साल 12% कम था और वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से चूक गया।

स्टॉक गुरुवार को 8% नीचे था और आज तक 24% नीचे है।