टेस्ला विश्लेषक भयानक तिमाही के बाद रोबोट भविष्य के बारे में बड़ा सपना देखते हैं

टेस्ला के पास कम से कम एक दशक में अपनी सबसे मोटी तिमाही थी, लेकिन कई निवेशक और विश्लेषक अभी भी बड़े सपने देख रहे हैं।

एलोन मस्क के कार निर्माता ने बुधवार को कहा कि दूसरी तिमाही में राजस्व 12% साल-दर-साल 22.5 बिलियन डॉलर हो गया।

मार्च के बाद से टेस्ला का स्टॉक गुरुवार सुबह निराशाजनक कमाई पर शुरुआती कारोबार में 9% तक गिर गया।

विश्लेषकों के साथ एक कॉल में, एलोन मस्क ने टेस्ला द्वारा ऑस्टिन में अपनी रोबोटैक्सी सेवा शुरू करने के बाद एक विजय की गोद ले ली, यह भविष्यवाणी करते हुए कि कंपनी की ड्राइवरलेस राइड-हेलिंग सेवा वर्ष के अंत तक अमेरिकी आबादी को आधा कवर करेगी।

हालांकि, उन्होंने यह भी चेतावनी दी कि टेस्ला को “कुछ खुरदरे क्वार्टर” का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि यह टैरिफ को शिफ्ट करने और अमेरिका में ईवी टैक्स क्रेडिट के अंत को कम करता है।

स्टॉक की कीमत में गिरावट के बावजूद, टेस्ला निवेशकों और विश्लेषकों की प्रतिक्रिया से पता चलता है कि जो लोग ऑटोमेकर पर अधिक तेजी से हैं, वे इन गति धक्कों से अधिक चिंतित नहीं हैं और एक ट्रिलियन-डॉलर एआई भविष्य के मस्क के वादों की ओर देख रहे हैं।

टेस्ला को कवर करने वाले लगभग 45% विश्लेषकों ने ऑटोमेकर के लिए एक खरीद रेटिंग बनाए रखी, जबकि 31% में एक तटस्थ या होल्ड सिफारिश है, बीआई शो द्वारा देखा गया ब्लूमबर्ग डेटा। सिर्फ 25% से कम टेस्ला के स्टॉक पर बेचने की रेटिंग है।

यूबीएस के लिए एक यूएस ऑटो विश्लेषक जोसेफ स्पैक ने कहा, “स्टॉक हमेशा एक लड़ाई बना रहता है कि क्या हो सकता है और क्या हो सकता है।”

उन्होंने कहा, “बुल्स पिछले वैल्यूएशन को देखना जारी रखेंगे, एआई प्रगति के सबूतों की तलाश करेंगे और बड़े सपने देखेंगे।”

वेसबश सिक्योरिटीज एनालिस्ट और लंबे समय से टेस्ला बुल डैन इवेस ने गुरुवार को एक नोट में लिखा है कि टेस्ला ने बाकी साल के लिए हेडविंड और “स्पष्ट विकास चुनौतियों” का सामना किया है।

जब इवेस सतर्क थे, तो उन्होंने यह भी कहा कि राजनीति में अपने कार्यकाल के बाद टेस्ला में पूर्णकालिक रूप से काम करने के लिए मस्क की वापसी निवेशकों के लिए “सबसे बड़ी और सबसे अच्छा संभव समाचार” थी, जो अब “$ 1 ट्रिलियन” रोबोटैक्सी बाजार के एक टुकड़े को जब्त करने के लिए एक प्रमुख स्थिति में ईवी दिग्गज के साथ।

टेस्ला के निवेशक और डीपवाटर एसेट मैनेजमेंट पार्टनर जीन मुंस्टर ने बुधवार के एक ब्लॉग पोस्ट में लिखा था कि निवेशकों को ऑस्टिन में टेस्ला के रोबोटैक्सी रोलआउट के बारे में अधिक जानकारी नहीं सुनने के लिए निराशा हुई थी, अधिकारियों को संबोधित नहीं किया गया था कि कंपनी अपने मानव सुरक्षा मॉनिटर को हटाएगी या जनता के लिए सेवा खोल देगी।

हालांकि, उन्होंने कहा कि उनका मानना है कि टेस्ला स्वायत्तता की दौड़ जीतने के लिए पोल की स्थिति में था, यहां तक कि कंपनी के अगले चरणों की कमी के बारे में विवरण के साथ।

उस स्थिति को फाइनेंशियल सर्विसेज फर्म कैंटर फिट्जगेराल्ड के विश्लेषकों द्वारा गूँज दिया गया था, जिन्होंने गुरुवार को लिखा था कि वे रोबोटैक्सी विस्तार और कंपनी के ऑप्टिमस रोबोट के कारण 2026 में उच्च-मात्रा वाले उत्पादन की शुरुआत के कारण टेस्ला पर “तेजी” बने हुए हैं।

‘क्या हो सकता है और क्या हो सकता है के बीच एक लड़ाई’

एक शानदार रोबोट भविष्य के उन मादक सपनों के बीच, टेस्ला का वर्तमान निश्चित रूप से कम रोसी दिखता है, इस साल अब तक इसके ईवीएस की बिक्री के साथ।

कंपनी ने इस महीने की शुरुआत में साल-दर-साल डिलीवरी में लगातार दूसरी गिरावट दर्ज की, क्योंकि यह मस्क के फोर्सेस से अमेरिकी राजनीति में बढ़ती प्रतिस्पर्धा और ब्रांड क्षति का सामना करता है।

जैसा कि मस्क ने कमाई की कॉल पर चेतावनी दी थी, बेहतर होने से पहले चीजें खराब होने की संभावना है।

निवेश फर्म विलियम ब्लेयर के विश्लेषकों ने कहा कि शून्य-उत्सर्जन नियामक क्रेडिट के लिए बाजार, जो दूसरी तिमाही में टेस्ला के लिए $ 439 मिलियन में खरीदा गया था, ट्रम्प प्रशासन के एक बड़े सुंदर बिल द्वारा अमेरिका में लगभग पूरी तरह से समाप्त होने की उम्मीद है।

“हम टेस्ला के लिए एक कमजोर समय में प्रवेश कर रहे हैं, जैसे कि ऑटो और ऊर्जा की मांग, सब्सिडी में कटौती, और टैरिफ जैसे कि वास्तविक दुनिया एआई और रोबोटैक्सी और ऑप्टिमस जैसे उच्च-मार्जिन उत्पादों की दीर्घकालिक दृष्टि के लिए महत्वपूर्ण संक्रमण में दबाव वित्तीय,” उन्होंने लिखा।

गुरुवार को प्रकाशित एक शोध नोट में, जेपी मॉर्गन के विश्लेषकों ने 2025 और 2026 के लिए टेस्ला की प्रति शेयर आय के लिए अनुमानों में कटौती की।

इस बीच, मॉर्गन स्टेनली ने टेस्ला की बिक्री के लिए अपने अनुमानों को कम कर दिया और अब अनुमान है कि ऑटोमेकर इस साल 14% की गिरावट देखेगा, विश्लेषक एडम जोनास ने चेतावनी दी है कि टेस्ला को अपनी नई पहल पर पैसा बनाने में वर्षों लग सकते हैं क्योंकि यह “चैस टू ऑटोनॉमी” को पार करता है।

यूबीएस विश्लेषक स्पैक ने कहा कि बैंक ने यूएस में ईवी प्रोत्साहन और नियामक क्रेडिट के अंत के कारण 2026 के लिए टेस्ला वाहन डिलीवरी और प्रति शेयर आय के लिए अपने अनुमानों में कटौती की थी।

उन्होंने कहा कि यह बताता है कि टेस्ला का आगामी “किफायती मॉडल” एक सस्ता मॉडल वाई संस्करण था, जो वृद्धिशील मांग को सीमित कर सकता है।

“हालांकि, एक ही समय में, टेस्ला की दृष्टि के रूप में रोबोटैक्सिस और ह्यूमोइड्स में अग्रणी खिलाड़ी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है और उपक्रम प्रगति कर रहे हैं, “उन्होंने कहा।