2025-07-13T11: 01: 01Z
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एक खाता है? ।
- कतर एयरवेज पेरिस एयर शो में एक अनोखा बोइंग 777 लाया।
- उसी विमान ने विशाल उद्योग सभा से पहले पीएसजी फुटबॉल टीम को ले जाया।
- मैंने इसके पुरस्कार विजेता व्यापार वर्ग और बड़े कॉकपिट का दौरा किया।
मैंने कभी भी विश्व स्तरीय फुटबॉल खिलाड़ी बनने के अपने बचपन के सपने को हासिल नहीं किया होगा, लेकिन जून के पेरिस एयर शो में, मुझे यह देखने का मौका मिला कि उनमें से कुछ यात्रा कैसे करते हैं।
कतर एयरवेज ने एक बोइंग 777-300ER का प्रदर्शन किया, जो एक अनोखे नीले रंग के कपड़े पहने हुए था, जिसे चैंपियंस लीग और पेरिस सेंट-जर्मेन के लोगो से सजाया गया था।
एयरलाइन फ्रांसीसी फुटबॉल टीम को प्रायोजित करती है, जो कतरी सॉवरेन वेल्थ फंड के स्वामित्व में भी है। इस विशेष विमान का उपयोग इस वर्ष के फीफा क्लब विश्व कप के लिए उन्हें अमेरिका ले जाने के लिए किया गया था। पीएसजी चेल्सी के खिलाफ रविवार के फाइनल में खेलते हैं।
जबकि इंटीरियर एक विशिष्ट कतर एयरवेज 777 के समान था, यह निश्चित रूप से एक अतिरिक्त हाइलाइट था, यह जानते हुए कि दुनिया के कुछ सर्वश्रेष्ठ एथलीट कुछ दिन पहले ही एक ही जेट पर उड़ रहे थे।
भले ही, यह कहना भी सुरक्षित है कि इंटीरियर सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास है। मेरे दौरे से एक दिन पहले, स्काईट्रैक्स ने कतर एयरवेज को दुनिया की सर्वश्रेष्ठ एयरलाइन का नाम दिया।
कॉकपिट से लेकर पुरस्कार विजेता QSuite बिजनेस क्लास तक, यहां यह है कि यह जंबो जेट पर क्या था।
कतर एयरवेज के बोइंग 777 ने पेरिस एयर शो में बहुत ध्यान आकर्षित किया।
पीट सिमे/द्वि
पेरिस एयर शो में प्रदर्शन पर अधिकांश अन्य विमानों के विपरीत, कोई भी बिना किसी नियुक्ति के बोर्ड पर देखने के लिए लाइन कर सकता है।
हालांकि, हम में से कुछ को कॉकपिट के अंदर बैठने की अनुमति दी गई थी।
एक हफ्ते पहले, विमान फीफा क्लब विश्व कप के लिए पीएसजी को लॉस एंजिल्स ले गया।
कतर एयरवेज के सौजन्य से
मई में, पीएसजी ने पहली बार यूरोपीय क्लब सॉकर में सबसे अधिक सम्मान, चैंपियंस लीग जीता।
फिर उन्होंने बुधवार को रियल मैड्रिड को 4-0 से हराकर रविवार फीफा क्लब वर्ल्ड कप फाइनल में भी इसे बनाया।
कतर की विशाल संपत्ति ने पीएसजी को दो सबसे महंगे खिलाड़ियों को खरीदने की अनुमति दी है। नेमार 2017 में 222 मिलियन यूरो के लिए बार्सिलोना से चले गए, और काइलियन Mbappé एक साल बाद मोनाको से 180 मिलियन यूरो में शामिल हुए, हालांकि दोनों खिलाड़ी तब से चले गए हैं।
यह घूमने के लिए एक शानदार विमान था।
पीट सिमे/द्वि
बोइंग 777-300ER 240 फीट से अधिक लंबा है और इसमें 212 फीट 7 इंच का पंख है। कतर एयरवेज का लेआउट लगभग 8,500 मील की अधिकतम रेंज के साथ 354 यात्रियों को समायोजित कर सकता है।
यह न्यूयॉर्क से थाईलैंड तक नॉनस्टॉप जाने के लिए पर्याप्त है।
मैं QSuites की जाँच करते हुए, व्यवसाय-वर्ग अनुभाग में विमान में सवार हुआ।
पीट सिमे/द्वि
व्यवसाय 42 सुइट्स के साथ विमान का एक बड़ा हिस्सा लेता है।
कतर एयरवेज के बिजनेस क्लास को स्काईट्रैक्स द्वारा एक पंक्ति में पांचवें वर्ष के लिए दुनिया का सर्वश्रेष्ठ नामित किया गया था, जिसे उद्योग के ऑस्कर माना जाता है।
यह केबिन के केंद्र में क्वाड लेआउट के लिए कई प्लाडिट्स जीते हैं।
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टीवी साइड में स्लाइड कर सकते हैं, दो रियर-फेसिंग सीटों के साथ डिवाइडर को खोल सकते हैं। गोपनीयता डिवाइडर भी सभी तरह से नीचे जाते हैं, जो यात्रियों को यह महसूस कर सकते हैं कि वे एक डबल बेड में सो रहे हैं, एक आराम आमतौर पर केवल बहुत महंगी हवाई जहाज की सीटों के लिए आरक्षित होता है।
सभी डिवाइडर के साथ, क्वाड अपने विशाल, अद्वितीय सूट की तरह लग रहा था।
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मैंने बैठने के लिए एक पल लिया और इसे बनाए गए माहौल से प्रभावित हुआ, जिससे प्रतियोगियों के प्रसाद की तुलना में क्वाड परिवारों के लिए एक स्पष्ट विक्रय बिंदु बन गया।
यहां तक कि सोलो की यात्रा, QSuites प्रतियोगिता के बहुत से ऊपर एक कट है।
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मुझे पिछले साल एक कतर एयरवेज A350 पर एक QSuite में उड़ान भरने का अवसर मिला था, और यह भी दोस्ताना सेवा और Diptyque सुविधाओं से प्रभावित था।
विशाल सुइट्स और गोपनीयता दरवाजे एक शानदार अनुभव के लिए बनाते हैं।
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सीटों में अलग -अलग पदों की एक सरणी होती है, और 6 फीट 7 इंच लंबे समय तक सपाट हो सकती है।
इसके अलावा, बाईं ओर के क्षेत्र को एक आर्मरेस्ट के रूप में उपयोग के लिए उठाया जा सकता है और स्टोवेज के लिए खोला जा सकता है।
10-एब्रीस्ट इकोनॉमी केबिन बहुत आरामदायक लग रहा था।
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कुछ पंक्तियाँ बड़ी मात्रा में लेगरूम प्रदान करती हैं।
पीट सिमे/द्वि
पहले दो केंद्र पंक्तियाँ केवल तीन सीटें चौड़ी हैं। इसका मतलब है कि सीटें 19 डी, 25 डी, और 37 डी बहुत सारे लेगरूम की पेशकश कर सकते हैं – शायद अर्थव्यवस्था यात्रियों के लिए सबसे अच्छा विकल्प।
विमान में सिर्फ दो कक्षाएं हैं, क्योंकि कतर एयरवेज में प्रीमियम अर्थव्यवस्था नहीं है, जबकि प्रथम श्रेणी में असामान्य है।
पीट सिमे/द्वि
प्रतिद्वंद्वी एमिरेट्स प्रीमियम इकोनॉमी गेम के लिए अपेक्षाकृत देर हो चुकी थी, केवल इसे 2021 में पेश किया, जबकि कतर एयरवेज के पास इसके लिए कोई योजना नहीं है।
इस बीच, यह बताता है कि इसके QSuites कुछ अन्य वाहक के प्रथम श्रेणी के केबिनों से बेहतर हैं।
इसके कुछ पुराने विमान, जैसे एयरबस A380, में QSuites नहीं हैं, लेकिन इसके बजाय एक अधिक पारंपरिक व्यवसाय और प्रथम श्रेणी का सेटअप है।
अपने दौरे के अंत में, मुझे फ्लाइट डेक की जांच करने का भी मौका मिला।
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पायलटों को सांस लेने और चैट करने का यह एक मजेदार क्षण था।
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मैं इस बात से प्रभावित था कि वे कितने मिलनसार थे, जो कि बड़े पैमाने पर बड़ी उड़ान डेक की विभिन्न घंटियों और सीटी की ओर इशारा करते थे।
एक बटन, शीर्ष बाईं ओर, एलोन मस्क के स्टारलिंक द्वारा प्रदान किए गए वाईफाई को नियंत्रित करता है।
पीट सिमे/द्वि
कतर एयरवेज ने गुरुवार को घोषणा की कि उसने अपने एयरबस A350s के साथ अपने बोइंग 777 जेट्स में से 54 पर स्टारलिंक वाईफाई को रोलिंग पूरा कर लिया है।
बिजनेस इनसाइडर ने पहले पिछले अक्टूबर में एयरलाइन की स्टारलिंक लॉन्च फ्लाइट में इसे आज़माया और 215 एमबीपीएस तक की गति पाई – अधिकांश होम इंटरनेट कनेक्शन की तुलना में तेजी से।