टेस्ला निवेशकों के पास बुधवार को कंपनी की दूसरी तिमाही की कमाई कॉल के लिए ट्रैक रखने के लिए बहुत कुछ है।
जैसा कि वॉल स्ट्रीट विश्लेषकों ने एलोन मस्क की कंपनी के लिए हेडविंड के पास की ओर देखा, निवेशक टेस्ला के दीर्घकालिक दांव, जैसे रोबोटैक्सिस और ह्यूमनॉइड ऑप्टिमस रोबोट के बारे में उत्सुक दिखाई देते हैं।
शेयरधारकों और कंपनियों के लिए एक संचार मंच पर एक अनाम खुदरा निवेशक से शीर्ष-रेटेड प्रश्न, यह पूछता है कि टेस्ला के स्वायत्त सवारी-हाइलिंग व्यवसाय के लिए विस्तार की दर क्या होगी। प्रकाशन में, इस सवाल को 5,500 से अधिक अपवोट्स मिले, जो लगभग 2.8 मिलियन TSLA शेयरों का प्रतिनिधित्व करते हैं।
यहां है ये शीर्ष प्रश्न टेस्ला निवेशकों को मंगलवार शाम तक संबोधित करना चाहते हैं।
रोबोटैक्सी
टेस्ला लगभग एक महीने से ऑस्टिन में अपनी रोबोटैक्सी सेवा के “पायलट लॉन्च” का परीक्षण कर रहा है। पिछले हफ्ते, कंपनी ने अपने सेवा क्षेत्र के नक्शे का विस्तार किया। कैलिफोर्निया और फीनिक्स एक संभावित रोबोटैक्सी रोलआउट के लिए आगे दिखाई देते हैं।
मस्क ने पहले कहा कि सेवा का रैंप-अप त्वरित होना चाहिए, अगले कुछ महीनों के भीतर ऑस्टिन में लगभग 1,000 रोबोटैक्सिस का अनुमान लगाना
“क्या आप हमें कुछ अंतर्दृष्टि दे सकते हैं कि रोबोटैक्सिस अब तक कैसा प्रदर्शन कर रहा है और वाहनों, जियोफेंस, शहरों और पर्यवेक्षकों के संदर्भ में आप किस दर का विस्तार करने की उम्मीद करते हैं?” एक अनाम खुदरा निवेशक ने कहा।
सस्ती मॉडल
मस्क का कहना है कि टेस्ला सिर्फ एक कार निर्माता से अधिक है, लेकिन निवेशक अभी भी जानना चाहते हैं: सस्ती टेस्ला कहाँ है?
“क्या आप टेस्ला के अधिक किफायती मॉडल के लिए विकास और उत्पादन समयरेखा पर एक अपडेट प्रदान कर सकते हैं? ये मॉडल लाभप्रदता के साथ लागत में कमी को कैसे संतुलित करेंगे, और वर्तमान आर्थिक जलवायु में मांग पर आप क्या प्रभाव डालेंगे?” एक और खुदरा निवेशक ने पूछा।
जैसा कि टेस्ला को एक बिक्री मंदी का अनुभव होता है, विश्लेषकों ने पहले बीआई को बताया कि एक सस्ता मॉडल वितरित करना कंपनी के लिए तेजी से महत्वपूर्ण हो जाता है।
पूर्ण स्व-ड्राइविंग (अनसुना)
टेस्ला के मालिक वर्तमान में पूर्ण स्व-ड्राइविंग (पर्यवेक्षित) तक सीमित हैं, एक उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली जिसमें ड्राइवर की निरंतर देखरेख की आवश्यकता होती है।
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बिजनेस इनसाइडर ने पहले वेमो के रोबोटैक्सिस के खिलाफ तकनीक का परीक्षण किया। (टेस्ला एक लाल बत्ती चलाने के बाद खो गया।)
जून के अंत में, कंपनी ने अपने पहले स्वायत्त रूप से वितरित मॉडल वाई की घोषणा की, जो एफएसडी के एक असुरक्षित संस्करण के लिए आगे की प्रत्याशा चला रहा है।
“मुख्य तकनीकी और नियामक बाधाएं अभी भी व्यक्तिगत उपयोग के लिए उपलब्ध नहीं होने के लिए असुरक्षित एफएसडी के लिए शेष हैं? समयरेखा?” एक खुदरा निवेशक ने पूछा।
मस्क ने रविवार को एक्स पर कहा कि एफएसडी उपयोगकर्ताओं को “स्टेप चेंज इम्प्रूवमेंट दिखाई देगा क्योंकि हम ऑस्टिन रोबोटैक्सी के लिए अपग्रेड को एकीकृत करते हैं जो सामान्य उत्पादन रिलीज में बिल्ड है।”
OPTIMUS
ऑप्टिमस, एक ह्यूमनॉइड रोबोट, टेस्ला के ध्यान में से एक है कि मस्क का कहना है कि उनकी कंपनी को न केवल एक ईवी प्ले बल्कि एक एआई और रोबोटिक्स उद्यम है।
मस्क ऑप्टिमस पर बहुत तेज है-और लोगों की एक व्यक्तिगत रोबोट होने की इच्छाओं-कि सीईओ ने फरवरी में वापस कहा था कि ऑप्टिमस दस-ट्रिलियन-डॉलर के राजस्व जनरेटर होगा। उन्होंने यह भी कहा है कि व्यक्तिगत रोबोट बड़े पैमाने पर जीडीपी वृद्धि और “सार्वभौमिक उच्च आय की स्थिति” को अनलॉक करेंगे।
यह दीर्घकालिक दृष्टिकोण है। निवेशक जानना चाहते हैं कि अगले कुछ वर्षों में ऑप्टिमस टेस्ला में कैसे योगदान देगा।
“क्या विशिष्ट कारखाने के कार्य वर्तमान में ऑप्टिमस प्रदर्शन कर रहे हैं, और बाहरी बिक्री को सक्षम करने के लिए उत्पादन को स्केल करने के लिए अपेक्षित समयरेखा क्या है? टेस्ला अगले 2-3 वर्षों में राजस्व में योगदान करने वाले टेस्ला की कल्पना कैसे करता है?” एक खुदरा निवेशक ने पूछा।
एफएसडी (फिर से)
बेहतर स्व-ड्राइविंग क्षमताओं के आसपास उच्च प्रत्याशा के एक स्पष्ट संकेत में, निवेशकों ने व्यक्तिगत कारों में एफएसडी (असुरक्षित) के आसपास एक और सवाल उठाया।
“जब आप ग्राहक वाहनों को असुरक्षित FSD प्राप्त करने का अनुमान लगाते हैं?” एक अन्य खुदरा निवेशक ने पूछा।
एक टेस्ला के प्रवक्ता ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।
